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为什么雕刻机一般都做成龙门的式样？点击：4547 | 回复：25

竹山桥下车

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发表于：2009-06-10 20:25:35

楼主

一般看到的雕刻机都是龙门型的，不知道这样有什么优势的？

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竹山桥下车

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发表于：2009-06-16 09:14:50

21楼

我觉得刚性好还是不好，可能不在于是龙门还是加工中心这样的机型，而在于怎么来设计机械结构，就和汽车一样，要想汽车稳定，并不一定要靠加重底板和钢板，一个设计合理的尾翼就可以把汽车牢牢的压在地上。不知道是不是这样的？我碰到有一些大学里在做非线性分析的，虽然他们没做过机床的分析，但是和他们聊过，他们是说机床应该也是相同的情况。

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波恩

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发表于：2009-06-17 15:23:31

22楼

mmsonline上一篇文章的链接： CNC雕刻机数控铣高速铣的区别和选型 http://www.mmsonline.com.cn/mmsonline/_01-ABC00000000000076359.shtml

其中提及“uiachang”所说的“龙门式结构有极好的对称性和极佳的刚性”

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竹山桥下车

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发表于：2009-06-17 20:19:43

23楼

看了那篇文章，感觉说的“龙门式结构有极好的对称性和极佳的刚性”应该有个前提，就是“关键在机械结构上功夫”（原话），也就是说，其实并不是龙门结构本身有这个好处，而是因为有了专门为高速切削而设计的机械结构，所以这种特定的龙门结构才能有这个优点。

而雕刻机因为需要以较高的频率定位以及换向，所以就牺牲刚性来减轻惯量，不知道是不是这样？因为雕刻机的Y轴因为只带了Z轴和主轴，从重量上比带了X轴鞍座工作台和加工工件的一般机床结构来得轻，所以才会采用龙门结构来做雕刻机？

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波恩

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发表于：2009-06-18 09:26:41

24楼

没错！这也就是本人在“20楼”指出的“2个龙门概念可能不尽相同”的理由。

快的根本在于加减速，保加减速要么提高驱动力（矩），要么降低惯性质量。雕刻机价格竞争激烈，因而可能更趋向于选用成本更低的小驱动力电机，这样一来，要保加减速，就只能降低移动部件的惯性质量。更有甚者，有些雕刻机厂家为了节约成本，设置连非移动部件的结构质量也都一并节省了。如此一来，雕刻机还能有多少刚度可言能？反观高速铣，高昂的价格还不至于令厂家太吝啬于用料成本。所以表面上看都是龙门结构，但刚度不可同日而语。

不过，换个思路看，正因为必须省料省成本，所以雕刻机才会采用先天刚度更优的龙门结构，也不失为一个根本性的理由了。

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发表于：2009-06-19 10:54:08

25楼

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