一、整体架构

　　1、物联网感知层

　　物联网感知层主要通过各种M2M终端设备实现基础信息的采集，然后通过无线传感网络将这些M2M的终端设备连接起来，使得其从外部看起来就像一个整体，这些M2M设备就像神经末梢一样分布在交通的各个环节中，不断的收集视频、图片、数据等各类信息。

　　2、物联网网络层

　　物联网网络层主要通过移动通信网络将感知层所采集的信息运输到数据中心，并在数据中心得到加工处理形成有价值的信息，以便作出更好的控制和服务。

　　3、物联网应用层

　　物联网应用层是基于信息展开工作的，通过将信息以多样的方式展现到使用者面前，供决策、供服务、供业务开展。

　　二、智慧交通系统应用架构图

　　智慧交通应用系统由应用子系统、信息服务中心和指挥控制中心三部分构成：

　　应用子系统包括交通信息采集系统、信号灯控制系统、交通诱导系统、智慧停车诱导系统;信息服务中心包括远程服务模块、远程监测模块、前期测试模块、在线运维模块、数据交换模块和咨询管理模块六部分;指挥控制中心包括交通设施数据平台、交通信息数据平台、GIS平台、应用管理模块、数据管理模块、运行维护模块和信息发布模块。

　　应用子系统实现各职能部门的专有交通应用;信息服务中心以前期调测、远程运维管理和远程服务为目的，结合数据交换平台实现与应用子系统的数据共享，通过资讯管理模块实现信息的发布，用户和业务的管理等;指挥控制中心以GIS平台为支撑，建立部件和事件平台，部件主要指代交通设施，事件主要指代交通信息，通过对各应用子系统的管理，以实现集中管理为目的，具有数据分析、数据挖掘、报表生成、信息发布和集中管理等功能。应用系统详细架构图如下：

　　三、根据城市交通系统建设的要求，结合各地道路条件、交通状况和目前的管理职能，提出本系统的主要功能需求如下：

　　(1)拥有先进的智慧指挥控制中心，具有交通信息的实时自动检测、监视与存储功能，应具有兼容、整合不同来源交通信息的能力。

　　(2)对所采集到的交通信息进行分级集中处理，具有对道路现状交通流进行分析、判断的能力，应能对道路交通拥挤具有规范的分类与提示，包括常发性交通拥挤、偶发性交通事件、地面和高架道路上存在的交通问题以及交通事故等，并具有初步的交通预测功能。

　　(3)在发现交通异常(包括来源于人工采集的信息)时，能够以恰当的方式及时向相关交通管理人员报警、提示。

　　(4)应具有多种发布交通信息的能力，以调节、诱导或控制相关区域内交通流变化。发布内容可以是交通拥挤，交通事故等信息。发布的方式，在本系统中主要采用web、广播、手机、可变信息屏等形式。

　　(5)能够接受交通管理人员的各类交通指令，并在接受指令后能及时作出正确反应，基本达到预设效果，能够为交通管理人员提供处理常见交通问题的决策预案和建议。

　　6)应具有大范围的信息采集、汇总、处理能力，具有稳定、可靠的软硬件设施配置和运行环境。同时，在相关的节点应能够进行协调，所采集的信息经处理后，具有与其他相关机构、部门的信息系统相互进行信息共享、交换的能力。

　　(7)系统的硬件设备和软件平台及通信设施，应符合国家有关信息化安全管理方面的要求。信息采集与发布系统应具有故障自检功能，使系统的运行管理人员能及时了解外场设备状况，并具有及时检查、维护这些设施的能力。

　　(8)系统可实现私人交通服务、公众交通服务和商务交通服务，达到可运营的目的。

　　四、智慧交通系统服务内容分析

　　1、先进交通管理服务(ATMS)

　　ITS的核心与基础，利用传感、通讯及控制等技术，实现先进交通控制中心、动态交通预测智慧交通控制系统信号、车辆导航、电子式自助收费(ETC)、可变信息标识(ChangeableMessageSign,CMS)、最近线路导引等功能;

　　2、先进用路人资讯服务(ATIS)

　　可变资讯标识(CMS)，公路路況广播(Highway AdvisoryRadio, HAR)，全球卫星定位系统(Global PositioningSystem,GPS)，最佳路线引导、电视、广播路况报道，无线电通讯(WirelessCommunications)，车辆导航，交通资讯查询。

　　3、先进大众运输服务(APTS)

　　利用ATMS、ATIS与AVCSS的技术服务，大众运输系统，自动车辆监视(Automatic Vehicle Monitoring, AVM)，自动车辆定位(AVL)，公车电脑排班，公车电脑辅助调度，车內、站内信息显示，双向通讯，最佳路线引导，公车资讯查询。

　　4、商务车营运服务(CVOS)

　　利用ATMS、ATIS与AVCSS的技术服务，商务车营运服务，自动车辆监视(AVM)，自动车辆定位(AVL)，行进间车辆测重(WIM)，电子式自助收费(ETC)，最佳路线引导，双向通信，自动货物辨识(Automatic CargoIdentification, ACI)

　　5、电子收付费服务(EPS & ETC)

　　利用车上电子卡单元与路侧电子收费电源双向通讯技术实现，地面交通不停车、无票据、自动化收费(包括道路通行费、运输费和停车费)费用、余额查询。经由电子卡记账的方式进行收费。自动车辆辨识(AVI) 影像执法系统(VES)

　　6、交通信息管理管理(IMS)

　　交通实时信息综合采集，包括道路条件、交通状况、服务设施位置、导游信息等。通过CMS、广播、电视等方式实现多方式交通信息发布。车载定位导航。 交通、旅游和旅行者信息服务。交通信息交互式服务。 车辆信息、驾驶员信息等。

　　7、紧急救援管理服务(EMS)

　　车辆故障与事故求援，应急车辆交通信号诱导(交通优先)，应急车辆定位与调度管理，地理信息系统(GIS)，公路路況广播(HAR)，应急物资配置和调度，应急车辆通信，事件自动侦测，最佳线路引导，突发事件应急指挥。

　　8、先进车辆控制及安全服务(ACVSS)

　　结合传感器、电脑、通信、电子自动控制技术的防撞警示系统，自动停放车辆，车与车间-路路间通信，自动车辆检测，自动横向/纵向控制。

　　9、弱势使用者保护服务(VIPS)

　　路口行人触动及警示接近车辆，机车前方路況警示，身心障碍人士服务设施，道路设施有声标志，PDA路径引导 LED个人显示设备。