连载:从修车王师傅谈压缩空气节能(三)——高低压溢流 点击:1696 | 回复:15



马工肖恩

    
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发表于:2015-09-29 15:40:07
楼主

这次讲讲高低压溢流,是怎么运行的。

上次讲到市场需求发生变化了,有的人要高压空气,有的要低压空气,而且用气量也不一样。比如汽车轮胎充气需要相对少量的高压空气,而一个巨大的气球就需要大量的低压气体。以上两种都是间歇供气。有的是持续供气,比如老王给隔壁养鱼池供气,以增加水中的含氧量,这个就不能中断。于是,老王就把他的电动打气筒分成两类,一类打的气压高,一类打的气压低。然后他又增加了一个气罐,这样就有了高压气罐和低压气罐,当然气管也铺设了两路。(高低压空气管网)。

那为什么要在高压和低压空气之间,增加一个溢流装置呢?

问题是这样的,当一些汽车轮胎和巨大气球都要打气的时候,高压和低压打气筒都开始工作,很快就把两个气罐充满了,并且开始供气。汽车很快充满开走了,高压打气筒虽然停止了,可是满满一罐子的高压空气就这么放着。而巨大气球那边才充了一点,低压打气筒虽然全负荷的开动,但进展也很缓慢。老王开始琢磨了,能不能把那罐高压空气派上用场呢?

于是,他在高压管路和低压管路中间,安装了个阀门(溢流装置阀)。等汽车开走几辆后,不需要那么多高压空气的时候,他就把阀门打开一点,让一部分高压空气进入到低压管路中,给低压空气帮忙。当汽车全部都充气完成后,他就把阀门开到最大,让所有的高压空气,都溢流到低压管网中,全力以赴的帮助低压空气。当然,如果这时候又来了汽车要充气,那就得把阀门再关小一些,以满足高压空气的需求。这样没有浪费,节省了气,也就是省钱了(压缩空气节能)。

有时候甚至低压打气筒都坏了,而需要持续供气的养鱼池不能停气,怎么办?这时候溢流单元也起作用了,源源不断的把高压空气,变成低压空气,给养鱼池供气。(提高系统可靠性)

这样,一个溢流阀,就实现了高低压空气之间的搭配工作,提高了可靠性和效率。当然老王不能天天盯着这个阀门,还不停的用手关大关小,所以他也引入了自动化控制。在高低压管路上,都装上了压力传感器,把手动阀门也换成了电动的。于是他把高压和低压空气的数值,都输入到一个小控制器里(PLC),让这个控制器根据压力大小自己去操作了。

这里面还有一个知识点,那就是优先保证高压,还是优先保证低压。还是从老王这里来讲,如果来充气的是公共汽车,必须准时准点,那就得尽快给它充气,保证一定量的高压空气,那这个阀门就得根据高压管路的压力,进行调节,不能让气压掉下来。这就是保高压。

相反,如果养鱼池的鱼很珍贵,无论如何也不能停气,那阀门的调节,就得根据低压空气的压力来调,有时候就得让汽车充气等一等,慢一些充气,而必须保证有足够的压缩空气溢流到低压这端来。这就是保低压。

以上讲了高低压溢流,是起什么作用的,怎么运行的。老王的修车铺越来越大了,气管也越来越多了,难免有漏气的地方。老王知道这些泄漏点其实就是漏钱的窟窿,但是面对复杂的管路,怎么能找到它们呢?下一次就讲讲老王发明的两个实用的工具,检漏扫描枪和泄漏检测仪。





Smile-lyc

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楼主速度那叫迅速啊!都来不及回帖了。

今生缘

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老王你要火的节奏啊        

江湖再见-余辉

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楼主的大作  必须拜读

李东泽

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引用 江湖再见-余辉 的回复内容: 楼主的大作  必须拜读


马工肖恩

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多谢各位回帖,有大家鼓励,我争取把这个系列多写点。有想法的多交流,碰撞火花。实际应用还是需要工程师扎实的工作。

liujian5118-PLC技术军团

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引用 江湖再见-余辉 的回复内容: 楼主的大作  必须拜读

 

安发

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引用 Smile-lyc 的回复内容: 楼主速度那叫迅速啊!都来不及回帖了。


明理

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讲得太好了,通俗易懂,切合实际。

三把手

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讲得太好了,通俗易懂,切合实际。

lknzzf

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连载第三篇,赞          

红满江

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引用 明理 的回复内容: 讲得太好了,通俗易懂,切合实际。


supconwen2008

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老王   ,厉害啊 ,讲得通俗易懂,切合实际。

一世欢颜

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讲得太好了,通俗易懂,切合实际。

wyd0106008

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楼主速度那叫迅速啊!都来不及回帖了。


miao_lei

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发表于:2017-10-05 12:56:53
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引用 三把手 的回复内容: 讲得太好了,通俗易懂,切合实际。



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