为了提高道路交通安全水平，很多国家出台了相关法规，要求司机自愿向紧急车辆让步。显示驱动随着自动驾驶汽车数量的增加，这些规定可以适用于自动驾驶领域，可以要求自动驾驶车辆识别和响应紧急车辆，满足安全要求。大多数情况下，必须同时使用声音警告和视觉警告信号。为此，英飞凌技术股份公司(FSE代码：IFX/OTCQX代码：IFNNY)最近与赛轮思 (NASDAQ代码：CRNC)合作，将基于赛轮思的。

　　赛轮思高级副总裁兼核心产品部总经理Christophe Couvreur表示：“随着自动驾驶汽车快速着陆，紧急车辆检测功能将成为在紧急情况下为司机提供必要信息的关键。”戴尔与英飞凌合作，提供基于硬件和软件的集成紧急车辆检测解决方案，帮助提高全球道路交通安全水平。

　　英飞凌技术高级副总裁兼汽车认识和控制部总裁弗兰克芬德斯(Frank Findeis)说：“我们正与业界领先企业共同努力推动新一代产品的创新。”赛轮思是为汽车提供AI软件解决方案的全球供应商，也是优秀的生态合作伙伴。赛轮思将紧急车辆检测系统与英飞凌高性能MEMS麦克风相结合，为汽车制造商提供满足苛刻市长/市场需求的最佳解决方案。

　　可靠的检测、分类和声音定位

　　紧急警报检测系统为自动驾驶汽车提供互补的检测方式，提高汽车对周围环境的认识。驱动芯片该系统将巧妙地放置在汽车外部的XENSIV MEMS麦克风阵列与赛轮思 EVD相结合。

　　XENSIV MEMS麦克风符合AEC-Q103-003标准，具有-40至105的超宽工作温度范围，适用于各种严酷的驾驶环境。如果声压级(SPL)为94 dB，声音过载点(AOP)最高为130 dBSPL，则麦克风的总谐波失真(THD)低于0.5%，因此可以在嘈杂环境中捕捉无损音频信号。因此，即使警报器的音调受到背景噪音的干扰，也能准确地分类信号。赛轮思 EVD可以集成到汽车辅助系统或单独的控制器中，使用麦克风准确可靠地检测警报声。此外，赛轮思 EVD可以根据警车、救护车和消防车的紧急警报估计音源位置。警报确认后，通知司机，或让自动驾驶汽车的自动驾驶辅助系统做出相应反应。该系统还通过降低收音机或其他媒体的音量、在主机屏幕上显示视觉警告、通过车辆辅助系统发出声音警告等多种方式通知司机撤离。