矢量控制模式下，低频力矩不够怎么办？-专业自动化论坛-中国工控网论坛

矢量控制模式下，低频力矩不够怎么办？点击：2877 | 回复：29

荷戟独行

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发表于：2009-03-30 13:18:32

楼主

矢量控制模式下，低频力矩不够怎么办？
我公司一套直流调速系统，因最近出问题，我把其改成了矢量控制的交流变频控制．但现在遇到一个问题，就是低速时力矩明显不足，外部刹车一松掉，本来给定变频器要低速正转的，会被负载拖着反转．

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shy9866

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发表于：2010-04-19 08:32:35

21楼

认真阅读变频器的说明书，不同变频器有不同功能。

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Tmox

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发表于：2010-05-22 14:35:13

22楼

大家都很专业.我给个小建议可以尝试调试p2.06至p2.10的参数

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刘志斌

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发表于：2010-05-23 11:32:54

23楼

1、直流“调压调速”，是一个很好的调速系统，忧于“变频调速”；

2、只是直流调速用的直流电机结构较异步复杂且成本高；

3、异步电机以结构简单使用成本低而被广泛使用，变频调速克服了其调速困难的一面；

4、如果变频器的价格飞上天，那还不如用直流调速系统；

5、现在变频器的技术还存在缺陷，技术上还不完善，主要原因是变频的同时要保持磁场的恒定，这就是低频时力矩不足的主要原因；

6、现在变频器的技术还存在缺陷，技术上还不完善，主要原因之二就是要把“直流电”变成“正弦交流电”是一个不可逆过程，要消耗一定的电能，效率不高，就是说“不省电”；

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zhj0794

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发表于：2010-08-25 21:42:44

24楼

各位朋友：
我公司在深圳专业生产通用和各行业专用变频器、节电柜，价格全国最低，质量在行业居前，回扣也比同行业高，售后服务非常好。目前220-380V，0.75-220KW有大量现货，其它规格可订做，一般5天交货。另外，可承接各行业节能改造项目。欢迎大家来电洽谈业务！
联系电：13088818158，联系人：章华俊
Emai：zhj0794@126.com QQ:1084914768

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狂奔的赵赵

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发表于：2010-10-23 10:42:45

25楼

回复内容：
对：刘志斌关于

1、直流“调压调速”，是一个很好的调速系统，忧于“变频调速”；

2、只是直流调速用的直流电机结构较异步复杂且成本高；

3、异步电机以结构简单使用成本低而被广泛使用，变频调速克服了其调速困难的一面；

4、如果变频器的价格飞上天，那还不如用直流调速系统；

5、现在变频器的技术还存在缺陷，技术上还不完善，主要原因是变频的同时要保持磁场的恒定，这就是低频时力矩不足的主要原因；

并不是说变频器处处节能那也要看用的地方存不存在节能空间

还有说变频器对电机作为发动机时反馈回来的电能不能反馈给电网这正式变频器未来研究的一个方向科技的进步是一个过程不是一口能吃成个胖子的

内容的回复：我觉得你理解错了变频器节能的根本概念。变频节能是指变频器对那些存在电能浪费的设备来说的比如传统的风机、水泵以及空压机等等

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刘志斌

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发表于：2010-10-23 17:29:34

26楼

引用狂奔的赵赵的回复内容：回复内容：
……变频节能是指变频器对那些存在电能浪费的设备来说的比如传统的风机、水泵以及空压机等等

1、这些系统本没有浪费，例如用风门、节流阀、回流阀等在降低流量时，系统功率几乎正比下降，并没有浪费；

2、而有些人说“用风门、节流阀、回流法等在降低流量时”，电机的运行功率不变，把电能白白浪费了，有人不懂这样说还可以原谅，而有人知道却故意这样说，是骗人！！

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刘志斌

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发表于：2010-10-23 17:32:39

27楼

3、更重要的是，变频器的效率是80%，就是说你用变频器时，系统就要浪费20%的电能；

4、这样算起来，用变频节能就是个大大的谎言！！！

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南昌路方科技

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发表于：2010-11-11 07:40:19

28楼

我们公司是专门做变频提升系统的，11KW的电机就是用11KW的变频器驱动，也是CHE的，电机通过减速箱传动一个卷筒，卷筒上有钢丝绳，上面挂有2吨的重物。

LZ控制好刹车打开的时间，就不会出现正转时被负载控制方向的事情了。

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南昌路方科技

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发表于：2010-11-11 07:45:18

29楼

引用刘志斌的回复内容：

3、更重要的是，变频器的效率是80%，就是说你用变频器时，系统就要浪费20%的电能；

4、这样算起来，用变频节能就是个大大的谎言！！！

我很赞同你的观点，我们现在给客户提供控制系统，已经早就不是像以前一样推广节能的概念，而是主要推广变频器的其他功能，比如调速，软启动等。

但是在某些场合下，比如我们做的提升机，每天要启动停止600次，这里面就有电能节省的问题。

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