近几年我国智能停车场管理行业发展速度较快，受益于智能停车场管理行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大。虽然智能停车场行业还面临诸如在稳定性差、缺少规范等瓶颈，然而在大智能交通建设的推进、政府政策的倾斜和市场需求的不断扩大，智能停车场管理行业在国内和国际市场上发展形势众企业家都十分看好。

　　高清视频停车发展动力分析

　　据前瞻产业研究院数据显示，2007-2016年中国汽车保有量呈逐年递增趋势，年复合增长率为13.06%，每年汽车保有量平均增长1481万辆。

　　截至2017年6月底，汽车保有量达2.05亿辆，23个城市保有量超过200万辆。截至6月底，全国汽车保有量达2.05亿辆，2017年上半年汽车新注册登记量达1322万辆，与去年同期基本持平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆，其中超过200万辆的23个城市依次是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、天津、郑州、西安、东莞、武汉、杭州、石家庄、广州、青岛、南京、宁波、佛山、保定、长沙、昆明、潍坊、临沂。

　　从中国需求来看，截至2017年6月底，中国汽车保有量达2.05亿辆。如果按照每辆车匹配1.4个泊位的国际通行标准来计算，那么目前国内汽车停车位总需要量约2.87亿个。

　　从全世界范围来看，千人汽车保有量为135辆。美国是全世界汽车保有量最高的国家，千人汽车保有量达到950辆。在一些发达国家，千人汽车保有量一般都超过500辆。而截至2016年年底，中国千人汽车保有量达到140.30辆，中国千人汽车保有量已达到世界平均水平，但是对比国际标准是不够的。同样按照国际标准计算，中国国内汽车停车位总需求量应该达到2.72亿个。

　　随着城市机动车保有量急剧增长，停车问题日益成为了困扰城市管理的一个难题，据不完全统计，2016年，我国传统停车位有7475万个，按照国际标准，一辆车需配置1.4个停车位，我国停车位需求量为27160万个，我国停车场供给缺口巨大。

　　据前瞻产业研究院统计，目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%，越大型的停车场利用率则越低。传统的停车场分布不均且彼此割裂，尚未形成统一网络，导致停车信息不对等，车位的利用效率低。

　　为缓解停车难，各大城市施行错时停车，即将部分政府机关、企事业单位、商务楼宇向社会开放夜间的空闲车位，与周边的居民区错时停车。但因为停车链条过于分散，管理、安全、收费等诸多问题导致部分单位和小区业主并不是很愿意合作。

　　城市一方面停车位不足，一方面车位利用率低，形成巨大的停车资源浪费。而“互联网+停车场”依托物联网和云计算技术、无线通信技术、计算机网络技术等先进手段，结合云停车服务平台，将各停车场互相错开使用，可充分利用城市闲置资源。

　　高清视频停车发展前景预测

　　根据交通部《交通运输业智能交通发展战略》预测，2020年我国汽车保有量将超过2亿辆;参照国际惯例，汽车保有量与停车位的理想比例区间为1：1.2-1.4;如果按1：1.3的平均水平计算，预计到2020年，我国停车位理论需求量将达到2.6亿个;而我国的停车位数量2013-2014年分别为6000万个、7500万个，未来5年停车场增建的空间巨大。

　　长远看，停车场的增建、停车数据运营、互联网停车服务等新产业模式的推广，将带动对高清视频停车行业的巨大潜在需求，我们预计，停车场增建有望带来超过600亿元的增量市场;停车数据运营、互联网停车服务等新产业模式将带来数个百亿级别的新增市场，例如停车位在线预约市场、社区及商圈O2O市场、汽车后服务市场、停车入口的营销市场、停车数据在车险定价等领域中的应用等;综合来看，我国高清视频停车行业的市场空间将至少达到千亿规模。