油压缓冲器是怎样构成的? 点击:112 | 回复:0



比德希之家

    
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发表于:2017-08-02 11:49:55
楼主

在机械行业中,油压缓冲器能有效的吸收高速运动产生的震动及噪音,将动能转换为热能并释放于大气中,故可在每一次的动作中将物体平稳有效的停止,过去许多厂商为节省成本,只使用PU胶、弹簧等来作缓冲,但往往造成效果不彰,噪音依旧,效率无法提升;工业用油压缓冲器,能在其缓冲的行程中,平稳且安静地以最小的力量将运动件停止下来。

那么,油压缓冲器的构成是怎么样的呢?

首先是本体。一般本体是铁或钢,表面会渡一层油漆货是金属。外观一般是螺牙,和螺丝,方便固定安装;

第二是活塞杆。一般是实心钢。因为,缓冲器起主要作用的就是活塞杆,承受外力,将动能转换成热能;

第三是收撞头。一般是里面一个金属座,外面套一个受撞冒,主要是承受撞击力,并且保护机械不被撞伤;也有的机械为了安装空间,而不需要受撞头,直接活塞杆受力;

第四是内壁。内壁一般是铁,也有用钢,主要是要磨光滑。因为内壁是要钻漏油孔的,会有杂质,要清理干净,否则会影响活塞,从而影响油压缓冲器的寿命的质量。

第五是弹簧。费外置和内置,主要是复位作用。弹簧的好坏,也对油压缓冲器的寿命影响很大。

第六是密封圈。一般常用日本进口比较多。质量好,不漏油。

第七是油压缓冲器的上下两个密封盖。一般是铜材,主要是保护密封圈和内管不被污染和腐蚀,还有是增加缓冲器活塞杆的承受力。



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