不用不知道,一用才看到;不比不清楚,一比才明白:和利时DCS产品质量最差!
1】参加DCS培训听不明白,资料看不清楚,没有人管。
2】工程人员都是新手,没有任何实践经验,本部技术骨干不来。
3】货物发到我们现场,损坏,发错货物,管理极其混乱。
4】工程人员忙不过来,迟迟不能到现场,到了现场马上就走。
5】DCS还没有开车,主控单元就坏了4个,模块坏了21个。
6】DCS软件组态极其麻烦,不是真正的DCS,连PLC都不如,是拼凑成的DCS。
7】DCS带IO服务器,网络设计不合理,组态功能、可靠性、易用性和稳定性极差。
8】我单位开车不到3个月,死机5次,通讯中断2次,不能在线下装,冗余不切换。这!哪是DCS呀!!!
谁用,谁上当!!!和利时一个有其名没其实的公司,一个骗子公司,瞎忽悠的公司!!!!
我们电厂用了快3年,主要是开始试车时,烧掉几个模块,解决外部回路串流问题就好啦,用了3年,很稳定.DCS系统一般都不如PLC,不能忍受220VAC.但国产的很多行程开关喜欢把几个开关浇筑到一起,但隔离又做不好,所以经常把交流串到旁边直流回路.解决办法是,都用独立行程开关检测运行,开关信号.不要与安全保护类检测开关用组合开关组.保护类安全开关及行程开关都闸电源的,位置检测开关一般是给系统检测显示用的.
日本PLC模拟量模块一般30V电压不会坏,开关量模块380V一般都不会坏.欧洲PLC可能还是都用24VDC安全点.DCS更是如此