近期，车内空气质量成为了人们关注的焦点，车内空气甲醛或苯含量超标问题受到大家的广泛关注，其中，做了内部装修的车内空气质量问题尤其严峻。

在各种车内空气质量问题中，甲醛含量超标是出现频率最高的。那么为何车内空气甲醛含量会超标，企业应该如何进行管控呢？带着这些疑问，笔者走访了国内知名的第三方检测机构PONY谱尼测试，咨询了汽车检测领域的专家。

PONY谱尼测试的专家告诉笔者，甲醛是无色、具有强烈气味的刺激性气体，长期暴露其中等同吸毒，会让人患上白血病或流产。甲醛在装饰材料中广泛应用，在生产中，为了增强抗皱性能、防火性能，常加入一些含有甲醛的助剂，这些材料将会缓慢的释放甲醛，对人体产生危害。内饰材料使用越多，往往甲醛污染越严重。

PONY谱尼测试的专家还告诉笔者，车企要进行车内甲醛含量的管控，可参照我国2012年3月1日开始正式实施的《乘用车内空气质量评价指南》，该标准对常见的车内挥发性有机物浓度设定了限制。虽然该标准并不带有强制性，但在一定程度上能够促进车企选择环保材料和工艺。此外，汽车制造商也可以参照国外标准专门针对甲醛含量进行管控。目前，国际上对汽车内饰件甲醛含量的测试多参照标准VDA 275，该标准测试的是内饰件释放甲醛的倾向。众多欧美车企依据该标准制定自身的企业标准，对车内甲醛含量进行专门的管控。检测方法是将样品悬挂在装有一定量水的密封瓶子中，在烘箱内一定温度下加热，使甲醛释放出来溶解到水中，最后检测水中溶解的甲醛含量。

PONY谱尼测试的专家提醒相关企业，甲醛是车内空气质量的破坏者，必须加强对其管控。在生产过程中，应选取绿色环保材料，并将车内空气作为质量评价的指标之一，实施有效措施进行监管，并借助具有资质的第三方检测机构，积极地进行产品送检，提高车内空气质量，树立良好的品牌形象，赢得消费者的信任。