很多新用户在选择齿轮减速机的时候就问了，我对减速机的结构、特点什么的都还不是很了解，那应该要怎么去购买选择？下面就介绍一下齿轮减速机的结构：

       齿轮减速机的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成。箱体必须有足够的刚度，为保证箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋。为方便锥齿轮减速机的制造、装配及使用，还在锥齿轮减速机上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。

       齿轮减速机的传动比是固定的，但在工程实际中，有些工作机往往需要在几种不同的转速下工作，这就要根据使用要求在工作中随时调整原动机与工作机之间的传动比。各级传动的承载能力接近于相等，使锥齿轮减速机的外廓尺寸和质量最小。

       齿轮减速机依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半径，实现传动比的无变化，根据需要能随时改变传动比。      

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