驱动器：SV2015 Positioner P/N：17463 
H/W Rev:6 F/W Rev: CS 
输入电压：3相，220VAC，50Hz 
该驱动器的使用情况是： 
最初由于误操作给驱动器加上了3相，380VAC，50Hz的电源，驱动器损坏（现象：一个大的声响，风扇停止转动，I_limit灯和Fault灯闪亮）。断电检查发现输入电路有两个保险损坏，然后更换相同额定电流值（rating current）的保险（fuse）。给驱动器加单相220v的交流电（1phase,220VAC,50HZ），驱动器正常通讯，电动缸也可以加载（loaded）正常运行。

3相220VAC的变压器到了以后，给驱动器加3相，220VAC，50Hz的电源，换过保险的那台驱动器再次烧坏，现象与加3相，380VAC，50Hz的电源时状况一样。而其他两台驱动器（型号也是SV2015类型，SV2015 Positioner P/N：17463 H/W Rev:6 F/W Rev: CS）可以正常运行。同样更换出问题那台驱动器的保险，给驱动器加单相220v的交流电，驱动器可以正常通讯，可以进行参数的上传（Upload）和下载（Download），无报错提示。电动缸加载（loaded,因为已经装在台子上了），给驱动器加使能（enable），现象为：驱动器上的I_limit灯长时间亮(超过2秒)，电动缸不动。检查参数设置（TurningSetup、HomingSetup和CommandSetup无误，与其它两台一致），电机抱闸也已打开（The brake is released），驱动器的硬件接线也无误。

还有重要一点，有一个蓝色的压敏电阻(Voltage Dependent Resistor，标识为“250K”)已损坏（broken ,smashed），该压敏电阻安装在保险的边上（It is installed nearby the fuse）。 
分析是什么原因：1，驱动器可以正常通讯但加使能后就I_limit灯长时间亮且电动缸不动是什么原因1，压敏电阻如何更换，该电阻具体的参数及安装等注意事项；2，更换压敏电阻后，用现在的保险是否可以正常使用（3相，220VAC，50Hz），3，如果是其他原因该怎么就近解决。