一起看一下和利时的DCS系统 点击：37572 | 回复：230
发表于：2008-10-02 20:09:20
125楼
不用不知道，一用才看到；不比不清楚，一比才明白：和利时DCS产品质量最差！
1】参加DCS培训听不明白，资料看不清楚，没有人管。
2】工程人员都是新手，没有任何实践经验，本部技术骨干不来。
3】货物发到我们现场，损坏，发错货物，管理极其混乱。
4】工程人员忙不过来，迟迟不能到现场，到了现场马上就走。
5】DCS还没有开车，主控单元就坏了4个，模块坏了21个。
6】DCS软件组态极其麻烦，不是真正的DCS，连PLC都不如，是拼凑成的DCS。
7】DCS带IO服务器，网络设计不合理，组态功能、可靠性、易用性和稳定性极差。
8】我单位开车不到3个月，死机5次，通讯中断2次，不能在线下装，冗余不切换。这！哪是DCS呀！！！
谁用，谁上当！！！和利时一个有其名没其实的公司，一个骗子公司，瞎忽悠的公司！！！！
发表于：2008-12-02 18:15:29
137楼
引用工控骑士 的回复内容:和利时七拼八凑的东西,不出事才是怪事,但出事出多了,加上网络的作用,现在想盖也盖不住了:
一、和利时和软件体系由三套不同国家的软件构成，兼容性不好，所以存在各个软件之间的衔接问题，运行中容易出现死机现象。
和利时的算法组态软件是德国Smart Software Solution公司的CoDeSYS软件的OEM版本，上位软件有自己开发的MACS5，有Citect OEM的，控制器运行软件是加拿大的QNX。
二、和利时的控制器设计上使用INTEL的商用快速芯片，在参数或控制方案修改时增量下装次数不能太多，否则容易引起控制器处理困难，造成死机。
三、和利时的在线组态是骗人的，因为需要编译和重启控制器。
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
四、在站间测点调用上存在问题，一个项目一般配一个以上的控制站，测点之间肯定有逻辑关系，和利时系统是通过建立网络变量来实现的，一是网络变量的建立过程非常繁琐，二是网络变量的通讯不可靠，三是通讯速率受到限制，不能很好地满足实时性的要求。
以上是和利时系统的几大“优点”，还有许多，限于篇幅和其它原因不能一一列举，免得被人扣一个诬蔑的帽子！
老兄你好！又在这里遇到你了！！！！！！！！！！！！！
一、和利时和软件体系由三套不同国家的软件构成，兼容性不好，所以存在各个软件之间的衔接问题，运行中容易出现死机现象。
和利时的算法组态软件是德国Smart Software Solution公司的CoDeSYS软件的OEM版本，上位软件有自己开发的MACS5，有Citect OEM的，控制器运行软件是加拿大的QNX。
二、和利时的控制器设计上使用INTEL的商用快速芯片，在参数或控制方案修改时增量下装次数不能太多，否则容易引起控制器处理困难，造成死机。
三、和利时的在线组态是骗人的，因为需要编译和重启控制器。
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
四、在站间测点调用上存在问题，一个项目一般配一个以上的控制站，测点之间肯定有逻辑关系，和利时系统是通过建立网络变量来实现的，一是网络变量的建立过程非常繁琐，二是网络变量的通讯不可靠，三是通讯速率受到限制，不能很好地满足实时性的要求。
以上是和利时系统的几大“优点”，还有许多，限于篇幅和其它原因不能一一列举，免得被人扣一个诬蔑的帽子！
老兄你好！又在这里遇到你了！！！！！！！！！！！！！
发表于：2008-12-02 22:39:13
138楼
引用liuhulin123 的回复内容:我在和利时工作过4年,太了解和利时了,和利时DCS的本质弱点:
1、控制站CPU假冗余，不会自动无扰切换，只能人为切换，迷糊百姓！
2、IO模块、通讯网络假冗余、内部总线，不会自动无扰切换，只能人为切换，迷糊百姓！
3、在线下装不能无扰下装，致命缺陷！
4、系统经常死机、退出，莫名其妙，连开发人员也搞不明白！
5、硬件开车前会损坏一筐，极不稳定、极不可靠！
6、工程服务和售后服务跟不上，版本太多，极其混乱，内部都搞不清楚。
7、和利时没有真正的DCS，只有很差的PLC，千万别上当！！！
啊啊
1、控制站CPU假冗余，不会自动无扰切换，只能人为切换，迷糊百姓！
2、IO模块、通讯网络假冗余、内部总线，不会自动无扰切换，只能人为切换，迷糊百姓！
3、在线下装不能无扰下装，致命缺陷！
4、系统经常死机、退出，莫名其妙，连开发人员也搞不明白！
5、硬件开车前会损坏一筐，极不稳定、极不可靠！
6、工程服务和售后服务跟不上，版本太多，极其混乱，内部都搞不清楚。
7、和利时没有真正的DCS，只有很差的PLC，千万别上当！！！
啊啊
发表于：2008-12-02 22:54:59
139楼
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
我赞成这个描述，很专业很真实！
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