记安川616G5－55KW变频器的一次修理 　 我公司的一台安川616G5－55KW变频器，用于一台桥吊的大车行走，几个月前的大雾早上，一上电就坏了，显示也没有！这台变频器99年开始使用，至今5年多了，环境也不太好，曾经漏雨cpu板的一个插座起火烧过，幸而那次没有坏。 这次坏了，修理？我们小城镇找谁？出去修时间来不及，吊车又不能不用，换国产的吧，找无锡的一家变频器厂，（我们已经是他的客户，用于我公司的水厂船恒压供水）为避广告之嫌，就不说名字了，55KW1万3千，够便宜吧！当天下午我公司派车拉回，第二天即装好使用。国产变频器，我公司使用经验:风机水泵，恒转矩负载使用尚可，价格便宜。 坏的安川616G5－55KW变频器怎么办，本人慢慢修吧，练练手。查电源推动板从主滤波电容上来的电源插座烧坏了，击穿了一对推动管c3694、a1444及傍边的电阻、稳压管，修了电源驱动板，换了三极管等元件，上电显示有了，但启动电机的瞬间，烧了一只快熔，一只模块击穿，显示报PUF OPEN。痛苦！没有经验造成了损失，痛苦！ 也是在这个论坛上得到指点，修理电源推动板后，上电要接假负载，即卸掉快熔，在快熔处接灯泡等负载，可避免烧模块。我现在的经验是可接一容量很小的熔丝即可。 　　接下来报公司采购部购模块，模块是三菱公司的CM300HA－24H，购了3个月，在上海买了一块，一看就是个假货，一测量，居然E极对底版漏电，退回去后对方承认模块不好，但推说买不到原装货，至今无下落！ 只好我来，在网上找了一家邮购电子元件的商家，450元买了个二手的。测量是好的，看外表也不象翻新的。 模块装好，假负载装上，上电后显示报PUF OPEN，电源驱动板还有毛病！拆下后再查，发现原来击穿了一对推动管c3694、a1444及傍边的电阻、稳压管的地方，从pc923的6脚输出到推动管基极串有一只10欧姆的贴片电阻，外表看是好的，实际已变值，换一10欧姆普通电阻，装机上电一切正常。 分析：该电阻变值，IGBT模块不能正常截止，造成上下模块同时导通短路，必有一只模块烧坏（至少！），如果装假负载，阻止了电流上升，模块便不会烧坏，同时也发现了故障。