1. 存在问题及分析

   (1)磨机出口轴承轴瓦发热。由于磨内二仓仍然使用角螺旋衬板，周期性的轴向串动，磨机轴瓦油膜容易被破坏，运行温度高时达到95℃以上。

   (2)CTH630x31.074M环链高效斗式提升机，其传动形式为:从主电机-减速器-小链轮-传动链条-大链轮-提升机上链轮实现动力传递。

   (4)磨机装角螺旋衬板与阶梯、分级等衬板相比，磨机有效容积减11-15%，也使研磨体的平均提升高度降低，降低了磨机的破碎和研磨能力，这也是磨机产质量低的原因之一 。同时，仓衬板改造后，主电机功率偏小，磨机装载量无法增加，填充率较低。

  2.采取的技改措施

   (1)磨机减速机:将原反向运转达10年的主减速机更新改造为国内较为先进的中心传动硬齿而MFY250AT刑减速机，额定功率选择为2500kW , 比改造前提高5OOkW。主电机由2000kW更新为2500kW。

   (2)磨内改造:拆除二仓角螺旋衬板及支架，更换为双曲而分级衬板，球磨机内部仓衬板及其他部件改向安装。

   (3)提升机改进:将其传动形式改为提升机头轮、主轴->KZA型减速机->液力祸合器到主电机的传动形式。减速机选用KZA刑带空心轴硬齿面减速器，上链轮轴插入减速器空心轴为直连式，结构更加紧凑，动力传动环节减少，传动效率更高，维护费用降低，使用效果良好，运行成本低。