再问变频器刹车问题-专业自动化论坛-中国工控网论坛

再问变频器刹车问题点击：3078 | 回复：24

精华：23帖
求助：347帖
帖子：1611帖 | 22281回
年度积分：37
历史总积分：98482
注册：2007年3月22日

发表于：2012-09-17 12:45:51

楼主

　　　现在两台　3.75KW　的带有齿轮箱电动机组同时拖动产品高速旋转，在传动中四个转轮较大，停下时有较大惯性，因原设计时两电机不带刹车，只是在电机尾加有散热风扇．现因控制输出断开控制时电机还有高速旋转需要一段时间才停下，影响下一产品的定中工作．

　　上图是工作时定中状态

　　　这是设备在夹着车轮高速旋转检测状态

　　现想更换一台 INVT　变频器控制，请问输出能快速制动停车吗？

分享到：

邀请回答

回复楼主

楼主最近还看过

阿水－－王者之师

精华：23帖
求助：347帖
帖子：1611帖 | 22281回
年度积分：37
历史总积分：98482
注册：2007年3月22日

发表于：2012-09-17 13:05:10

1楼

请问这个是直接加装两个刹车方便，还是加装一台变频器搞一拖二呢？　变频器停车时不需要外接刹车也能让电机在2S　内停下不运行吧？

回复引用举报

深圳市华翔电气

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 200回
年度积分：0
历史总积分：1022
注册：2012年7月25日

发表于：2012-09-17 14:17:38

2楼

假如负载大，惯性大的话，能加制动电阻才能在短时间内停下来，当然还得配以设置停车直流制动才行

回复引用举报

深圳市华翔电气

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 200回
年度积分：0
历史总积分：1022
注册：2012年7月25日

发表于：2012-09-17 14:30:57

3楼

至于你提到的 INVT　变频器，因我们也是变频器厂家，在这里不方便对其他厂家进行品论

回复引用举报

阿水－－王者之师

精华：23帖
求助：347帖
帖子：1611帖 | 22281回
年度积分：37
历史总积分：98482
注册：2007年3月22日

发表于：2012-09-17 15:03:44

4楼

引用深圳市华翔电气的回复内容：至于你提到的 INVT　变频器，因我们也是变频器厂家，在这里不方便对其他厂家进行品论

　　　一般变频器不是都有输出制动功能吗，也就是不是利用电机刹车来进行制动的说法　！

回复引用举报

深圳市华翔电气

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 200回
年度积分：0
历史总积分：1022
注册：2012年7月25日

发表于：2012-09-17 15:07:20

5楼

15KW以下的变频器一般都会内置制动单元的，但是很多厂家都没有装制动电阻，只有客户要求才装的

回复引用举报

纵横军团—ww19830217

精华：0帖
求助：4帖
帖子：34帖 | 4442回
年度积分：10
历史总积分：14629
注册：2006年12月16日

发表于：2012-09-17 15:41:05

6楼

应该加制动电阻，这样可以释放制动时候的能量，防止对变频器的冲击，刹车应该是机械刹车。

回复引用举报

原创军团--恒温区奋斗

精华：0帖
求助：2帖
帖子：30帖 | 993回
年度积分：0
历史总积分：3328
注册：2012年8月29日

发表于：2012-09-17 16:26:27

7楼

一般情况下这样解决制动问题的，变频器加制动电阻，然后机械上加抱闸制动！

回复引用举报

时三——王者之师

精华：2帖
求助：0帖
帖子：16帖 | 1058回
年度积分：0
历史总积分：5014
注册：2008年10月14日

发表于：2012-09-18 10:51:10

8楼

如果速度和定位精度要求不是太高的话，倒是可以考虑，定位停止前做一级低速段，会比较好利用惯性，减少冲击。

回复引用举报

xupengfei123

精华：0帖
求助：0帖
帖子：2帖 | 6回
年度积分：0
历史总积分：62
注册：2011年5月17日

发表于：2012-09-18 11:37:47

9楼

必须增加制动电阻，否则会经常报过流故障！

回复引用举报

红雪

精华：37帖
求助：0帖
帖子：120帖 | 5224回
年度积分：0
历史总积分：26236
注册：2005年10月20日

发表于：2012-09-18 11:42:13

10楼

最好的解决办法是在机械部分加刹车，如果不太容易实现的话，那就要在变频器上加刹车电阻，这样的话，你惯力这么大的话，也不是十分安全。

回复引用举报

cjzbeiyan

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 21回
年度积分：0
历史总积分：34
注册：2012年8月20日

发表于：2012-09-18 12:05:16

11楼

可以用矢量控制的变频器直流制动效果很好！

回复引用举报

岳轻航

精华：0帖
求助：3帖
帖子：20帖 | 1090回
年度积分：5
历史总积分：3153
注册：2010年8月04日

发表于：2012-09-18 16:11:56

12楼

楼主可以尝试用两种方法，一种就是利用变频器的继电器输出功能，将该继电器设置成抱闸或者在一定的频率范围内动作来控制抱闸；另一种方案就是设置直流制动（加刹车电阻），这里要注意设置加减速时间，不然会引起过流故障。

回复引用举报

余辉

[版主]
精华：53帖
求助：44帖
帖子：3350帖 | 28451回
年度积分：603
历史总积分：131640
注册：2006年4月25日

发表于：2012-09-18 19:31:09

13楼

引用红雪的回复内容：最好的解决办法是在机械部分加刹车，如果不太容易实现的话，那就要在变频器上加刹车电阻，这样的话，你惯力这么大的话，也不是十分安全。

。。。。。。。。。

回复引用举报

运动天使

精华：3帖
求助：81帖
帖子：119帖 | 940回
年度积分：0
历史总积分：2632
注册：2010年10月22日

发表于：2012-09-18 19:55:55

14楼

如果负载不是太大，可以加直流制动。只用一个时间继电器一个变压器一个整流桥即可。

在停车时接通直流电路，根据效果【调整时间】

回复引用举报

深圳市华翔电气

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 200回
年度积分：0
历史总积分：1022
注册：2012年7月25日

发表于：2012-09-18 20:26:52

15楼

其实说了半天，买个大一档的变频器，加上制动电阻，再者加上直流制动就好了

回复引用举报

阿水－－王者之师

精华：23帖
求助：347帖
帖子：1611帖 | 22281回
年度积分：37
历史总积分：98482
注册：2007年3月22日

发表于：2012-09-18 21:10:12

16楼

谢谢各位的讲解，旋转起来后是有一点惯性的，因为图片你们可看有四个 R = 40 圆铁饼，现在是不想外加机械刹车，那个比较有难度，只是想通过变频器的输出来制动，制动可实现 4 S 内的减速停车也行！

回复引用举报

红雪

精华：37帖
求助：0帖
帖子：120帖 | 5224回
年度积分：0
历史总积分：26236
注册：2005年10月20日

发表于：2012-09-18 21:14:20

17楼

那就简单多了，找个电阻接到变频器上即可，停车方式选成减速停止。具体电阻的功率，这个每个厂家的变频器都有区别的，你可以查下变频器说明书。

回复引用举报

7325ef

精华：0帖
求助：1帖
帖子：3帖 | 29回
年度积分：0
历史总积分：143
注册：2012年8月04日

发表于：2012-09-23 09:25:01

18楼

运动天使的方法很好，我用过，既经济效果也好。只是做好后要测一下刹车电流不能太大

回复引用举报

逍遥电工

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 24回
年度积分：0
历史总积分：384
注册：2012年7月13日

发表于：2012-09-24 10:48:34

19楼

如果用减速停车加直流制动做快速停车的话，你最好是对变频器的散热再下点功夫，这样频繁用变频器进行制动会使变频器过热，虽然变频器会自行保护，但会影响工作！

回复引用举报

纵横军团嘉兴小杨

精华：0帖
求助：0帖
帖子：8帖 | 208回
年度积分：0
历史总积分：1127
注册：2010年5月01日

发表于：2012-09-24 14:22:53

20楼

如惯性大的话..还是有刹车的电机好..

回复引用举报

热门招聘

﻿再问变频器刹车问题 ﻿点击：3078 | 回复：24

再问变频器刹车问题点击：3078 | 回复：24