当前位置：工控论坛 > > 产品 > 变频与传动
首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页

告诉大家一个变频器驱动大惯性负载快速制动的好办法!! 点击：7985 | 回复：61



毕庆民

    
  • 精华：21帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：584帖 | 5227回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：10489
  • 注册：2005年6月13日
发表于：2005-10-07 16:40:00
楼主
变频器驱动大惯性负载快速制动.变频器会保护.有些必须要快速制动大惯性设备可以采取避开互感器检测的方法.就是在变频器的输出端并联三相整流桥.整流桥输出端接制动单元.这样发电电流不通过互感器.电流可以设置的非常大.能做到和空载一样.大家可以试一下.
分享到：
收藏 邀请回答 回复楼主 举报



liya

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：19帖 | 232回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：494
  • 注册：2005年6月04日
发表于：2005-11-17 11:03:00
41楼
电动机在脱离电源的情况下惯性停车，他所发出的电能微乎其微,通过电机的原理可知:脱离电源之后,电动机就失去了其转动的必要条件------电磁,电机接线端的5V,是因为在失去电源的瞬间,电动机的绕组自感应生成了一个高压,形成了一个瞬时磁场,同时电动机铁心的剩磁共同作用,才形成的输出电压.要想电气制动,电机的输入端必须接线,利用变频器的减速停机功能,在停车的时候,变频器的输出端依然有输出电压只是输出的频率在减低,由于是大惯性负载,电动机轴的转速将会瞬态保持不变,而输出频率的降低将使电动机的选装磁场的同步转速降低到低于电动机轴的转速,这样电动机才转为发电机,形成电气制动.
回复 引用 举报

毕庆民

  • 精华：21帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：584帖 | 5227回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：10489
  • 注册：2005年6月13日
发表于：2005-11-17 22:00:00
42楼
讲的有道理!!请说一下不脱离电源.单独在负载加整流接电阻制动的效果.电阻制动是接入.
回复 引用 举报

北极熊猫

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：14帖 | 75回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：196
  • 注册：2004年2月07日
发表于：2005-11-17 22:50:00
43楼
这种方式没问题!!!
讨论什么?用吧!好用着呢!
回复 引用 举报

毕庆民

  • 精华：21帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：584帖 | 5227回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：10489
  • 注册：2005年6月13日
发表于：2005-11-18 07:08:00
44楼
没有那么绝对吧.希望各位讨论.因为这种方式现在还没有正常使用.不合适的地方我们发现的很少.还需要一点电机原理方面的知识.做变频器的朋友熟悉一下电机的原理.应该是好事.谢谢各位!!!
回复 引用 举报

liya

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：19帖 | 232回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：494
  • 注册：2005年6月04日
发表于：2005-11-18 11:28:00
45楼
在变频器的输出上，也就是IGBT上有一个续流二极管，它的电流能力与IGBT相同，在电气制动的同时，电机所产生的能耗就通过这个续流二极管整流之后送到了变频器的直流母线上，因此，使用能耗制动的变频器的接线端子就有了P和N这两个端子，其中P就是直流的正，N为负，P和N连接到制动单元上，制动单元外增加电阻，制动单元的作用是检测直流的电压，在变频器过压报警之前，将制动电阻连接到直流母线上，消耗母线上因为制动所产生的电压。这就是能耗制动的工作原理。至于电机的原理，看看《电机拖动》中关于制动的单元
回复 引用 举报

毕庆民

  • 精华：21帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：584帖 | 5227回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：10489
  • 注册：2005年6月13日
发表于：2005-11-18 17:37:00
46楼
是的.因为变频器自身的制动.电机发电电流要经过互感器的检测.制动时间过短.电流变大变频器要保护.电机会失控的.
电机制动成为发电机的前提是要有磁场.IGBT上续流二极管电流的分流问题.好象很难解决.
我们只能从容易的地方入手.就是在负载端加电阻消耗能量.其实要考虑的也很多.希望各位讨论!
回复 引用 举报

初学者abc

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：0帖 | 36回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：123
  • 注册：2003年7月06日
发表于：2005-11-20 20:02:00
47楼
能耗如何
回复 引用 举报

初学者abc

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：0帖 | 36回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：123
  • 注册：2003年7月06日
发表于：2005-11-20 20:04:00
48楼
能耗如何 如何加入
回复 引用 举报

毕庆民

  • 精华：21帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：584帖 | 5227回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：10489
  • 注册：2005年6月13日
发表于：2005-11-20 20:10:00
49楼
制动时投入.电阻的阻值和功率.希望各位讨论.
回复 引用 举报

liya

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：19帖 | 232回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：494
  • 注册：2005年6月04日
发表于：2005-11-21 11:25:00
50楼
变频器自身的制动的时候，首先起作用的保护是电压，如果没有过电压的话，制动电流不会大于电动机的启动电流的，一般不会超过电动机额定电流的3倍，而且时间短，一般在几秒钟，很多的时候不超过5秒，而变频器的电流保护一般和时间有关，即使无关，也不会超过它的保护的，因此电流保护可以不考虑。
回复 引用 举报

liya

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：19帖 | 232回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：494
  • 注册：2005年6月04日
发表于：2005-11-21 11:47:00
51楼
制动功率一般选额定功率的1/3--2/3,根据制动时间和电流选择,因为制动直流电压一般为变频器直流母线的1.2倍,就可以算出电阻的阻值了.一般需要多个电阻进行串并联来获得.
回复 引用 举报

初学者abc

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：0帖 | 36回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：123
  • 注册：2003年7月06日
发表于：2005-11-22 13:36:00
52楼
变频器里的直流制动设置是不是属于能耗
回复 引用 举报

毕庆民

  • 精华：21帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：584帖 | 5227回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：10489
  • 注册：2005年6月13日
发表于：2005-11-22 20:07:00
53楼
如果变频器给电机提供了磁场.使电动机成为发电机.如何处理发电能量.在负载测和直流测处理的优点和缺点?还有解决变频器保护失控的办法?请各位讨论.
回复 引用 举报

putao3579

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：13帖 | 316回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：395
  • 注册：2005年10月26日
发表于：2005-12-02 14:08:00
54楼
 大家是朋友：
 我刚才试了,一运行机器保护!你用的情况如何?
回复 引用 举报

飒飛

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：38帖 | 84回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：1369
  • 注册：2004年10月15日
发表于：2005-12-03 13:20:00
55楼
请教在发电时由低速到高速电压是怎么变化的呢？
回复 引用 举报

宇威

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：7帖 | 68回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：98
  • 注册：2005年12月03日
发表于：2005-12-03 15:07:00
56楼
一般变频器除霍尔互感器保护.较好的变频器其身CPU也有保护的功能.如加外围的制动来减小电流.续流二极管电流加大.阻抗减小.感抗减小虽不烧电机.但电机频繁起停会烧电机.才疏学浅.望高人多多指教!
回复 引用 举报

毕庆民

  • 精华：21帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：584帖 | 5227回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：10489
  • 注册：2005年6月13日
发表于：2005-12-03 20:06:00
57楼
终于有提出实践问题的了.谢谢!
与停止同步投入.运转与加速时要断开.
回复 引用 举报

毕庆民

  • 精华：21帖
  • 求助：5帖
  • 帖子：584帖 | 5227回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：10489
  • 注册：2005年6月13日
发表于：2005-12-11 20:27:00
58楼
请问效果怎样?
回复 引用 举报

电工学徒

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：8帖 | 939回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：1127
  • 注册：2002年9月20日
发表于：2006-10-07 15:03:00
59楼
请问
为何不用能耗制动?
变频器一般都有能耗制动功能
回复 引用 举报

02780881153

  • 精华：1帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：2帖 | 9回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：13
  • 注册：2006年10月07日
发表于：2006-10-07 20:52:00
60楼
两台富士P11-37KW变频器在一个车间内,因供电电源断相后,两台变频器同时出现只能空载带动电机,加负载后只能在7HZ以下运行.它加速后电流达到27A时就出现[ER7自整定不良].修解各种参数都不能正常,后打电话问设备供应厂.答复他厂的设备只要供电断相就是这样损坏变频器,他们出厂的设备出现过很多这样的故障...本人问变频器没有断相保护吗,是什么东西坏了,好修吗?
回复 引用 举报

热门招聘
相关主题

官方公众号
智造工程师
    首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页