自6月30日以来,南方地区持续的强降雨已造成广东、云南、湖北、安徽等11个省份数千万人受灾。据悉,这是继98年之后南方地区所遭遇最严重的洪涝灾害。
(图片源自微博)
这是安徽芜湖滨江公园的一组雕塑,分别是7月1日,2日,3日,4日的照片,来感受一下芜湖长江水位:
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抗洪形势严峻,有些大型救援单凭人力无法完成,这时就要靠我们的好伙伴——工程机械设备们了。
工程机械设备能迅速清理、打通阻塞的道路,让更多救援设备及人员快速进入受灾现场,开展救援工作,为受灾群众打开生命之路。
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这次的受灾现场,我们也发现了许多可敬可佩的机手们驾驶着挖机、装载机等机械设备奋战在救灾第一线。
为他们点赞!
但是,洪水无情,机械设备若一个不注意,也会中招。
1、避免发生发动机吸进水后才被迫停机的现象,在水淹到风扇叶片前停机,以免损坏风扇叶片、水箱; 2、有电脑控制的机器,要争取时间将电源线正极拆开,防止被水淹没时线路短路而造成大的损坏; 3、对发动机的进、排气管等可以直接进水的地方,要加以堵塞,以防泥浆或泥沙大量进入发动机。将各液压缸的活塞杆尽量收回,以防液压缸活塞杆受损; 4、及时关闭电源开关; 5、停机的位置尽可能选择地基牢固的地方,基础不稳的地方在水的冲击下易出现塌方而造成设备倾翻,将造成更大的损失; 6、根据洪水来的方向选择机器停机的方向:推土机要以铲刀迎向洪水来的方向,挖掘机以配重块向着水来的方向,其他机器也要选择以不易被土石砸坏的位置朝向洪水方向; 7、洪水过后尽快排水和抢修,以缩短泡水时间和减少维修难度。 水淹后的修复工作也必不可少:
首先要把设备转运到安全的地方,清洗机器外表,检查了外部损坏情况,然后进行了逐项修复。
1、发动机 排放发动机机油时发现油中有水,并含有泥沙。最好的处理方法,是将发动机整机拆卸吊下来修理,如受条件限制无法做到这一点,可在机上采用解体后清洗、检查的处理方法。(注意:不可以用转动曲轴以从喷油器座孔排水的方法来排除缸套中的积水,以免缸套组件损坏)。 解体清洗了发动机各部件,然后进行了检查,结果是:连杆轴瓦、主轴瓦磨损量小,可用; 检测缸套活塞组件磨损是否超出使用许可范围,如活塞环开口间隙都已超过0.80mm,需要更换新的活塞环; 检查涡轮增压器是否正常; 检查机油泵是否正常工作; 检查水泵及节温器是否正常工作; 检查高压油泵中是否进水和泥沙; 检查喷油器是否正常工作,有无滴油及雾化不良现象,喷孔喷油是否均匀; 检查机油散热器中未进泥沙。用压力水清洗水道和进、排气道后再用压力空气吹干,同时用压力空气清洁发动机的润滑油道。 气门与气门座清洗后,用气门砂研磨气门,以消除磨痕及水淹时生成的水锈。 检查柴油箱,如发现有水、泥沙进入,需要先放掉油箱底部的水,将油箱中的柴油放出后装好,沉淀后清洗。用一定的压力水冲洗油箱,再用布试去箱中的水渍和泥垢,注意箱中隔板及各角落处,力求做到干净。最后用柴油冲洗油箱,将油箱至油泵的低压管及回油管拆下清洗,并用压力空气吹干。
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2、液压系统及传动部件 液压油箱本身是密封的,但由于浸泡时间长,可能有泥水侵入。将油箱中的油、水放掉,将油箱至液压泵的低压管路卸下,同时拆下进油滤网、回油滤芯组件、旁通滤芯组件,用汽油清洗干净后凉干。 滤芯更换新件,进油滤网不用更换,软管不可用汽油清洗,用布反复多次抹试油箱中的水渍和泥垢,确保清除干净。再用少量的汽油清洗油箱,后用布擦干净,停置一段时间待汽油挥发完后,装好各附件。 拧松主液压泵上放油螺钉,若放出的油液中没有水,再检查控制阀及各部件,包括液压油散热器,如仍未发现有水,可以确定主泵、高压油路及各工作装置正常。 关于液压油箱,还有个土办法: 一:放干净油箱油、 二:拧开油箱盖、 三:拿出吸油滤和回油滤. 四:拿毛巾擦干液压油、 五:准备半斤面粉,并把面粉用水和成面团、不要大稀。 六:放到油箱里,向那些角落缝隙用力挤压,每个地方都要压几下,这样所有东西都会粘在面团上了。
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3、电器元件与电气线路 将起动机、发电机从机上卸下,用柴油清洗外表后解体,用汽油将各零部件清洗干净,烤干。 检查线圈及元件损坏是否正常,如正常,组装好待用; 将电子监视盘卸下后解体,用汽油清洗干净,烤干,组装好待用; 将各继电器、感应器、感应塞清洗后烤干,检查结果是否正常,如正常,组装好待用; 检查整机电气线路和电器接头,有损坏或破皮的可进行或更换。 检查蓄电池,是否有无泥沙进入。将蓄电池中的液体倒净,重新加注电解液并重新进行了充电,将已修复好的电器元件及导线安装好。
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检查发动机工作是否正常;
断缸检查各缸工作是否正常;
液压系统动作是否正常。
最后请注意,设备修理好后,别忘了给整机加注润滑油,磨合后再投入工作。
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