当前位置：工控论坛 > > 产品 > 变频与传动

请教关于变频器制动问题 点击：1065 | 回复：13



xiaqingyu

    
  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：2帖 | 9回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：15
  • 注册：2002年12月08日
发表于：2003-07-26 17:37:00
楼主
请教各位大虾，现有一物体起吊定位系统，定位靠旋转编码器信号，由于客户要求在上升或下降过程中的过程切换（比如在下降过程中突然改为上升）响应要快、时间要短，无奈只好修改变频器关于减速停止时间参数，但这样造成了下降到位定位停止时由于机械制动器响应时间大于变频器减速停止时间，使得变频器输出为0时制动器还未闭合，重物就会因重力原因下滑一定距离导致定位不精确，如何解决这个问题？谢谢
分享到：
收藏 邀请回答 回复楼主 举报



gongkongedit

  • 精华：1099帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：14392帖 | 54470回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：622
  • 注册：2008年9月08日
发表于：2003-05-26 17:35:00
1楼
采用ACS600提升应用软件轻松解决。 北京景新电气 王玉甲 010-63853492
回复 引用 举报

云凌

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：3帖 | 12回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：22
  • 注册：2003年5月26日
发表于：2003-05-26 17:50:00
2楼
昏倒
回复 引用 举报

工控同仁

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：11帖 | 119回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：51
  • 注册：2003年5月19日
发表于：2003-05-27 13:28:00
3楼
可以采用安川G5变频器加载起重专用软件来解决. 安川同济北京 010-63283122-43 于清华
回复 引用 举报

lu_yang11

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：3帖 | 7回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：13
  • 注册：2003年2月24日
发表于：2003-05-27 14:02:00
4楼
解决这种问题，我给你提供一种方案。不妨你自己试试，我想应该有效： 更改编码器的设置同时还使用变频器的直流制动功能，使系统能精确定位。
回复 引用 举报

云凌

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：3帖 | 12回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：22
  • 注册：2003年5月26日
发表于：2003-05-28 01:10:00
5楼
变频器的直流制动是否指加装制动电阻？弱弱的问一声，谢谢
回复 引用 举报

gongkongedit

  • 精华：1099帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：14392帖 | 54470回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：622
  • 注册：2008年9月08日
发表于：2003-05-28 08:45:00
6楼
你这种情况我建议采用能耗制动和直流制动。
回复 引用 举报

云凌

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：3帖 | 12回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：22
  • 注册：2003年5月26日
发表于：2003-05-28 15:28:00
7楼
那么变频器自带的接制动电阻端口应该是能耗制动了？如果用直流制动要专用的模块吗？
回复 引用 举报

gongkongedit

  • 精华：1099帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：14392帖 | 54470回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：622
  • 注册：2008年9月08日
发表于：2003-05-28 16:06:00
8楼
直流注入功能与专用模块无关， 它是变频器内部自带的功能之一。（一般矢量型变频器都有这种功能）从变频器参数上设置。
回复 引用 举报

云凌

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：3帖 | 12回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：22
  • 注册：2003年5月26日
发表于：2003-05-28 21:17:00
9楼
谢谢，我先试试
回复 引用 举报

vollmer

  • 精华：2帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：16帖 | 65回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：228
  • 注册：2001年12月26日
发表于：2003-05-29 19:23:00
10楼
是否应当速度分阶段控制?或许可以减少制动距离.
回复 引用 举报

gongkongedit

  • 精华：1099帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：14392帖 | 54470回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：622
  • 注册：2008年9月08日
发表于：2003-05-30 14:25:00
11楼
那当应该是这样。
回复 引用 举报

yuyu

  • 精华：2帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：17帖 | 206回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：314
  • 注册：2003年7月25日
发表于：2003-07-26 17:37:00
12楼
1, 计算 制动电阻欧姆=700/电机千瓦数（380 系列） 电阻功率=电机千瓦数*10%--15% 2，制动单元 500 元起 加能电子 0755-8341-6757 0755-8341-6746 还有回馈制动单元4200元18-55 千瓦
回复 引用 举报

wasa

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：0帖 | 6回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：34
  • 注册：2001年10月06日
发表于：2007-03-31 18:03:00
13楼
对于有PG矢量控制交越时可不用抱闸，但有关力矩的参数设置很讲究差一点都有不行我做的多台吊车都具有这种性能。无PG矢量控制也可以具有这种性能，但抱闸控制程序较复杂必须确保过零抱闸可靠动作一，LOGO！足以满足要求，动作时序非常讲究。安川G5/G7在起重机上的表现比西门子6SE70要好一些。
回复 引用 举报

热门招聘
相关主题

官方公众号
智造工程师