直流驱动器总是烧输入侧高速保险丝问题 点击:1625 | 回复:6



刘雨菡2011

    
  • 精华:0帖
  • 求助:7帖
  • 帖子:28帖 | 203回
  • 年度积分:5
  • 历史总积分:1119
  • 注册:2013年10月11日
发表于:2016-02-18 14:56:37
楼主

现在使用欧陆590+直流调速器的时候碰到如下问题,请遇见过此类问题的大神帮忙解决,谢过先,问题如下

使用590+直流驱动器作速度与张力控制的收卷控制,驱动器与马达为11KW,输入侧高速保险丝为32A,经验证在空载时给速度与张力信号启动正常,在按下停止按钮的时候会烧输入侧保险丝,换到50A都烧,驱动器报过电流,在装上满盘工字盘后,重量超过2吨,正常启动后约10秒时间也会烧输入侧保险丝,驱动器报过电流,这种只试过一次,驱动器正常停止方式为减速停止,故障停机方式为自由停止,加减速时间为20S,速度反馈方式为直流测速发电机反馈,据现场操作员反应,在带上工字盘后,速度信号给到最大,张力信号不能给太大,只要超过30%就会烧输入侧保险丝,已经烧了好多保险丝了,请大神现身帮忙,感激不尽

正在下载,请等待……
下载附件需0积分!




刘雨菡2011

  • 精华:0帖
  • 求助:7帖
  • 帖子:28帖 | 203回
  • 年度积分:5
  • 历史总积分:1119
  • 注册:2013年10月11日
发表于:2016-02-18 14:59:14
1楼

附件为驱动器控制回路截图,烦请下载

刘雨菡2011

  • 精华:0帖
  • 求助:7帖
  • 帖子:28帖 | 203回
  • 年度积分:5
  • 历史总积分:1119
  • 注册:2013年10月11日
发表于:2016-02-18 15:08:09
2楼

此为驱动器截图上传,敬请指导

weung

  • 精华:0帖
  • 求助:3帖
  • 帖子:3帖 | 93回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:73
  • 注册:2013年9月08日
发表于:2016-02-18 22:03:05
3楼

在用590时要先对电机进行优化哦。

陈诚_87

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:51帖 | 1758回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:3807
  • 注册:2005年4月11日
发表于:2016-02-19 09:13:30
4楼

检查一下保险座接触是否可靠,直流电机也要检查下碳刷内部,若正常换一台590试试就会发现问题。

刘雨菡2011

  • 精华:0帖
  • 求助:7帖
  • 帖子:28帖 | 203回
  • 年度积分:5
  • 历史总积分:1119
  • 注册:2013年10月11日
发表于:2016-02-22 11:47:32
5楼


回复内容:

对: 陈诚_87 检查一下保险座接触是否可靠,直流电机也要检查下碳刷内部... 内容的回复!

590已做过自学习,保险座也连接牢固,电机有6台,都出现过烧保险丝的情况,无法确定是不是电机的问题,

刘雨菡2011

  • 精华:0帖
  • 求助:7帖
  • 帖子:28帖 | 203回
  • 年度积分:5
  • 历史总积分:1119
  • 注册:2013年10月11日
发表于:2016-02-22 11:48:30
6楼


回复内容:

对: weung 在用590时要先对电机进行优化哦。 内容的回复!

我们通常只对电机做自学习,包括电枢和励磁,但没有进行过优化,


热门招聘
相关主题

官方公众号

智造工程师