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维修工作中总结的一些实例，陆续发出来与大家共享。
Finnigen菲尼根LCQ DecaXP Plus质谱分析仪控制板自检不过。
故障：使用者反应某项功能自检通不过，某一处100多伏电压上不去。
检修：检查各元件外观无任何异常，未见烧损，未见断线、腐蚀情况。万用表测试各保险管、三极管、MOS管、稳压管正常。受控电压为100多伏，首先考虑与模拟电路有关。此板模拟电路高压部分在板上有特别标示注意高压，电路包含6个高电压运算放大器PA42，如下图所示
此运算放大器外观及引脚功能如下图所示。
高电压运算放大器PA42
实测电路板上PA42的第2脚接地，为0V电压。从CPU电路来的数字控制信号经过ADC(AD转换器)转换成模拟信号，串联一个10KΩ电阻后接至运放PA42第1脚，第1脚与运放输出第10脚之间有120kΩ反馈电阻，可知运放是一个反相放大器，增益12倍。将质谱仪通电实测第5脚电压-140V，第6脚电压+140V。由运算放大器处于放大状态时反相输入端和同相输入端虚短的原理可知，此运放第1、2脚电压应该相等。遂逐个将6个运算放大器的电源脚及第1脚测量一遍，其中6个运放有5个第1脚电压都是0V，这符合运算放大器的规律，而测量剩下那一个运放的第1脚电压时，读数为6.7V且不稳定，会跳动，同时测第10脚电压也在跳动，显然，这不科学！不符合运算放大器的虚短特点，判断此运算放大器已必坏无疑。购新件更换后试验机器正常。
本人交流qq:656001280
FANUC PSM 电源模块报电压低
故障：一台FANUC加工中心电源模块低压报警，机器不能启动。
检修：用户有相同电源模块，将好坏模块上的可接插式控制板对调试机，发现故障在电源模块的控制板，不是驱动板。电源电压低应该属于电压检测方面的问题，自然与模拟电路或电压比较电路有关。电源模块的控制板如图所示。
观察板上有一7800隔离放大器，此放大器在许多电流检测及电压检测电路中使用，且是故障率比较高的器件。为节省维修时间，将其拆下测试，发现并无问题。观察模拟电路部分有一片比较器LM339，怀疑围绕此比较器电路出现问题。初步测量其它各脚对电源脚电阻值未有明显偏低，认为LM339大致好的。依接线标注给控制板通以220VAC电压，检查LM339电源脚第3脚（电源正）与第12脚（电源负）之间电压，发现只有0.6V左右，显然LM339没有工作电压。量LM339第12脚与5V地之间是通的，也就是说，正极电压不正常，可能前级电压不正常，也可能电路板走线有断路。观察风扇转动正常，风扇电源24V实测23.4V且稳定，也算正常，而LM339是和风扇共一路电源的，说明电路板上一定有断线。使用热风枪吹下LM339芯片，吹的过程中发现芯片下面有很多油污滋滋冒烟。用洗板水清洗芯片下面的油污后，用放大镜仔细观察，发现连接LM339第3脚的走线过孔在油污的长期腐蚀下已经发黑，万用表量上下已经不通。将过孔上下焊盘部分用刻刀刮干净，露出铜皮光泽，然后用一根细铜线穿过过孔，上下用锡焊好，再焊回LM339，通电复测LM339电源电压为22.6V，原来电源是风扇电源再串联一个二极管后加到LM339的第3脚。处理后交用户试机，报警消失，一切正常。
SANYO伺服驱动器电源板电容爆浆，电路板烧穿
一台SANYO伺服驱动器的电源板有电容爆浆，电解液流出，腐蚀电路板，导致短路将电路板烧穿。如图所示。
检查开关变压器，万用表测量变压器各个绕组，没有发现开路，说明此板还可修复。分析电源部分各元件大致分布组成，发现这部分是给IGBT模块的光耦驱动部分提供电源，其中上桥独立三组，下桥一组，另有CPU板5V，IO及风扇部分24V，模拟部分12V都是此板供电。将烧毁元件剔除，将电路板烧毁碳化部分用锉刀全部锉掉，彻底清除，直到露出电路板本色内部，然后根据电压的去向分析连线方法，取相关电容、二极管及电阻元件搭线焊上，老化的电解电容也全部更换。通电测试各输出电压正常后，用热熔胶固定搭接的元件，修复完成。如图所示
纱厂纱锭卷绕电机驱动器失效
故障：某型德国设备PAPST电机驱动器VARIOTRONIC驱动电机力矩不够，用手能轻易止动，不能卷绕纱锭 。
检修：此板为小功率的三相电机驱动控制板，原理与常见变频器的驱动部分颇相似，只是因为电压低功率小，没有使用变压器、光耦等元件。电路板实物如图所示。
万用表测试了上下桥的各驱动管，正常，测试了所有电阻都正常，更换了所有IC，故障依旧，至此维修陷入困境，无奈向用户讨要另一块好板遂将两块相同的电路板（一块坏板，一块好板）通上24VDC电压，电流都是70mA左右。测试各点直流静态对地电压，发现坏板某节点同好板电压不一样，好板有10V，坏板只有2.1V，此节点有一个340K欧姆的上拉电阻，电阻上端接24V，下端连接0.1uF的小电容到地，坏板此节点电压如此之低，怀疑小电容漏电，拆下小电容，检查并无明显漏电，遂将其更换，节点电压恢复10V。交用户试机，驱动器力矩恢复正常。
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