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请教:变频器工作在V/F状态,当在回馈制动时,降低变频器的输入电压,会有什么结果?正常的保护不考虑。 点击:2139 | 回复:26



紫太阳

    
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发表于:2003-09-24 18:44:00
楼主



子凡

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21楼
请教各位有关电机用于放卷的工况

chopin_cao

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发表于:2003-09-20 15:51:00
22楼
请问德国lauer公司生产的pcs900 所用接线中 PCS/LCA ,LCA具体指什么?

阿灿

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发表于:2003-09-24 18:44:00
23楼
我是个新手,对于变频器并没有多少理解,只是看见人家的变频器总是因为制动时间太短(注:负载很大,而要求在0.1秒内使电机拖动的负载完全停下来),总是因为制动回馈电流过大而把变频器的回馈保护晶闸管都炸掉了。 请问各位高手,这种故障是无法排除的吧?因为0.1秒已经超出了变频器本身的最短制动时间了。如果说加装制动保护电路(注:本来设计的时候已经加了刹车电阻,但仍不顶用),该怎么加呢? 曾经有高手说机械制动要比电气制动来得实际,但现实情况是不可能用机械制动来实现那么短时间内的完全制动。 请各位不吝赐教!

mzz0503

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发表于:2009-04-15 14:29:36
24楼
如何根据负载来设计和选择变频器里的开关器件

wdj0606

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发表于:2011-08-23 09:07:57
25楼

我想这个问题,要通过电势图行才能分析清楚,至于IGBT 是什么状态,反并联的二极管是什么状态,直流母线上电压有那些成分,电极磁势如何建立,定子电流有哪些合成,画个清晰的图来反映,可是我这方面的知识太少了,楼主的帖子对我很有帮助,希望高手多多参与讨论.

初级电工没考上

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发表于:2011-08-23 14:39:42
26楼

靠 03年发的的帖子   竟然是在02年回复的   

降低电压 对于回馈制动的电动机来说(此时应该是发电机)就是电动势的减小 这样可能产生很大的回馈电流 烧毁功率模块


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