电动机常见磨损问题及解决工艺分析：

电动机在运行过程中往往会受到安装、润滑、轴承等因素影响出现磨损现象，通常表现的问题为电动机主轴密封位磨损、轴承位磨损或轴承室磨损等。针对此类问题的出现，传统修复方法主要是是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易出现剥离脱落现象。

　　修复电动机主轴密封位磨损新型技术，是采用索雷碳纳米聚合物材料涂抹技术，该材料具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、铸造缺陷修复领域。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命。

　　应用案例介绍：

　　某炼化企业8500KW电动机主轴滑动轴承密封位置采用树脂或者四氟材质股骨架密封，密封方式为浮动式密封。该电动机为四级电动机，转速1450r/min。由于滑动密封烧蚀磨损，导致电动机主轴轴向方向偏离水平，轴和浮动密封圈出现直接接触摩擦，导致密封损坏，同时造成密封处轴的磨损，磨损处轴的直径为340mm，传动侧和非传动侧密封处均出现5道深度为2mm-3mm，宽度为4mm至5mm的深沟，导致密封失效。

　　快速高效的修复电动机主轴密封位磨损的过程：

　　将电机轴密封位表面的油污擦拭干净;

　　用氧气乙炔烤出渗入磨损部位的油脂，直至无火星四射为止;

　　根据磨损情况用工具将磨损部位表面进行打磨处理，用无水乙醇清洗干净;

　　严格按比例调和SD7101H材料，直至均匀无色差;

　　将调和好的材料均匀涂抹至电机轴密封位磨损的地方，确保材料填实并充分粘结;

　　材料固化，去除多余的材料，回装部件，开机运行。