电机刹车为什么不会烧? 点击:2215 | 回复:17



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发表于:2005-12-06 17:46:00
楼主
我们公司有个人他把110V的电机刹车接成380V,而且不会烧,奇怪了  
向大虾们请叫一下是咋回事?!!



刘岩利

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发表于:2005-12-06 18:46:00
1楼
有人被汽车撞了,居然没有死。

支峰

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发表于:2005-12-07 10:44:00
2楼
哈哈哈~~~   刘老师的回答好逗啊

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发表于:2005-12-07 17:53:00
3楼
真的  你不要不信

刘岩利

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发表于:2005-12-07 18:19:00
4楼
被汽车撞到没有死,也是真的。

李劲松

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发表于:2005-12-12 19:25:00
5楼
楼主指的是短时间的吧!由于铜线和衔铁的热容量问题,线圈温升还不到烧坏的程度,但如果电机长期运转而不是偶尔转动一下的话又没烧的话,那就怪了!

刘岩利

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发表于:2005-12-12 21:57:00
6楼
有人说,在工业化机器生产的过程中,偶尔会产生千分之一的精品。
前今天,一架飞机被雷劈了,机上一百多人,有7位生还,这个,有必要问为什么能生还吗?

扌丸着真心人

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发表于:2005-12-14 19:25:00
7楼
哈哈 真逗!

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发表于:2006-03-03 18:22:00
8楼
快用了一年了

gongkongedit

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发表于:2006-03-03 18:50:00
9楼
你说的这个刹车不会的烧的原因如下:
刹车是一个大电感,所以你必需知道烧坏一个大电感需要那些条件?
电感损坏一般有两种可能性,
一种是漆包线的绝缘层击穿造成短路,当然短路后一般会造成力不够和温度上升,最后烧断线圈.
第二种烧坏就是将线圈烧断,也就是铜损引起的发热量把铜线给烧断了.
那么一个标称110V的刹车,不是说它的耐压是110V,而是说在供电电压为110V时它可以有足够的出力,保证刹车的力是足够的.
当然这时你加一个比110高的电压时,有可能线圈上的绝缘层没有击穿也没有导致线圈过热而烧坏.

止水

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发表于:2007-09-09 12:17:00
10楼
请问大家有没有把55V的交流接触器接上220V的电源试一试啊?品牌的一般不回烧的,不信就试试!

徐小宣

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发表于:2007-09-15 15:33:00
11楼
三菱的DC24V电源的PLC有一回接到了AC220V上了,也没有坏,有什么好奇怪的?有的宽电压电机200~480V通用,有什么好奇怪的?东风汽车额定载重5T,以前不怎么查的时候都拉20多T,有什么好奇怪的?

毕庆民

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发表于:2007-09-15 21:36:00
12楼
非连续使用设备,余量大

波恩

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发表于:2007-09-17 13:21:00
13楼
对于伺服电机而言,刹车是加电释放的,应属于连续工作状态。

LUGANCHAO

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发表于:2007-09-17 13:23:00
14楼
顶以下

wdlx

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15楼
不理解

GAVY

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发表于:2007-09-20 17:08:00
16楼
刹车其实就是一和电磁机构,所通的电只要不至于将线圈的绝缘漆烧脱落是太大问题的

bobbzp

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17楼
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