《欧陆590驱动器的维修与应用》 点击:142890 | 回复:6641



石英钟

    
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发表于:2005-12-25 21:38:00
楼主

        为了方便大家对欧陆590驱动器的维修与应用进行交流经验,我开擗了这篇文章希望大家能支持一下。我本人主要的是对驱动器的应用研究的多一点,对于维修就比校外行,通过本论坛也许能学到一些维修知识。
    我先说一下欧陆590驱动器一些基础知识,也许这些对于老手来说是不值得看,但我希望能对新人有所帮助。
    说明书上有的我不多说,主说一下说明书里面没有的(但有那位朋友问到其他的一些问题我会尽我所能回答)。内部组态一般的都会有密码(即进入口命),在欧陆590中有一个特别密码可以打开一般用户设置的密码,有了它不论是那一台590都可以避开原用户密码进入内部组态进行设置参数。

资料下载地址:http://ssd590.maifou.net/

        速度仪校准板与电机转速的关系 用直流测速电机作反馈源,对应的就是测速仪校准板了。此板支援校准范围为10—199V的交流和直流模拟测速电机。测速仪校准电压,用两个10路直排开关为个位和十位。用一个1路开关为百位。   校准板的设置电压直、测速电机的最高转速/最高电压和主电机的最高转速,三者之间是有一固定的计算公式的。用此公式就可以计算出主电机在额定转速下,所要校准板的设置电压值。设用此公式计算出主电机额定转速下校准板的电压值为V,V1大于V,V2小于V,

               那么:   当把V1作为校准板的设置电压值时,在最高速度时主电机会运转在额定转速之上,那是不允许的;  

               当把V2作为校准板的设置电压值时,主电机就会运转在小于额定转速之内;   

              就是说如果把V作为校准板的设置值时,主电机就会运转在额定转速以内,这是我们需要的。  

             此公式是:V校准=(V测÷R测)×R主  

                                 V校准:校准板的设置电压值;  

                                 V测:测速电机的额定电压值;  

                                 R测:测速电机的额定转速;  

                                 R主:主电机的额定转速。  

        例:一直流电机额定转速为540—1200R/mian,测速电机额定转速为2000R/mian,额定电压为110V,请设置校准板的对应电压值。  

                               V校准=(V测÷R测)×R主  

                                          =110÷2000×1200   

                                          =66(V)  

                               即:校准板的设置电压为66V。  

       在使用电机时,很多时候发现电机的加减速时间不理想,对生产造成一定的影响。为此就要把电机的加减速时间作些调整。如何调整电机的加减速时间?下面就针对欧陆590驱动器说一下调整方法。

       欧陆590驱动器要调整加减速时间主要是通过内部组态修改参数及通过人机接口修改设置参数。完成设置在内部组态中有三个模块实现,一是斜坡(RAMPS),二是上升/下降(RAISE / LOWER),三是停机速率(STOP RATES)。其中停机速率只能停机时有效(包括急停、程序停机、复位等),斜坡模块在多数应用中是必需要用到的,而上升/下降模块是可以选择的,只有适合的控制方法才用到它。

        斜坡模块:改变加减速率有两个项,1)斜坡加速时间(RAMP ACCEL TIME)、2)斜坡减速时间(RAMP DECEL TIME),其数都是十进制数值、妙为单位,只要增加或减少其中的数就可以达到要求的效果。

         上升/下降模块:也有两个项可以改变加减速率,1)增加速率(INCREASE RATE)、减少速成率(DECREASE RATE),其数都是十进制数值、妙为单位,只要增加或减少其中的数就可以达到要求的效果。 停机速率模块:此模块一般情况下到不用进行修改保留原出厂设置可以了,但必需要改的话,改以下两项的数值就行了:1)停机时间(STOP TIME)、2)程序停机时间(PROG STOP TIME)。程序停机时间建议不要修改,改变会对电机有很大的损坏。 电流控制与电压控制的关系及应用电流控制与电压控制都是驱动器对电机进行驱动的不同的方式。

       所谓的电压控制指的是驱动器使用端电压作为反馈源的一种闭环控制方式,电压作为反馈源对电机转速、力矩控制得都不是很好;电流控制指的是驱动器使用电流作为反馈源的一种闭环控制方式,电流反馈方式能很好地控制电机的转矩,配上精确的速度反馈能将电机控制得很稳定。多数应用都是使用电流控制方式,电压控制方式不推荐使用。

       欧陆590驱动器应用很方便,两者的转换不用改变外部的任何线路,只需改内部参数就可以。在欧陆590的反馈控制中只有励磁控制可以转换。励磁控制中选择了电压控制弱磁启动自动禁止,只有选择了电流控制方式,并选择弱磁启动,电机高速时才能启动弱磁。欧陆590反馈源转换设置如下:参数设置(SETUP PARAMETERS)----励磁控制(FIELD ENABLE)----励磁控制方式(FLD CTRLMODEIS)/有两种方式可供选择:电压控制方式(VOLTAGE CONTROL)、电流控制方式(CURRENT CNTROL)。

 

        今天有朋友问我速度设定值和辅助速度设定值是什么关系即A2和A3的区别是什么?A8和A7的区别是什么?具体有什么用途?辅助电流钳位是什么意思?以下是我自己的见解,如果有错请大家指正:速度设定值(或说成主速度设定值)指的是在电机在闭环控制电路中,对电机的转速作一个指定输入值,使电机转速运转在某一指定值。辅助速度设定值指的是对速度设定值进行修整的值,它与速度设定叠加起来(负号或正或负)成为总的速度设定值。

       在590的五个模拟输入中,模拟输入2(A3)是不可组态的,其他四个模拟输入是可以组态成各种不同的功能,说明书所介绍的是系统默认的功能,比如可以把模拟输入1(A2)组态成斜坡速度设定值,或将模拟输入3(A4)组态成速度设定值,又或将模拟输入1(A2)组态成张力设定值等功能。模拟输入2(A3)的功用是辅助速度设定值或电流,指的是同一输入端的输入值通过系统的不同设置可作为速度设定值输入,又可作为电流设定值输入,系统默认是通过C8数字输入端来转换其功能,也可以通过内部组态来改变为其他的数字输入口,比如C6、C7等。电流箝位指的是将电流限制在一固定值内,比如把电流箝位设定为80%,那么驱动器输出的电流就不会高于总电流的80%。这样辅助电流箝位就不难理解,如果将辅电流箝位设定为60%,那么,就算电流给定为100%,驱动器输入电流也只能达到总电流的60%。 A7是模拟输出1,其系统默认功能是速度反馈输出,在A1与A7之间接一个±10V的电压表,则能直接看到速度反馈的大小。A8是模拟输出2,其系统默认功能是总速度设定值,在A1与A8之间接一个±10V的电压表,则能直接显示总速度设定值的大小。A7、A8都是可以组态成其他的输出值。

       在励磁控制中有两种反馈的控制方法:  一是电压反馈控制;二是电流反馈控制。  电压反馈是通过测量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量,通过它能恒压励磁端电压,但不能恒电流,因此不能恒定励磁磁场,对电机的控制不是很理想。在590中励磁控制方式选择了“电压控制”,励磁弱磁启动会被系统自动锁定,不会启动。  电流反馈是通过测量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量,通过它能恒流励磁电流,此方式可以很好的恒定励磁磁场。在590中励磁控制方式选择了“电流控制”,励磁弱磁启动选择“启动”,电机就可以运转在弱磁街段。



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wbdz

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发表于:2007-05-04 06:23:00
2221楼
问题解决了,其主要原因是励磁模块有一个触发极内部软开路;检修前将励磁控制改为电压控制方式时,励磁稳定但改变输出电压的过程中电流的改变不平滑,据此分析,由于在弱磁前磁场工作在恒流模式,由于触发脉冲较宽,所以对于门极内阻增大的可控硅是可以触发的,但是弱磁时触发脉冲变窄,偶尔有一个硅停止工作,导致励磁电流急剧下跌,但由于是电流模式这是控制电路将自动改变触发角,使励磁电流恢复;同时由于励磁的突然减小到致电枢电压减小,同时导致励磁退出弱磁状态;这样周而复始。同时控制器会报,电枢过电流,有时报励磁故障和过电压。这时在下的分析,请大家多多指教。

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wbdz

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发表于:2007-05-04 06:26:00
2222楼
  问题解决了,其主要原因是励磁模块有一个触发极内部软开路(触发极内阻60欧姆左右且不稳定);检修前将励磁控制改为电压控制方式时,励磁稳定但改变输出电压的过程中电流的改变不平滑,据此分析,由于在弱磁前磁场工作在恒流模式,由于触发脉冲较宽,所以对于门极内阻增大的可控硅是可以触发的,但是弱磁时触发脉冲变窄,偶尔有一个硅停止工作,导致励磁电流急剧下跌,但由于是电流模式这是控制电路将自动改变触发角,使励磁电流恢复;同时由于励磁的突然减小到致电枢电压减小,同时导致励磁退出弱磁状态;这样周而复始。同时控制器会报,电枢过电流,有时报励磁故障和过电压。这时在下的分析,请大家多多指教。

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晨鸣

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2223楼
谢工:
    你好!我单位是造纸企业,传动部分用的是590,最近一个分部出现电流大范围波动,但速比波动相对较小,更换电机及光电编码器后,电流波动更大已影响生产。通过作电流自整定后,虽有所好转电流波动还在10%左右,请问是什么原因?谢谢!

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石英钟

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发表于:2007-05-04 20:44:00
2224楼
 问题:你好!我单位是造纸企业,传动部分用的是590,最近一个分部出现电流大范围波动,但速比波动相对较小,更换电机及光电编码器后,电流波动更大已影响生产。通过作电流自整定后,虽有所好转电流波动还在10%左右,请问是什么原因?谢谢!

产生这种问题的原因的很多,有负载的问题,有电机的问题,有可控硅的问题,有590本身触发的问题,要一步一步的排除故障。

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2225楼

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伤心石头

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2226楼
  谢工你好!昨天我们单位有一台590出现(FIELD  FAILED)励磁故障报警,请问是何原因?

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一线阳光

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2227楼
如果采用编码器反馈,用哪种牌子的编码器好啊,请各位朋友帮个忙啊!

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温州建敏

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2228楼
光洋的

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工控之家 _86

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发表于:2007-05-06 17:13:00
2229楼
昨天调试发现这样一个问题,590C调速器报故障"CAL CARD",不能启动,因较新版本的反馈校准板是和主板一起的,所以无法查出故障点,本人是新手,不知道老板是什么样的,新板也不太了解,敬请谢工和各位帮忙分析一下,问题出现在哪里,多谢了.

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晨鸣

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发表于:2007-05-07 01:11:00
2230楼
谢工:
     前天请教你的造纸企业590某一分部速比大范围波动,你说590本身触发的问题能解释的更详细一些吗?谢谢

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wbdz

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2231楼

     前天请教你的造纸企业590某一分部速比大范围波动,你说590本身触发的问题能解释的更详细一些吗?谢谢

有可能是590触发板触发不良,或者编码器脉冲数不在590允许的范围之内,还要检查励磁电路是否正常,或某个可控硅触发不良。

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wbdz

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2232楼
共同努力,为石工加油,为大家分忧。

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好龙

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发表于:2007-05-07 15:22:00
2233楼
谢工你好!能否传给一个celite软件使用说明书(最好是中文的)
!谢谢!hmlc503@sina.com

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AHAHA _2

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2234楼
各位大侠,小弟修到一个591C,上电就显示INITIALIZING CHECKSUM FAILED 然后按下E键就没有了关电再上电还是有这个报警.希望能得到各位大侠的指点.谢谢!

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victor1981 _64

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2235楼
我想请问一下,我现在有一台主机是出现这样一种情况就是在正常运行的时候会出现短暂的速度减小的情况,然后又自己恢复到原来的设定速度,我这是用在二连轧上面的2#主机出现的这种情况,我想请问一下这可能是由于什么原因引起的.小弟先谢了

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整流电路

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发表于:2007-05-07 22:47:00
2236楼
楼上的各位师父们,我现急需要514C的中文使用说明书,哪位师父行行好,发一份给我,小弟我不胜感激。
我的邮箱是xgs5526@sohu.com

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bfren

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发表于:2007-05-07 23:08:00
2237楼
速度环p太小了可能性比较的

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awanghui1

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发表于:2007-05-08 10:13:00
2238楼
 石英钟大哥:
  初次发现讨论590系统的地方,急需590P的中文资料。请赐awanghui1◎sina.com.cn

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awanghui1

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发表于:2007-05-08 10:15:00
2239楼
石英钟大哥:
  对不起。
  590P的中文资料
  请赐awanghui1◎sina.com

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zbmss

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发表于:2007-05-08 21:58:00
2240楼
石工你好:我是从事旋窑水泥厂的一名维修电工,前一段时间我们的窑主传出现了反馈报警跳车.我们检查了测速电机和整个柜子但还是又跳车后来改为电压环控制从此未跳车.单前面的跳车一直未找到原因望石工赐教.谢谢

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