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再生制动和能耗制动的主要区别是什么? 点击：2669 | 回复：10



greenpet

    
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发表于：2009-01-13 14:53:54
楼主
具体在使用中的举例是什么?是不是制动电阻就属于能耗制动,那再生制动呢?
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不知道叫什么名

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发表于：2009-01-13 15:14:47
1楼

电机在制动过程中相当于一台发电机，

再生制动就是将发出来的电能送回电网而得到制动转矩，此时电动机的工作状态如同一个电网并联的异步电动机，同时从电网吸收无功作励磁之用

能耗制动是将运转中的电动机断开并改接为发电机，使电能在其绕组中消耗（必要时还可以消耗在外界电阻中）。

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alex001

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发表于：2009-01-13 15:21:10
2楼

再生制动又叫反馈制动.这时电机相当于并联在电网上的发电机,将电能反馈到电网当中去

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greenpet

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发表于：2009-01-13 15:56:51
3楼

那就是说就默认的(变频器带电机,不加任何附件)来说,是能耗制动?

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不知道叫什么名

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发表于：2009-01-13 16:00:34
4楼

对

变频器一般都是能耗制动的

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gongkongybq

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发表于：2009-01-13 16:22:53
5楼

^_^变频器使用制动电阻是能耗制动

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刘志斌

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发表于：2009-01-13 19:40:09
6楼

“再生制动和能耗制动的主要区别是什么? ”

1、在工频运行时，发电制动和能耗制动的意义是：

1）举例说，起重异步电机，在吊重下落时，中午拖动异步电机发电运行，这时异步电机处于发电状态，发电电流就是制动电流，这时重物的重力势能转换为电能回馈电网；

2）就是说，异步电机正转时是怎么将重物吊起来的，反转时就能将重物怎么放下来，不用担心电机反转时重物会掉下来；

3）发电制动，不需要任何设备，使异步电机的一种正常运行状态，即四象限运行状态，“电动”还是“发电”由所带负载决定，自动切换，稳定、安全、可靠；

 

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刘志斌

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发表于：2009-01-13 19:47:43
7楼

2、在工频运行时，能耗制动的意义是：

1）当需要电机停车后迅速停止时采用的一种方法；

2）在停车断电后，立即向电机绕组通入直流电，产生一个恒定磁场，这时处于惯性高速运动的转子就会切割磁力线发电运行，转子发电形成的转子电流就是制动电流，把转子、负载的惯性运动的动能转化为电能，再转子绕组的电阻上消耗掉，转子会发热；


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刘志斌

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发表于：2009-01-13 19:58:37
8楼

3、在变频运行时：

1）软停车属于异步电机发电制动，异步电机把转子、负载的惯性动能转化为电能，经逆变电路整流进入直流部，使直流部电压升高，因为这个电能无法回馈电网；

2）对变频器来说，异步电机发电制动会使直流部过压保护，是件坏事，解决的办法就是用制动电阻将这些电能燃烧掉；

3）也有用回馈单元将这些发电制动能量逆变成交流电回馈电网，但是效果比不上异步电机自己与电网直接连接时那样顺畅、有效；

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刘志斌

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发表于：2009-01-13 20:07:29
9楼

4、在变频运行时：

1）在变频运行时，如果自由停车后，就是变频器停止输出交流电后，给异步电机通入直流电；

2）此时异步电机的绕组在直流电流的作用下，产生直流恒定磁场，转子切割磁力线发电，并将制动能量在转子绕组上消耗掉，这与电机在工频运行时能耗制动一模一样；

3）变频器自由停车后，不再输出交流电，而是输出直流电，这是直流能耗制动的特点；

 

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wangboecu

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发表于：2009-02-12 23:28:32
10楼

1，采用整流回馈单元，与逆变单元用直流母排连接，直流母排装有分流器，可是并不见电流表反转，那么电能跑到哪里去了？

2，采用能耗制动时，变频器直流母排接入制动单元，制动单元再与制动电阻连接。电机负力下放时，电机处于发电状态，为了防止直流母排电压太高而消耗 到  阻上，制动力矩还是完全由于超同步产生，回馈制动也是由于超同步产生的。只有一个把电能消耗到电阻一个把电能回馈电网这个区别吗？如果是的话为什么不用回馈型的呢？

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