（已结束）变频擂台第24期——变频器制动电阻该怎么选？-专业自动化论坛-中国工控网论坛

（已结束）变频擂台第24期——变频器制动电阻该怎么选？点击：6912 | 回复：34

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发表于：2011-04-04 00:13:08

楼主

本周擂台：变频器制动电阻该怎么选？

        在电力拖动系统中，变频调速经常使用，很多场合下电机也需要制动。在本期擂台，暂且不讨论机械制动机其它电气制动方式，仅仅讨论变频制动中变频器的制动电阻该怎么选择。
        1、讨论范围包括但不局限于：变频器内置电阻是否符合要求？什么时候需要采用外接制动电阻？如果采用外接制动电阻，其参数有哪些，该怎么选取？可否采用其它品牌或厂家的制动电阻？如果采用其它品牌或厂家的制动电阻，那么电阻的材质、功率、阻值等该怎么选取？制动电阻安装在哪个地方比较好？通常情况下，选用其它品牌的制动电阻多还是原配品牌的电阻多？
        2、针对以上要求，进行详细阐述。最好能有图片说明，如果能以某品牌变频器举例说明更佳。列举得最全的、阐述得最详细的、原创最多的，作为一等奖。

变频擂台每周一期，本期擂台的最晚结贴时间为：2011年4月17日。

奖项设置：一等奖1名：50MP，二等奖5名：10MP，三等奖10名：30积分。

MP介绍：gongkongMP即工控币，是中国工控网的用户积分与回馈系统的一个网络虚拟计价单位，类似于大家熟悉的QB，1个MP=1元人民币。

MP有什么用？兑换服务：以1个MP=1元来置换中国工控网的相关服务。兑换现金：非积分获得的MP可兑换等值现金（满100MP后、用户可通过用户管理后台申请兑换）。

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一品黄山

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发表于：2011-04-12 12:27:21

21楼

制动电阻都是配套的，似乎没有什么太深奥的啊。

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ye_w

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发表于：2011-04-12 12:34:58

22楼

1、根据厂家匹配型号选择；

2，根据制动电阻散热要求选择。

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刘志斌

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发表于：2011-04-12 13:57:02

23楼

1、正确的应该是按实际负载需要的制动功率选择制动电阻的功率P；

2、按门限电压、制动功率确定制动电阻的阻值R。

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燕山雪

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发表于：2011-04-13 08:52:35

24楼

拜读了。大家介绍的都很好。

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刘志斌

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发表于：2011-04-13 09:36:35

25楼

3、按变频器容量选制动电阻的方法不合理，虽然很多变频器的说明书是这样说的！

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cm4422

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发表于：2011-04-14 21:44:50

26楼

一般的变频器选型手册上都有制动电阻这一部分的相关内容介绍哦。

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AQD008

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发表于：2011-04-15 07:44:19

27楼

诸位都是高手。我只有好好学习了。

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田丰自动化

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发表于：2011-04-16 07:49:20

28楼

变频器制动电阻的选择，按照变频器配套的使用说明书上要求选择就可以了。制动电阻阻值选小了，容易烧坏变频器模块制动单元。变频器制动电阻阻值选大了，制动量不足。制动电阻功率选小了，制动电阻容易过热烧坏。

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求专

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发表于：2011-04-16 11:00:41

29楼

呵呵，实际用的不多，只是有所了解，学习啦！

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快刀狂客

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发表于：2011-04-16 15:56:45

30楼

1、厂家标配制动电阻一般30KW以下的机器都内置制动电阻，但都只是满足常规负载需快速停车的场合，制动转矩大约为20%-30%.如果负载为大惯量负载（如离心机）或有周期性的超过20%制动转矩产生的（如磕头机），则需外接制动电阻或制动单元。

2、在只是需要快速停车大惯量负载的场合，电阻（内置+外接）的选择按 R=P/I, I=U/R ,在380V的变频器中U取值为700V左右，P为变频器额定功率，I 的取值小于或等于IGBT的80%（因为有的模块内置的制动IGBT比逆变的IGBT小），选择的电阻功率为 10%~15%*P,这样制动转矩是很大的，因为只是短时的所以电阻功率很小只有10%。

3、在周期性的时候，我们也可以采用简单的办法，而不用去计算制动转矩，具体的就是要计算一下制动的频度和制动时长，电阻（内置+外接）的阻值和电流跟2一样计算，在时长在1分钟以内电阻功率为频度×P ;在时长10分钟以上时电阻功率为 100%×P ;时长在1-10分钟之间的按比例计算即可。

4、制动电阻的品牌无所谓，材质的选择是要有的，主要是材料影响两个方面，（1）、电阻的电感要求小最好是无感电阻

（2）、材质也决定了电阻的外形及相关的工艺，注意尽量不要选易折断和安装不便的电阻。

5、外接制动电阻的引线尽量的要求短（减小电感），电阻的安装位置不要紧挨其他设备及器件（以免引发火灾或设备损坏），如果方便的话可就近安装在变频器的出风口。

6、四川佳灵电气有限公司现有一项专利技术，在快速停车的场合采用软件控制的方法，不使用制动电阻就可实现快速制动。该项技术的原理是采用软件合成的方式，将多余的能量叠加在输出波形上输出，让多余的能量直接在电机上消耗，也就是通常所说的“谐波制动”，真正实现从哪里来到哪里去。

欢迎各位朋友指教

QQ:1559235482

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老菜鸟

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发表于：2011-04-16 21:48:50

31楼

本期擂台评奖结果如下：

一等奖（50MP）1名：

Smile lyc19730508

二等奖（10MP）5名：

cqu_rockwell cqu_rockwell

快刀狂客快刀狂客

lookkan lookkan

zxjjynl zxjjynl

welfare87 welfare87

三等奖（30积分）9名：

李纯绪 lcx_jia

chenminglei0509 chenminglei0509

6SE70 hsjbest

hjcan hjcan

最后回复 the_wise

勇者 zyw3166

jingtao 惊涛骇浪

玻璃的心 rzb123

zxjjynl zxjjynl

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老菜鸟

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发表于：2011-05-16 03:50:06

32楼

学习了，谢谢各位大侠的指教！

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XIONG137

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发表于：2012-01-22 23:48:10

33楼

都是高手。我只有好好学习了

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XIONG137

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发表于：2012-06-23 19:56:33

34楼

都是高手。我只有好好学习了！

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