空气过滤减压阀是气动仪表特别是气动调节阀所必须的附属部件,但由于其本身都是纯机械结构,很多仪表维护人员都忽视这个器件的维护工作,甚至有的仪表工控人员感觉如此没有技术含量的工作是对工控人员的轻视。
但实际使用中就是这个不起眼的仪表附件对工控的控制质量产生影响,甚至能够瘫痪系统,造成停车甚至发生安全故障,这不是夸大其词,因为现在的大部分工控控制中最薄弱的环境就是调节执行部分,这部分在防爆生产现场中大部分用的还是气动调节阀,气动调节阀的动力——仪表风就是这个空气过滤减压阀给提供的。
空气过滤减压阀,是一个仪表部件起到了两重作用,减压和过滤。
减压的目的是把空压来的干净干燥的仪表风调压到气动仪表所需要的压力。
过滤是把仪表风管来的系统的仪表风中的杂质过滤出来,防止杂质堵塞后续气动仪表的精密气路。
把减压和过滤结合起来能够节省资金、空间、连接安装,因此在工控现场应用最多。
现场应用的空气过滤减压阀各种各样,但根据工作原理大部分的构造是一致的,
过滤部分主要有滤芯、滤杯、排污口。
减压部分主要有调压部件、平衡弹簧及调压阀芯膜片、压力显示压力表。
下图为厂里几种在用的空气过滤减压阀。
如果空气过滤减压阀里面的滤芯表面有较多的灰尘杂质,则需要清理,可以小毛刷先轻轻刷掉附着的杂质,然后在用仪表风反吹,从滤芯里面向外吹高压大流量的仪表风,从而把滤芯里面的杂质吹掉,注意不能用水或油等液体进行清晰,因为滤芯空隙非常小,如果用水冲洗其内部的灰尘杂质吸水后以及凝聚在一起更加堵塞滤芯空隙而是滤芯堵塞失去过滤作用。
现实使用中,如果过滤减压阀后续的仪表在加大需风量下过滤减压阀的压力表指针大幅度变动则证明滤芯的空隙已经被堵塞严重,需要清理,比如现场巡检或维护维修调节阀时,如果阀门较大幅度的开动过滤减压阀上的压力表指示变化幅度较大比如一公斤甚至几公斤压力,那么其就可以判断滤芯赃物,需要停风清理了。
此外在冬季运行中,要特别注意仪表风的干燥情况,因为冬季气温低,经空压机压缩的仪表风虽然经过干燥处理,但由于压缩后的仪表风温度较高,很多水分在干燥过程中没有除掉,经过长距离的输送其温度与环境温度相同,其压缩仪表风的水分达到凝析程度就有可能凝析成小水珠,阻挡在过滤减压阀的滤芯表面,如果滤芯表面附着有较多灰尘就会与水珠混合在一起成为浆糊泥巴堵塞滤芯空隙,如果气温在零度以下,析出的水珠极有可能冻结在仪表气路中而造成气路堵塞。
所以冬季运行中要注意观察各装置区内的仪表净化风罐的排污切水情况,要注意观察各气动过滤减压阀的滤芯情况。