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伺服控制器反流吸收电抗器过热原因 点击：993 | 回复：8



gongchengbu

    
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发表于：2006-04-01 15:26:00
楼主
新手请教:伺服控制器反流吸收电抗器在减速时经常出现过热报警,是否与加减速时间设定及最高速度有关?我厂使用的是东荣VLNBT系列伺服控制器?请各位高手指教.
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刘岩利

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发表于：2006-04-02 03:04:00
1楼
"伺服控制器反流吸收电抗器"
这是什么东西，和刹车电阻是什么关系？

减速慢一点，应该就没有问题了。
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gongchengbu

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发表于：2006-04-04 11:41:00
2楼
谢谢刘工！是同刹车电阻一样．我减小了最高速度参数就没有此现象（但减小了几乎三分之一的速度才不会报警）．
但原来的最高速度设定能够使用啊！其他参数没有变，只是换了一台同类型的伺服控制器而已．是否还有其他原因？请多指教！
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刘岩利

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发表于：2006-04-04 19:47:00
3楼
"只是换了一台同类型的伺服控制器"

控制器上的所有参数是否都一致？
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gongchengbu

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发表于：2006-04-05 19:38:00
4楼
对,就是这么怪,参数都是由厂家按图纸设的,并且到厂后我们又复查过的,用原来的参数几乎每一次运行都会出现此报警,我公司是用于高速往返的行车.望请刘工帮忙指点!
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刘岩利

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发表于：2006-04-05 21:29:00
5楼
我还见过负载不平衡，驱动器刚性太高而导致报警的。
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favnihao

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发表于：2006-04-07 04:16:00
6楼
我觉得不是最高速度的问题，刘老师的意思好像是你的加速度设定的大了，过热报警是因为电流大了，电流大了就是电机需要的力大了，这个力是和加速度成比例的，你需要的加速度越大，要求电机出力越大，电流就越大，就会引起过流、过热报警。如果是速度刚度大了，要求的加减速电流就大，原理是一样的。不会是机器那里卡住了，或润滑不好，使得负载增大了？
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学习数控

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发表于：2006-04-07 06:47:00
7楼
其实与加减速时间设定及最高速度都有关系.因为过热是过流的时间积累,减小最高速度参数,既减小了过流,又减少了时间,一举两得.
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学习数控

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发表于：2006-04-07 07:52:00
8楼
"其实与加减速时间设定及最高速度都有关系.因为过热是过流的时间积累,减小最高速度参数,既减小了过流,又减少了时间,一举两得."

对不起,以上叙述有误,想了一下,减小最高速度参数,只是减小了过流,但并不减少时间,特此更正.
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