首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页

矢量控制和直接转矩控制在开环模式下哪个更优越? 点击:3037 | 回复:72



sgnoljz

    
  • 精华:2帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:423帖 | 3890回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:7026
  • 注册:2003年5月05日
发表于:2010-04-19 20:06:59
楼主
在起重行业中,很多变频改造项目,都是绕线电机,一般不更换,而采取转子短接,安装编码器很不方便,所以一般采用开环控制,是选择矢量控制还是转矩控制更优越?其代表厂家就是施耐德atv71和ABB的ACS80,大伙给点意见?



铁戟沉沙

  • 精华:1帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:8帖 | 199回
  • 年度积分:12
  • 历史总积分:903
  • 注册:2002年5月25日
发表于:2011-07-20 11:44:28
61楼
回复内容:
对:刘志斌 关于

串联电阻调速,电阻连续变化,速度连续变化,所以这种调速的性质为连续调速!

内容的回复:比如690V 600KW的主钩起升电机,你串什么样的电阻,如何连续变化?


五代重歼

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:18帖 | 1142回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:2358
  • 注册:2004年5月23日
发表于:2011-07-20 21:24:22
62楼
引用铁戟沉沙 的回复内容:回复内容:
对:刘志斌 关于

串联电阻调速,电阻连续变化,速度连续变化,所以这种调速的性质为连续调速!

 



兄台和这老家伙又卯上了,他最后会说---我说的连续和你说的连续不是一回事!

哈.....



内容的回复:比如690V 600KW的主钩起升电机,你串什么样的电阻,如何连续变化?

刘志斌

  • 精华:5帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:346帖 | 35827回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:75384
  • 注册:2006年7月30日
发表于:2011-07-20 22:58:29
63楼

引用铁戟沉沙 的回复内容:

……比如690V 600KW的主钩起升电机,你串什么样的电阻,如何连续变化?


1、主钩起升,适宜多段速调速;

2、可以采用多级串联电阻实现多段速运行,比变频器多端速运行要安全可靠;

铁戟沉沙

  • 精华:1帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:8帖 | 199回
  • 年度积分:12
  • 历史总积分:903
  • 注册:2002年5月25日
发表于:2011-07-21 10:10:41
64楼
回复内容:
对:刘志斌 关于

引用铁戟沉沙 的回复内容:

……比如690V 600KW的主钩起升电机,你串什么样的电阻,如何连续变化?


 

1、主钩起升,适宜多段速调速;

2、可以采用多级串联电阻实现多段速运行,比变频器多端速运行要安全可靠;

内容的回复:一笑而过,孔子说:三八 二十三!没错,三八就是二十三!


lululuzhong

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:0帖 | 7回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:17
  • 注册:2011年8月07日
发表于:2011-08-07 09:33:46
65楼
回复内容:
对:刘志斌 关于

引用铁戟沉沙 的回复内容:

……比如690V 600KW的主钩起升电机,你串什么样的电阻,如何连续变化?


 

1、主钩起升,适宜多段速调速;

2、可以采用多级串联电阻实现多段速运行,比变频器多端速运行要安全可靠;

内容的回复:您这种方法,需要电阻数量惊人,切电阻用的接触器容量惊人;在以后维护中需要更换制动器刹车片的频率惊人;对制动器的要求更是高。以后的维护人员更换正反转接触器和切电阻接触器的频率更是惊人!


lululuzhong

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:0帖 | 7回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:17
  • 注册:2011年8月07日
发表于:2011-08-07 09:37:35
66楼

我认为如果电机铭牌准确的情况下,ACS800的DTC会更好一点

lululuzhong

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:0帖 | 7回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:17
  • 注册:2011年8月07日
发表于:2011-08-07 09:42:11
67楼
如果是有抓斗功能的起重机,不建义用开环,你要么加编码器,要么不改

刘志斌

  • 精华:5帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:346帖 | 35827回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:75384
  • 注册:2006年7月30日
发表于:2011-08-07 10:08:51
68楼

引用lululuzhong 的回复内容:

……您这种方法,需要电阻数量惊人,切电阻用的接触器容量惊人;在以后维护中需要更换制动器刹车片的频率惊人;对制动器的要求更是高。以后的维护人员更换正反转接触器和切电阻接触器的频率更是惊人!


1、没有你这样的做法,一般三段速中、低、高就搞定;

2、就是变频器调速,也不会一个一个频率的往上走,知道加速时间的设置吗?

3、改造后,大多数操作工不习惯变频调速起吊速度慢!

雅各宾

  • 精华:23帖
  • 求助:1帖
  • 帖子:178帖 | 6966回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:15881
  • 注册:2002年12月10日
发表于:2011-08-07 12:09:31
69楼

在起重上有些现象是公认的,但跟变频界的共识是背道而驰的。

ABB的DTC。转矩响应快(铭牌要准,自学习要做),电机状态更新是微秒级的,应该做开环起重是最好的。

但实际呢,ZPMC说安川的G7要比ACS800不爱坏。ATV71是个杂牌军。也有筑路机械的说它比ACS800还好。

所以产品好不好,调试很重要。

雅各宾

  • 精华:23帖
  • 求助:1帖
  • 帖子:178帖 | 6966回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:15881
  • 注册:2002年12月10日
发表于:2011-08-07 12:10:51
70楼

楼主详述一下绕线电机改变频的方式,如什么转子短接。最好有图。

lixinw

  • 精华:1帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:20帖 | 211回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:336
  • 注册:2005年6月22日
发表于:2011-09-07 15:36:35
71楼

姓刘的在这瞎扯什么呀,你说的驴唇不对马嘴,还是前清时候的理论,什么是矢量什么是DTC你说说原理,算法就不为难你了,我们国内就没有几个能搞明白的,不然国产变频的性能为啥还是不行

mywebaccount

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:0帖 | 8回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:63
  • 注册:2011年6月16日
发表于:2011-09-08 00:48:08
72楼
我估计你说开环是无速度传感器模式,我感觉DTC在这方面稍稍优势点,对电机模型准确度的依赖比矢量控制稍小

热门招聘
相关主题

官方公众号

智造工程师
    首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页