（已结贴）电源电气擂台第113期——电瓶充电 点击：1853 | 回复：28
现在电动车越来越普及了，经常有人问电动车怎样充电、耗电多少后充电合适。各种说法不尽相同。本期擂台请你结合自己实际情况谈谈家用电动车电瓶的保养与充电。
本期擂台 针对以上问题进行阐述，阐述最详细，原创最多的获一等奖。
工控电源电器擂台两周一期。
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1.勤充电：电动车在使用过程中，尽量做到及时充电，否则电瓶的寿命会大幅度减少，等电瓶显示亏电再充是认识误区。使用铅酸电池，要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行电动自行车后不管骑行多远都要充满电，能随用随充是最好！千万不要等电用光了再充电，以免因“深放电”而缩短电瓶寿命。也不要在电瓶倒置的情况下充电。 充电方式与使用寿命： 用电深度 100% 70% 50% 20% 10% 循环寿命 350次 550次 1000次 2800次 7000次
2.浅放电：避免对电瓶过度放电，在骑行过程中，电压表指针进入到［或接近到］红色线的时侯，尽量人力助动，不要依靠电瓶回升的虚电行驶；同时尽量少超载或少爬陡坡，避免电瓶长时间大电流（大马力）放电对电瓶的损伤。
3.多助力：理想的使用方法是“人助车动，电助人行，人力电力联动”，省力又省电。因行驶里程数与载重量、路面状况、启动次数、刹车次数、风向、风速、气温、轮胎气压等有关，所以起步时要先用脚踏骑行，在骑行的过程中扭动调速手把、上桥、上坡、逆风和超重行驶务必用脚踏助力，以避免对电瓶造成冲击性伤害，而影响电瓶行驶里程和使用寿命！
4.即不要使电动车受到意外损害：如不要让积水淹没电机中心、控制器、启动时一定要打开车锁，下车后即关闭电门开关，平时轮胎充气要足，夏季应避免长时间阳光暴晒，避免在高温度、有腐蚀的环境中存放，刹车的同时，要将调速手把转回0档！
5.使用优质充电器：充电器质量优劣对电瓶的寿命关系极大，一般电瓶发生鼓包都是充电器造成的。平日注意观察充电时间，要是充电时间突然缩短或延长，都要引起重视，及时查找原因。
6.避免长时间亏电放置电瓶：如果长时间不使用电动车，应该将电瓶充满放置，其间每月最少要充电1次。
7.定期对蓄电池进行保养维护：新电瓶使用到6个月左右时，就要到专业维修店进行一次补水和脉冲除硫化。对于明显失效的电池也不要轻易报废，如果不是物理性损坏，废旧电瓶可以反复修复使用，做到物尽其用，这样既有利于环境保护，也能大大降低自己的使用成本。
8.限速行驶最重要：以一个12V的电瓶为单位，限速10公里／小时。那么，3个电瓶36V的电动车，最高时速不得超过30公里／小时！4个电瓶48V的电动车，最高时速不得超过40公里／小时！以此类推！相关资料证明：如果按上面数据的70%左右的速度行驶，是最省电的！电瓶受到的损伤也是最小的！使用寿命也会更长一些！正规的电动车生产商，在每辆电动车里都有安装限速保护器，以减少对电瓶的伤害，也增加了人车安全的系数。一些不良经销商，他们拿着电动车行驶速度作卖点，昧着良心拔掉了限速保护器的连接线！甚至有些经销商干脆就不安装限速保护器！这不但对广大消费者增加了安全隐患，而且电动车电瓶的使用寿命将会大大缩短，也加快了广大消费者掏钱换新电瓶的速度！其中的原由大家可想而知，已不必细说了！
9.购车时，要慎重：一些电机功率是600W／700W／800W的大马力电动车，更是电瓶的绝命杀手！总之速度越快，载重量越大的电动车，让你们掏钱换新电瓶的速度也就越快！
10.环境保护，人人有责：众所周知，报废电瓶废弃后对环境污染的后果，是非常严重的！延长电瓶使用寿命，减少对环境的污染，是每一位消费者应尽的义务和责任！所以掌握正确的使用方法，既能省钱，又能减少环境污染。
我家这几年也买了两部电动车，是家里用来拉东西、赶集、走个亲戚用的。期间也更换了几次电瓶，大概一般使用两年时间就要更换，从自己的经验来讲可以概括如下：
一、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶“健康”状态。我们家的电瓶车到冬季，使用的比较少，放的时间比较长，有时候虽然冲满电放那儿，如果使用起来明显的行程短。
二、要定期检验，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现问题比如断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
三、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。特别是我家在拉水果超载的情况下，如果又遇见上坡时，看着是满格的电，一下就降到一半。
四、掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%至70%时充一次电最佳，特别是冬季更要注意，你看着是满格的电，使用到一半电量，电瓶车的速度就提不上了，夏天要好一点，电量可以适当放电到40%-60%在冲电。
五、防止高温暴晒 电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
我们同事骑电动车上线班的还是比较多，经常电瓶线路端子脱了，就找我焊接。
现在的电动车基本都是铅酸电池的。一般都是48伏的。
新车在买来时有一半的电量，骑行一次就该充电。（就像我们买来的手机一样，第一次把电用完了，持续冲满12小时）。但是电动车电瓶要充电时间为6---8小时，充满充电器自动转为浮充，所谓浮充是指涓流充电，电流很小，可以拔出充电器了，如果是夜里充，满了也没关系，早上拔一样的。
充满电骑行的路程不长则再充电充满的时间就短，如果放电比较深，比如你把电都用完了，此时充电时间就很长，可以长到10---15个小时，铅酸电池最好不要将电用完，否则寿命减短。
车子上仪表盘都有指针显示，没电的时候就尽快冲。
老婆挑战老公底线，老公迟早会发飙。
你总是挑战电瓶的底线，他就挂地比较早。
个人感觉现在电动车品牌不少，爱玛、追风鸟、雅迪等，还有个各种各样的电池充电器，个人认为充电器不要通用，
首先，都是48V充电器，输出端的端子形状不一定一样。
其次，都是48V充电器，输出端的正负极不一定一样。
如果充电器输出端极性跟电池相反，充电器又没有反接保护的话，你会听见“啪”，你的充电器烧啦！
还有，都是48V充电器，充电电流不一定不一样。
要根据电池容量配充电器。
充电电流2.5A的充电器是充17、20AH的电池用的，充电电流1.8A的充电器是充10、12AH的电池用的。
用2.5A的充电器充10、12AH的电池，冲电电流太大，损伤电池。
用1.58的充电器充17、20AH的电池，冲电电流太小，长时间冲不满。
从我个人骑电动车7年来的经历来说，我认为只要坚持做到以下几点就能延长电动车电瓶的寿命：
1.首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等）行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
2.注意充电方法。
（1）新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。
（2）夜间充电，平均时间在8小时左右，避免过充和欠充。
（3）对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
（4）充电时，指示灯显示满电时不要立即拔下来，再浮充2-3小时。尽量一次将电充满。如确实需要在充电过程中骑行，应在骑行完后立即充满。
（5）蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的寿命有好处。
（6）要选择充电器参数与蓄电池良好匹配，使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3.尽量避免急刹车。频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
4.避免长期亏电。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。特别是夏天，务必及时充电。存放时间每超过一个月就要补充一次电。
5.上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
6.电瓶在电动车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害；经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
以上是个人的几点体会，仅供各位朋友参考，不当之处处敬请批评指正！
电动车电瓶电源通常分锂电池和蓄电池两种，本人家用电动车使用的是36V锂离子电池，现根据自己多年来的电瓶使用经验及所知道的电瓶知识，谈一点其充电和保养的个人看法。
买来电动车，首先要看使用说明书，依据说明书的电池充电要求在使用前及时充电。新买来锂电池通常电量很低，一定要保证首次充电充足。一般规定锂电池首次充电要超过8小时，直到充电显示绿灯（表示充满）为止。在日常使用中，电池充电时原有电量不能太多也不能完全没有，当显示半格便要立即充电，如果用完了再冲很难充进去，要靠延长时间得以完成充电，对电池使用寿命有较大影响。此外，电动车不用了要充满电存放，亏电状态也会缩短电池使用寿命。
锂电池保养很重要，要经常检查电池接线柱接点是否腐蚀，防止雨淋暴晒引起电池流液漏电。用完电动车要及时关闭电源，电动车处于待电状态一是耗电，二是损害电瓶。
蓄电池维护要定期打开电池盖板补充电解液，如蒸馏水、稀硫酸等是较好的电解液，加满为止，不要外溢。
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