<探讨>电动机转子串电阻调速怪现象-专业自动化论坛-中国工控网论坛

<探讨>电动机转子串电阻调速怪现象点击：8588 | 回复：111

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发表于：2006-12-28 10:19:00

楼主

有一台10吨的电磁桥吊(电磁+吊钩两用).起升、大小车运行全部采用绕线转子电动机.电气控制采用凸轮联动台控制，调速采用电动机转子电阻逐档切除的方式。安装完毕后,调试运行良好.用了3个月后出现这么一种现象:大小车运行正常。起升机构上升时良好，而下降时从1档逐步拉向5档，速度反而由快变慢，刚好与上升动作状态相反。（注明，当时电磁吸盘没有投入工作。而且在电气上是独立的）
请各位电气师傅门帮忙分析解决问题。

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ＴＪＹＤ

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发表于：2007-01-05 12:16:00

21楼

首先确定接线无误，把相序到一下再试。

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ＴＪＹＤ

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发表于：2007-01-05 12:16:00

22楼

首先确定接线无误，把相序倒一下再试

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顺风船逆水行

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发表于：2007-01-05 14:42:00

23楼

谢谢大家，祝愿你们新年快乐

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邵驰

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发表于：2007-01-06 13:10:00

24楼

呵呵.你主要看看4档和5档的电阻.
一般都是电阻引起的.这种情况经常能遇到.
主要是电阻引起的.用表量一下各级切换的时候阻值的变化.从低到高是越来越小的.

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顺风船逆水行

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发表于：2007-01-06 14:59:00

25楼

关键是为什么7台同样的设备都有这么一共同现象.你说怪吗?

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电工小明

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发表于：2007-01-06 16:26:00

26楼

把各级电阻仔细检查看看！！

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蚊舞双拳

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发表于：2007-01-06 23:00:00

27楼

只能把电路图发来看看才好说明问题了，有点离奇的问题！

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顺风船逆水行

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发表于：2007-01-07 11:09:00

28楼

330227196609117511

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SPMP

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29楼

下降时是电机是再生制动,所串电阻越大,制动力矩就越小,速度也就越快了,重载应该更明显,现在有电磁盘当负载,这种现象应属正常.

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wuhan503

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发表于：2007-02-11 21:39:00

30楼

起升机构是位能性负载,串电阻调速原本工作性能就不是很好,属有级调速,范围较窄,机械特性软,能耗大.主要是用来作降压起动用,也可作小范围调速.由于其结构简单,成本较低,所以在旧式电控中得到广泛应用.下降时五档反而比一档慢,是正常的,这种现象在重载时尢为明显.因为重载下降时电动机工作于反转再生制动状态.五档时电阻几乎全部切除,转差率小机械特性硬,而一档转子电阻全部串入,较差率大,机械特性软,所以才会出现此种现象.如果起升速度不是很高的话,空载时一档和五档速度应该是很不明显的.

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郭国华

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发表于：2007-04-02 19:17:00

31楼

绕线式异步电机主要用来起重,提升,提升时是以电动机运行,下降时是以发电机运行(吸收供电系统无功),凸轮控制器,逐档切除电阻,最后电动机以额定转速运行,下降时凸轮控制器,还是逐档切除电阻,最后电动机以同步转速运行,控制台应该有提升.下降手柄.当下降时转换电阻切除顺序,就可以了.

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沧海一黍

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发表于：2007-04-04 11:53:00

32楼

同意楼上几位观点，下降时是电机是再生制动，电机与机械轮下降方向相反来减缓下降速度，如果4，5挡的切换电阻过小，就会造成下降速度慢了，因为电机制动力矩大了；另外有个小经验不知道适不适用，在4，5挡下降时，可以测量下电机处接线端子3相转子之间的电压或对地电压，万用表不明显的话，可以用一个220V的白炙灯来测试，不过相与相之间要一碰就放，看到它的亮度就行，这个可以比较4，5挡电压的不同，表能测量最好。

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