发布了一款重磅的概念轮胎
作为轮胎行业的领导者
它对未来的展望从未停止
可以说有了这套米其林轮胎
车开到报废了也不用换
免充气、3D打印......远远不仅是这些
▼迫不及待欣赏下面的视频
整个轮胎使用蜂窝状的结构,非常坚固及耐用。正如公司所描述的,这是一种“模仿自然界植物、矿物甚至动物自然生长过程的一种形式。”
由于使用了冷固化3D打印技术,因此轮胎胎面可以由车主自行设计。车主可以在车内进行简单的操作,机器便能够在轮胎上实时打印新的胎面。轮胎可以向汽车发送胎面的磨损信息,汽车便可以根据行驶的路况重新打印轮胎。
轮胎的胎面是橡胶材料,整体采用木屑、麦秆等回收材料制成,成本低且可以重复使用非常环保。这样让其更耐磨,也不怕被刺扎,在路面上整体压力更均匀,更不会发生爆胎或者漏气瘪胎的情况。
另外,轮胎内部嵌入了传感器,并匹配了一个车载的APP,这意味着,轮胎能和车辆进行实时的通信!而这款轮胎神奇的地方是,驾驶到不同的路面情况时,它不需要换胎,只需要更换胎面。
▼这是一次真正的轮胎行业革命
轮胎行业毫无疑问属于高科技行业
前有固特异(Goodyear)发布的球形轮胎
另外有韩国轮胎巨头韩泰发布的未来轮胎视频
▼不妨一起再来看一下,炫酷无比
最后,作为一名普通的汽车消费者而言,对一般轮胎的基础知识还是非常有必要了解一下,来看下面的介绍:
1、如何看轮胎上的标识
以固特异某型号轮胎为例,这张图片可以说一目了然,自己收藏备用!
2、轮胎是如何制成的?
轮胎是车辆唯一与路面接触的部分。 轮胎必须在牵引力、舒适感、耐用性、节能和总成本之间保持平衡。 为了同时满足这些相互矛盾的需求,轮胎的设计和制造可能比您所想象的还要复杂。
以智能手机为例。 它看起来好像比轮胎复杂多了。 但实际上,在整个开发过程中,轮胎所需的研发工作量和技术含量与智能手机相近。
▲轮胎制造过程步骤
1-通过调研深入了解
研究人们对轮胎的使用情况和驾驶习惯,确保轮胎满足每个人的需求。
2-开发和混合材料
一个轮胎中包含200多种原料。 这些原料在安全性、节省燃料、性能和生态友好方面发挥重要作用。
这些成分分为五类:
天然橡胶: 胎面层主要成分
合成橡胶: 小汽车、厢式货车和4x4轮胎胎面的组成成分
碳黑和二氧化硅: 作为增强剂提高耐用性
金属和织物加固帘线:轮胎的"骨架",形成几何形状,增加硬度。
大量的化学制剂: 其唯一性能是减少滚动阻力或极高的抓地性能
3 -设计
进行许多种不同的设计,并通过模拟测试来选择最佳的轮胎设计理念进行开发。
4 -制造
通过手工和机器加工过程熟练制造每个轮胎。 必要时,自己发明机器以达成目标。
5-质量控制
质量控制并不仅仅是最后一步。 在整个制造过程中都要对质量进行监测。米其林每年都会进行超过16亿公里的轮胎测试,相当于绕地球驾驶40次。
▲轮胎的构造截面图解读
典型的子午线轮胎由九个主要部分组成
内衬层:
一层气密的合成橡胶(相当于内胎)。
胎体帘布层:
该层在内衬层上方,由与橡胶粘合的薄纤维帘线组成。 这些帘线很大程度上决定了轮胎的力度,有助于承受压力。 标准的轮胎含有约1,400条帘线,每条帘线可承受15公斤的重力。
低胎圈区域:
这是橡胶轮胎夹紧金属轮辋的位置。 引擎和制动功率从轮辋传输到与路面的接触部位。
胎圈:
胎圈牢牢固定在轮辋上,确保气密性,并将轮胎正确安装在轮辋上。 每条金属丝可承受1,800千克的负载而不会断裂。 汽车有八个胎圈,每个轮胎两条。 具有14,400千克的巨大抗压强度。 一辆普通汽车的重量约为1,500千克。
胎边:
可保护轮胎侧面,使其免受路缘和路面的冲击。 胎侧中包含了轮胎的重要细节,如轮胎的宽度和速度级别。
胎体骨架层:
它很大程度上决定轮胎的强度。 它用与橡胶粘合的非常细的耐受钢帘线制成。 这意味着轮胎可抵挡转弯应力,不会因为轮胎的旋转而膨胀。 它还具有足够的弹性,可消除由路面上的碰撞、凹坑和其它障碍物引起的变形。
冠带层(或"零度"带束层):
这一重要的安全层可减少摩擦热,有助于在车辆快速行驶时保持轮胎的形状。 为了防止轮胎的离心拉伸,将加强型尼龙帘线嵌入橡胶层中并将其沿轮胎周长铺设。
冠带(即带束层):
为胎面提供坚硬基部。
胎面:
为轮胎提供牵引力和转弯抓地力,采用抗磨损、抗摩擦和耐高温设计。
3、轮胎可以用多久?
没有办法能够确切判断轮胎可以使用多久。 轮胎的寿命和里程数取决于多种因素:轮胎的设计、驾车者的驾驶习惯、气候、路况和轮胎的保养。
使用满五年后,轮胎必须最少每年由专业人士全面检查一次。如果轮胎生产后十年未更换,为了安全起见,米建议您更换新轮胎。 即便它们看上去状态良好,胎面磨耗没有低至胎纹磨损指示标志。好好保养轮胎的气压、胎面磨耗、四轮定位以及其他,可以延长轮胎的寿命!
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