智能交通产业需求与发展新契机

从城市交通、城际交通两个角度讨论对智能交通管的需求。城际快轨、航空运输、高速公路、水路航运等服务于城际交通。城市轨道、大容量公交、出租、停车场、慢行交通等服务于城市交通。火车站、长途客运站、民航机场、码头、货场是城市之间的进出口，同时也是城市城际多种交通方式换乘转运的关键枢纽。

智能交通产业最大需求与痛点
　　
　　从传统业务领域来看，目前智能交通最大的需求是公共交通和停车服务。我国绝大部分城市交通普遍存在的问题是过分倚重自驾出行，公交出行比例仅占25%左右。面对十分有限的城市交通资源供给的可调配空间，发展公共交通、提高群体出行效率是优化交通体系的重点方向之一。另一方面，城市中处处显露的停车服务矛盾是城市交通管理的又一大痛点。整合停车资源，提升停车服务水平，优化停车资源利用效率必定是优化交通体系的另一个重点方向。
　　
　　从信息技术角度观察，以下三个方面同样是目前智能交通领域存在的迫切需求。第一、整合交通大数据构建综合交通信息中心，基于数据智慧和系统智慧提升政府职能部门决策能力，面向社会需求提供信息共享服务;第二、构建综合交通协同管控平台，在职能部门间发挥上下联动、左右协同的管控效力;第三、面向社会公众，提供更贴近车生活的交通信息服务，更进一步发挥交通信息服务在破解交通困局中的优势。
　　

区域综合交通是智能交通发展的战略性方向之一。随着国家城镇化发展战略的持续推进，机动化的社会需求将持续升温。社会经济的发展模式将由“极化带动(一中心城市为核心带动周边城市)”向“区域协同(区域城市间产业分工协作互补、资源利用模式转变&生产要素自由流动和优化配置)”转变，与之相伴的智能交通重点方向必定是区域综合交通，也就是说：智能交通格局将向横向扩张，需要解决密切关联的城市间的交通效率问题，需要考虑综合交通模式间的协同问题。
　　
　　解决新问题需要有新的着眼点和新思路。所以，依托综合交通大数据提供的“数据智慧”，通过区域交通协同产生的“系统智慧”，优化信息服务和落实数据开放产生的“公众智慧”，将会把智能交通产业格局引向纵深方向。