不知道楼主真正用秒表测过实际的停机时间没有,减速时间理论上同变频器的控制方式无关,只与负载的惯性有关。以前使用的什么变频器不清楚,但目前很多变频器都有过压失速保护功能,即当变频器控制电机拖动负载减速运行时因为负载的惯性造成变频器直流母线的电压升高,当母线电压超过失速保护值时,变频器不再降速,而是维持不变。因此如果你设定过压失速有效后,减速时间设定1s、10s、20s没有什么区别。
目前真有点工控市场的悲哀,动不动就是矢量,其实最适合的是最好的变频!
讲一台变频器的性能其实就两点:1、低频的转矩,2、速度稳定精度。如果你的负载的启动转矩不大,而且在运行中对速度没有太高的要求的话,闭上眼睛抓一台变频器都可以满足您的需求,关键是要关注的是你所选择的厂家他对产品质量、服务的把关。
不知道楼主真正用秒表测过实际的停机时间没有,减速时间理论上同变频器的控制方式无关,只与负载的惯性有关。以前使用的什么变频器不清楚,但目前很多变频器都有过压失速保护功能,即当变频器控制电机拖动负载减速运行时因为负载的惯性造成变频器直流母线的电压升高,当母线电压超过失速保护值时,变频器不再降速,而是维持不变。因此如果你设定过压失速有效后,减速时间设定1s、10s、20s没有什么区别。
目前真有点工控市场的悲哀,动不动就是矢量,其实最适合的是最好的变频!
讲一台变频器的性能其实就两点:1、低频的转矩,2、速度稳定精度。如果你的负载的启动转矩不大,而且在运行中对速度没有太高的要求的话,闭上眼睛抓一台变频器都可以满足您的需求,关键是要关注的是你所选择的厂家他对产品质量、服务的把关。