danielmendo
所用伺服放大器:MR-J2M-P8B;所用马达:三菱HC-MFS-13D;轴控模块:QD75M1
现象:伺服在上电时,马达抖动后,报:52(过载)
处理过程:
1.更换马达,无效果
2.确认参数未被更改
3,更换放大器后面的驱动器,无效果
4.在驱动器和轴控模块的信号线上加过抗干扰的东西.
有谁遇见过此情况,请前辈指点.
cm先生
波恩
竹菊梅兰
我碰到过一次,U,V,W相线接错,电机抖动几下就报过载错误,我用的是安川的伺服,但原理是一样的。
road
应该是相序接错了
羊皮狼
你用的是什么控制,设置有问题
QQI
PLC程序中脉冲速度设定过大,调整一下就OK。
QD75M系列智能模块,速度是50000PLS/S,这个速度很慢了。
现在问题已经解决,我把马达的联轴器固定上后竟然OK了,我很不解。
为什么马达在空载的时候回出错?等待解释中。。。。。
估计伺服增益是根据带载情况调整的,断开联轴节,负载惯量与电机轴脱离,电机变成空载,而增益未变,此时增益就过高,产生严重震荡,以至于过载!
总之,增益必须和负载相匹配。
AUTO TURNING未必是自适应完成,其字面意思是自整定,一般而言自整定都需要有一个操作过程,而楼主遇到的机器的自整定可能是在带着负载的情况下操作完成的,所以空载后,系统增益就显得过大而导致系统震荡,过载。
新伺服、或新机器、或机器大修改造之后,都应该重新整参数,至于参数整定操作是用自整定还是手工整定,看操作者的经验,没经验不妨自整定,但自整定的参数未必是最佳参数,可以基于自整定结果和实际运行效果,试着手动改变参数,并慢慢积累经验,逐步达到以手工整定获得更佳参数的境界。这需要大量的实践支持。