求助：起重机起升机构变频系统发生自由落体现象 点击：6431 | 回复：132
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果没有变频器，电机与电网直通，此时电机电势平衡方程式u=e,e≥u,电能从电机流向电网；
6、定子电流在转子磁场的电磁转矩与电机转向相反，为制动力矩；
7、电机制动力矩与重物下落重力矩平衡时，重物匀速下落！
8、若没有此制动力矩与重力矩平衡，则重物会自由加速G落下！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 2007-5-15 22:53:00
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果有变频器，变频器是有回馈单元，回馈电路打开，电能从电机流向电网；
6、定子电流在转子磁场的电磁转矩与电机转向相反，为制动力矩；
7、电机制动力矩与重物下落重力矩平衡时，重物匀速下落！
8、若没有此制动力矩与重力矩平衡，则重物会自由加速G落下！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 2007-5-15 23:03:00
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果有变频器，变频器没有回馈单元，电能从电机流向变频器的直流母线，直流母排电压升高，只能用制动单元电阻消耗电能，降低母排电压，由于发电能量很大，制动电阻易过热烧毁，变频器报过压停机；
6、重物在无制动力矩下自由加速G下落！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 2007-5-15 23:12:00
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果有变频器，变频器输出低频低压，即同步磁场转速低、磁场弱，定子感应电势、电流小，产生的制动力矩小，物体因重力而自由加速下落！
6、此时若能提高频率、电压，或者低频、高压，加强同步磁场，即增大制动力矩，使重物匀速下落！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 2007-5-15 23:16:00
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果有变频器，变频器没有回馈单元，那是不可思议的！只能用液压机械制动！
6、这样的变频器就不能用于起重设备！
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看看这个[b]狗皮膏药[/b]又到处贴了.斑竹在哪?请出来环保一下工控网.
发表于：2007-05-19 20:55:00
62楼
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果没有变频器，电机与电网直通，此时电机电势平衡方程式u=e,e≥u,电能从电机流向电网；
6、定子电流在转子磁场的电磁转矩与电机转向相反，为制动力矩；
7、电机制动力矩与重物下落重力矩平衡时，重物匀速下落！
8、若没有此制动力矩与重力矩平衡，则重物会自由加速G落下！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 2007-5-15 22:53:00
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果有变频器，变频器是有回馈单元，回馈电路打开，电能从电机流向电网；
6、定子电流在转子磁场的电磁转矩与电机转向相反，为制动力矩；
7、电机制动力矩与重物下落重力矩平衡时，重物匀速下落！
8、若没有此制动力矩与重力矩平衡，则重物会自由加速G落下！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 2007-5-15 23:03:00
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果有变频器，变频器没有回馈单元，电能从电机流向变频器的直流母线，直流母排电压升高，只能用制动单元电阻消耗电能，降低母排电压，由于发电能量很大，制动电阻易过热烧毁，变频器报过压停机；
6、重物在无制动力矩下自由加速G下落！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 2007-5-15 23:12:00
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果有变频器，变频器输出低频低压，即同步磁场转速低、磁场弱，定子感应电势、电流小，产生的制动力矩小，物体因重力而自由加速下落！
6、此时若能提高频率、电压，或者低频、高压，加强同步磁场，即增大制动力矩，使重物匀速下落！
刘志斌： 引用 加为好友 发送留言 2007-5-15 23:16:00
电机发电制动：
1、转子在重物重力作用下，以高于同步转速的速度旋转；
2、转子导体切割定子磁场产生感生电流及转子磁场；
3、转子磁场拖动定子磁场旋转，定子绕组切割磁力线产生感生电势；
5、如果有变频器，变频器没有回馈单元，那是不可思议的！只能用液压机械制动！
6、这样的变频器就不能用于起重设备！
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看看这个[b]狗皮膏药[/b]又到处贴了.斑竹在哪?请出来环保一下工控网.
发表于：2007-11-20 09:54:00
80楼
刘志斌
首先抱歉我在别的帖里很没有风度地骂你了。
但是这并不代表我认可你的胡言乱语。
我耐心在这里抛砖引玉，也算是为了论坛里广大变频器初学者吧，不能让一些奇谈怪论误人子弟。不正确的地方也请变频前辈们指正。
不知道老刘有没有学过变频器的基础知识，无论是老式的V/F控制方式，还是现在的矢量控制方式（起重多用），其一条最基本的不可违反的原则就是要保证磁场的稳定。
拿V/F方式来说，大家仔细看就会发现这条线并没有从原点开始，而是在0HZ时有一个基础电压U0，这个电压就是用来抵消定子阻抗等损耗，从而保证磁场的恒定的。
再拿矢量控制方式来说，所谓矢量，就是把电流在空间分解为互相垂直的励磁电流和做功电流。调节的一个基本规则就是不能变化励磁电流分量！
因此，不论任何控制方式，从低频到高频，磁场的强弱都是不会变化的，否则就真的成了一个垃圾变频器了！所谓低频高压根本就是胡说八道！
说到低频高压，调试过变频器的不少人应该知道，如果电压调得高一点，也不用太高，尤其在低频段，高十几二十伏的结果就是电机乱抖乱转，根本就不能工作。
下面的部分是回答楼主的问题。
关于楼主以及另一位说有同样问题的坛友，我分析了两种故障可能。
1：楼主说故障时电压下降15％，我对G5不是很懂，但是我知道G7允许的最大电压跌落是15％，低于这个电压变频器就不能工作。因此估计是电压低造成变频器不能正常工作。顺便问一句：G5没有故障历史记录吗？！
2：另一位说有同样问题的坛友说夏天容易出问题，这个情况我在不少变频器用户那里都听过类似的反映。
变频器有一个工作允许温度，但是很多厂家并不提这个事情。象倭人的安川G7，最大工作温度大家猜是多少？45度！！是我见过所有变频器里最烂的！有人要问了，都是用别人的元器件，为什么倭人的就这么烂？因为它其实是小马拉大车！在变频器使用环境温度上有一个降容的问题。夏天的车间里，变频器又在柜子里，温度绝对会到50度的，厂家设计变频器时必须考虑这个问题，各家的变频器上都有降容曲线，如果温度等原因造成降容，变频器必须放大使用。倭人狡猾无比，根本不提这码事，标了一个90KW，其实根本就是别人110KW的元器件！天冷能带起来，天热就要出点毛病了！
倭人一流产品卖欧美，二流产品自己用，三流产品卖中国，并不是没有依据的胡说。他们一来赚了黑心钱，二来迟滞了中国的发展。何乐而不为？！
坚决抵制倭货！！！
首先抱歉我在别的帖里很没有风度地骂你了。
但是这并不代表我认可你的胡言乱语。
我耐心在这里抛砖引玉，也算是为了论坛里广大变频器初学者吧，不能让一些奇谈怪论误人子弟。不正确的地方也请变频前辈们指正。
不知道老刘有没有学过变频器的基础知识，无论是老式的V/F控制方式，还是现在的矢量控制方式（起重多用），其一条最基本的不可违反的原则就是要保证磁场的稳定。
拿V/F方式来说，大家仔细看就会发现这条线并没有从原点开始，而是在0HZ时有一个基础电压U0，这个电压就是用来抵消定子阻抗等损耗，从而保证磁场的恒定的。
再拿矢量控制方式来说，所谓矢量，就是把电流在空间分解为互相垂直的励磁电流和做功电流。调节的一个基本规则就是不能变化励磁电流分量！
因此，不论任何控制方式，从低频到高频，磁场的强弱都是不会变化的，否则就真的成了一个垃圾变频器了！所谓低频高压根本就是胡说八道！
说到低频高压，调试过变频器的不少人应该知道，如果电压调得高一点，也不用太高，尤其在低频段，高十几二十伏的结果就是电机乱抖乱转，根本就不能工作。
下面的部分是回答楼主的问题。
关于楼主以及另一位说有同样问题的坛友，我分析了两种故障可能。
1：楼主说故障时电压下降15％，我对G5不是很懂，但是我知道G7允许的最大电压跌落是15％，低于这个电压变频器就不能工作。因此估计是电压低造成变频器不能正常工作。顺便问一句：G5没有故障历史记录吗？！
2：另一位说有同样问题的坛友说夏天容易出问题，这个情况我在不少变频器用户那里都听过类似的反映。
变频器有一个工作允许温度，但是很多厂家并不提这个事情。象倭人的安川G7，最大工作温度大家猜是多少？45度！！是我见过所有变频器里最烂的！有人要问了，都是用别人的元器件，为什么倭人的就这么烂？因为它其实是小马拉大车！在变频器使用环境温度上有一个降容的问题。夏天的车间里，变频器又在柜子里，温度绝对会到50度的，厂家设计变频器时必须考虑这个问题，各家的变频器上都有降容曲线，如果温度等原因造成降容，变频器必须放大使用。倭人狡猾无比，根本不提这码事，标了一个90KW，其实根本就是别人110KW的元器件！天冷能带起来，天热就要出点毛病了！
倭人一流产品卖欧美，二流产品自己用，三流产品卖中国，并不是没有依据的胡说。他们一来赚了黑心钱，二来迟滞了中国的发展。何乐而不为？！
坚决抵制倭货！！！
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