变频调速器的加减速方式 点击：662 | 回复：3
发表于：2013-06-01 11:05:08
楼主
变频调速器的加减速方式
了解变频调速器的加减速方式，可以很好的了解电机在加减速过程中变频器改如何控制。
一、常用的加减速方式主要有以下几种：
<1>直线加减速
变频器的输出频率随时间递增或递减。这种加减速方式适合大多数负载。
需要注意的是，电机在设定加减速时间时需根据负载情况来设定。负载大t1、t2的设置就要相应增长，反之就要相应缩短。避免负载过大，时间过短，急起或急停造成电机过流、过压造成的变频器故障报警。
<2>S型曲线加减速
变频器的S型曲线1、3段是S曲线，2段是一定斜率的曲线。这种加减速适合于输送带、电梯等场合，电梯在开始上升和上升即将结束时相当于图中的1、3段，速度缓慢变化能让人感觉舒适。2段是电梯匀速变化，人同样会感觉很舒适。
还有其它加减速方式，这里不一一介绍。
二、加减速时间的极限
电机的加减速是有个极限的。
加速极限：
一般来说电机的加速电流不超过变频器额定电流的1.5倍
减速极限：
电机减速是通过变频器输出的直流电压。抑制电机转动。
这个直流电压最大不超过变频器上限的95%
超出这个极限要么电机受不了，要么变频器受不了。大家在调节的时候一定要多参考变频调速器说明书。
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