求助： 哪位高手在天车应用中用变频器代替了传统的电气控制？ 点击：3331 | 回复：10
发表于：2005-07-29 11:26:00
楼主
求助： 哪位高手在天车应用中用变频器代替了传统的电气控制？ 我最近接了一个用PLC和变频器代替传统电气控制的天车改造项目，其中变频器选用施耐德最新的产品ATV71系列的。但是，有很多问题：
一、操作方式的问题：用什么样的操作方式？是以前传统的主令控制器那种方式还是其他方式？ 如果用主令控制器方式的话那如何实现同变频器的连接？
二、主卷扬电机的下降问题： 主卷扬的负载经常都是不同的，如何根据负载的大小来使物体下降？ 因为实际无论是上升还是下降，电机都是正转的，即电机的方向始终是向上的，如果电机向上的力小于物体的向下的重力，那么物体就下降，但是如果电机向上的力大于了物体的重力，物体就要向上运动了，实际要求物体要下降的，物体的重量每次都是不知道的，所以如何给定电机向上的力矩啊？
哪位高人有这方面的图纸或者经验，请不吝赐教呀！
我的邮箱：sandy_xiao704@163.com
qq: 8601205
发表于：2005-07-29 14:33:00
4楼
本人这里有西门子、ABB的、安川的变频器在吊车的具体运用。关于变频系统在吊车起升机构的运用，本人认为ABB的ACC系列在起升上的运用是最爽的了，ACS在平移机构也很好。西门子的其次虽然在7系列的运用宏中，也有电梯运用宏，但它的动态相应速度要慢的多了。对于施奈德的变频器本人没有接触，但从变频吊车改造，有几点提供参考 1、对于制动方面一定要选用外接制动电阻的能耗制动方式，因吊车的滑触线的供电方式不适应回馈制动。2、对于起升机构一定要安装编码器。3、对于操作方式上不用改变，档位输入到PLC编程后输出给中间继电器再给变频器输入，程序就自己编了。电机的辨识及闭环系统的矢量控制的投入也很重要。
发表于：2005-11-02 09:43:00
6楼
楼上的同志们有没有玩过起重机哦！没一个说行话的！
用ATV71的变频器很好做的，
1、用三门阳光的主令台（内为施耐德触点）。一般主令如：提升设计4档位即4-0-4。凸轮编码就行了。
2、提升变频器内有制动单元接几个制动电阻功率为1/2变频器功率。当然阻值要选好哦。其他结构大车、小车的电阻1/3即可。
3、选个TWIDO PLC ，编个简单的程序。输入接主令和一些保护点，输出接变频器逻辑点和一些需要保护的控制点。
4、加个PT ，做个友好中文界面。
也没发现过电机需要根据什么负载正反转的。电机根据主令正反转信号运动不是负载。当然要注意调试时保证上升的力矩正向是关键哦。
如果还用不明白的，QQ346900996
用ATV71的变频器很好做的，
1、用三门阳光的主令台（内为施耐德触点）。一般主令如：提升设计4档位即4-0-4。凸轮编码就行了。
2、提升变频器内有制动单元接几个制动电阻功率为1/2变频器功率。当然阻值要选好哦。其他结构大车、小车的电阻1/3即可。
3、选个TWIDO PLC ，编个简单的程序。输入接主令和一些保护点，输出接变频器逻辑点和一些需要保护的控制点。
4、加个PT ，做个友好中文界面。
也没发现过电机需要根据什么负载正反转的。电机根据主令正反转信号运动不是负载。当然要注意调试时保证上升的力矩正向是关键哦。
如果还用不明白的，QQ346900996
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