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桥式起重机的双电机同步问题 点击：12956 | 回复：62



秀秀*

    
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发表于：2006-04-06 12:17:00
楼主
    我现在急需查找有关桥式起重机中双电机为什么要同步及怎样使其同步的问题，这里所指的电机同步的定义我还是比较模糊，望各位大虾指点，谢谢！
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整流电路

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发表于：2006-11-04 22:05:00
21楼
如果求不是很高的话，可以在转子上常串一个电阻，使他们的特性变软，这样在同步上会有一定的效果。
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哈里发

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发表于：2006-11-06 09:46:00
22楼
to yiru，
一般在起重机械上，若是装了连轴器后，编码器机械上的损坏较少；因为系统中存在大型起动设备，所以，编码器电气上应最好隔离与屏蔽，防止高压干扰信号串入，损坏编码器。
另外，应定期回零检查零位，防止零位不准给系统带来影响。
对于编码器的安装具体的可以看看离散传感器论坛阿Q先生写的绝对型旋转编码器及输出、机械安装。
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qiemingyue

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发表于：2006-11-26 16:42:00
23楼
天车行走没有必要精度十分的高
所以不用太多的电气元件，多了反而给维修带来麻烦。
行驶速度不一样就会带来啃轨现象。
可以通过给车轮座安装压板解决。
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天力

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发表于：2007-08-28 11:44:00
24楼
天车行走没有必要精度十分的高
所以不用太多的电气元件，多了反而给维修带来麻烦。
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海棉

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25楼
加编码器比较好的
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swx0103

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发表于：2007-08-29 23:49:00
26楼
我想两台电极同步运转，从机械角度讲基本做到负荷一致，从电气角度要求必须用同一个控制系统（一部变频器，同样电机，电缆一样长，），同时采用检测回路检测偏差量
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海得起重

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发表于：2007-09-25 12:35:00
27楼
上海海得控制系统股份有限公司起重自动化事业部专业提供优质起重机电控系统。
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heidai

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发表于：2007-09-25 13:06:00
28楼
是不是转速相位同步呀
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mydengpp

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发表于：2007-09-26 16:13:00
29楼
PLC+两台变频器+旋转编码器，变频器上再装同步卡，可咨询丹佛斯变频器。
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恼实人

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发表于：2007-10-09 21:10:00
30楼
回上面一位同志的话:
    不是滑差大些,是滑差小些吧
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whotqh

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发表于：2007-10-15 23:04:00
31楼
大家安装过起重机吗？跨度低于40米的起重机根本不用考虑大车的同步问题，当然前提是制造起重机的厂家在制造中选用大车电机应尽量采用同一批次出厂的电机，还有大车的车轮装配要合格，不能出现轴线不平行现象。不信大家用机械推力推动起重机大车的一端，看另外一端会不会跟着动？当然我不是说大车用一个电机驱动就行。
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天力

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发表于：2008-04-23 18:51:24
32楼

不知哪位大虾知道哪有买涡流调速板

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xiaodeshou

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发表于：2008-08-11 16:02:16
33楼
罗升企业上海分公司 肖德寿 13636699416,021-51875200*863 www.acepillar.com.cn EMAIL:xiao.deshou@acepillar.com.cn

电气控制：数控装置(HITECH海泰克,瑞典北尔BEIJER)、数控系统 (beijer) 、伺服系统(以色列ELMO,日本横河,台湾上银,台湾东元)PLC (日本横河,台湾丰炜VIGOR ) , 德国伦茨lenze ,东洋变频器、温度及位置传感器等


台湾上银HIWIN 直线传动：直线导轨、滚珠丝杠、精密线性模组、线性致动器等。

旋转传动：(德国亚特兰大<ATLANTA> ;德国NEUGART;日本住友 减变速机、日本三木 齿轮/齿条、联轴器、离合/刹车器等。

台湾金器 (MINDMAN) 气动传动：气源处理组件、控制阀、执行元件等。

意大利 液压传动：控制阀、泵、液压缸及液压系统集成。

电子器件：工业电子硬盘。

系统工程：承揽自动化系统工程设计、选型配置、调试。

罗升企业成立于1984年，是亚洲传动控制领域卓越品牌通路商。集团总部设于中国台北，在天津、香港和新加坡分别设有子公司。分布于大陆、台湾、香港、新加坡的二十几个直销事务所、几百家经销机构及在亚洲其他地区的多家合作伙伴，已基本构成覆盖全亚洲地区的销售和服务网络。

子公司天津罗升企业有限公司成立于1993年，坐落在天津滨海开发新区－－-空港工业园区，厂区占地两万三千平米 ，是集解决方案、采购、加工、仓储、物流、销售、售后为一体的全面整合型服务企业。服务领域涉及机械制造业、工厂自动化、航空/航天、电力、冶金、石化、医疗等领域。

天津罗升经过长期的诚信服务，与许多世界知名的生产厂商及广大用户，建立了紧密的合作关系，成为国内制造业引进先进技术和产品的高速通路。为快速、近距离服务于分布在全国各地的用户，设立了十几个销售服务分支机构及几十家经销商；为高水平、专业化服务于机械设备配套厂商，设立了各专项服务产品处；为综合性、系统性服务于各行业用户，设立了系统工程部；以不同的方式向各类用户提供全方位、高水平的整合服务。目前正朝向传动控制产品的供应、技术、服务中心高速发展。

随着电子商务系统的升级建设，罗升逐步实现服务网络化，最终将实现客户网上订货，在线查询货期，在线技术服务等全方位信息化服务。

天津罗升长期策略：立足中华、胸怀全球、优势互补、制造双赢。










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西门无痕

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发表于：2009-02-24 09:01:37
34楼

关于大车双电机同步的问题，还希望，大家多多发表意见。

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路人1976

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35楼

主起升刚性联接最好采用力矩同步,采用变频器做主从力矩控制;如果是大车同步最好采用速度位置同步,

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中央战车

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36楼
主要是行走，要不快慢不同步，两边会犯卡的！
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37楼
我们的行车大车行走也不同步.
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W5880527

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38楼
电机哪怕完全同步，甚至用一个电机带两边，也会出现轮子大小不一样造成累计误差而不同步的，所以关键是机械上想办法消除，没做过，主观认为应该这样
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ckong

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39楼
我以前保养，为维修过20T跨度24M车间桥吊，大车都是二台交流电机单独拖动。只要电机参数一样就好了，如有不同步就调节刹车器。老式行车都是这样的，只要速度60M/MIN以下一定没事。有的人没见过，想的很复杂。用PLC，编码器有钱没地方用。JS误点导你。实际证明简单的是最好的。你见过马路上有三轮电动车，后二个轮就是二个电机单独拖动，它就一样好开。一二K的电动车有PLC有编码器吗？
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rain08

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40楼
钢厂铸造起重机，一般要求起升机构双电机同步运行，这和选用的减速机方案也有关系，双行星减速机允许两输入存在不同步。但别的减速机似乎都要解决同步问题，方法很多。若采用变频器，就可组建主从结构实现。一般的绕线电机可利用联轴器实现！
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