智能桥梁实践——我国的城市轨道交通中通信技术的应用简介

当城市轨道交通系统中的列车在高大建筑物周围或是地底运行时，其收到的信号既不稳定也不及时。因此，铁路系统中利用卫星进行通信的方法对于城市轨道交通系统而言就并不适用。而随着近些年来无线通信技术的不断发展，城市轨道交通中所运用的通信技 术也逐渐从WLAN技术到3G技术再到4G技术。大量的研究实践也 表明，一旦5G通信技术开始商用，其也会被广泛应用于城市轨道 交通的建设中来。

可以承载城市轨道交通系统产生的历史、实时视频、音频、数据等各种信息的一类综合业务数字通信网络便是城市轨道交通通信系统，其在确保城市轨道交通正常、安全运营的过程中发挥着重要的价值。一般来说，城市轨道交通通信系统按照传输媒介的不同可以被划分为无线通信和有线通信两大类。

无线通信

在当今的城市轨道交通通信系统中，所有除却有线传输媒介来进行的信息传输都是无线通信。无线通信最重要的作用便是体现在紧急突发事故的处理过程中和行车安全的保证中。这主要是因为无线通信可以实现与移动中的抢险人员、作业人员的实时通信，也是与司 机通信的可靠手段。无线通信中最主要的两大类通信方式便是车-地 通信和车-车通信。在车-地通信方式中，随着城市轨道交通基于通 信的列车控制系统（CBTC）的信号系统中每列车所需承载的上行、 下行管道速率的提高，5G通信技术的应用便成为切实可行的方式。 而在车-车通信中，为了有效缩短信息传输的距离，其对通信网络的 要求便也更高，如此便也同样奠定了未来5G技术的实用地位。

有线通信

传输系统作为城市轨道交通通信系统的骨干所在，所有信息的传递均需依靠此系统。为了确保所有信息均能为列车的正常、安全运行而服务，传输系统的组网方式应选择自愈网，传输介质则采用光纤通信介质，通信系统中各分布的连接网络也是采用 802.3有线网络。如此可以保证传输系统是可靠性高、实时、无阻 塞的系统，也确保其具备及时、迅速的为防灾救援、事故处理提供通信服务的能力。