告诉大家一个变频器驱动大惯性负载快速制动的好办法!!-专业自动化论坛-中国工控网论坛

告诉大家一个变频器驱动大惯性负载快速制动的好办法!! 点击：8107 | 回复：61

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发表于：2005-10-07 16:40:00

楼主

变频器驱动大惯性负载快速制动.变频器会保护.有些必须要快速制动大惯性设备可以采取避开互感器检测的方法.就是在变频器的输出端并联三相整流桥.整流桥输出端接制动单元.这样发电电流不通过互感器.电流可以设置的非常大.能做到和空载一样.大家可以试一下.

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雨寒风

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发表于：2005-10-25 14:28:00

21楼

作者：大家是朋友，2005-10-7 16:40:00 发表于：《变频器与调速论坛》共有20人回复，378次点击　加为好友　　　发送留言　　变频器驱动大惯性负载快速制动.变频器会保护.有些必须要快速制动大惯性设备可以采取避开互感器检测的方法.就是在变频器的输出端并联三相整流桥.整流桥输出端接制动单元.这样发电电流不通过互感器.电流可以设置的非常大.能做到和空载一样.大家可以试一下. 如joran所说的，你讲的对于技术的实质改进没有任何意义，是画蛇添脚。电机在发电的时候，直接通过变频器内部的IGBT续流二极管直接整流返回到变频器内部P,N端上，PN端直接接制动单元即可。根本就不需要另加整流桥进行整流再接制动单元。电机在发电状态，流经变频器的电流会减小，如你所说把电流设置非常大，根本没有任何意义。不对之处，请指正！

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gongkongedit

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发表于：2005-10-25 14:34:00

22楼

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毕庆民

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发表于：2005-10-25 17:38:00

23楼

如果变频器能在工艺要求的时间内停车而变频器不保护的话.改进没有任何意义，是画蛇添脚。如果达不到工艺要求.在规定的时间停不住车.如果加机械制动的话好象更不好. 而且他有最大的优点就是不会失控.

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雨寒风

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发表于：2005-10-28 12:03:00

24楼

既然变频器加了制动单元还不能达到停车的要求且过压保护，试问你另加整流桥和制动单元的方法与前面的又有何区别，还不一样的整流－－制动。那就能让变频器不保护了吗

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毕庆民

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发表于：2005-10-28 20:30:00

25楼

区别在于不通过互感器的检测.因为变频器一旦保护.电机将失控.

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名工

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发表于：2005-10-29 11:06:00

26楼

有一定的道理，我修过的老的安川的cacr系列的伺服都是这种接法制动时间很短。关键是要用可控硅整流，这样可以控制。

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毕庆民

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发表于：2005-10-31 20:36:00

27楼

请问有没有用过的?这个方法也可以用在不用变频器的电机上.请各位交流一下.

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毕庆民

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发表于：2005-11-07 20:46:00

28楼

可能大家没有敢试的.有没有敢用在普通电机的软制动上.(不是同一个用法).

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毕庆民

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发表于：2005-11-13 20:05:00

29楼

请各位说一下不合适的方面.我也好改进.谢谢.

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李春发

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发表于：2005-11-13 21:06:00

30楼

如果采用标准制动单元还不能达到停车的要求，则说明电机负载惯性很大，如果不加限制地增加制动量则可能有两个结果：烧电机或电机轴扭断。改进办法是改用机械制动。

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毕庆民

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发表于：2005-11-14 06:34:00

31楼

谢谢.烧电机或电机轴扭断.这方面我有资料.我想请教对变频器的影响.是不是会使变频误动作.

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毕庆民

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发表于：2005-11-14 19:39:00

32楼

我说的是一个极端.论证就是这样.要做最坏的考虑.看来各位不愿意讨论这个问题.因为这里的朋友基本是变频器的推销和维修者.问题我已经解决了.我不再谈了.
说一下过程.希望对大家有帮助.
因为电机在转动过程中存在的电抗主要是感抗.大惯性负载.就是在断电后将其短接. 也不会立刻停止.电流和扭矩也不会超过正常多少..烧电机或电机轴扭断是不可能的.要想再减少停车时间.必须用反接制动.这样掌握不好会.会烧电机或电机轴扭断.我想希望大家讨论变频器反接制动的问题.

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初学者abc

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发表于：2005-11-14 19:46:00

33楼

这样讨论很好，门机的旋转机构惯量就很大且频繁启动、停止刹车。如今尚无完美的方案，在下讨教方案。谢谢！！！

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电笔

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发表于：2005-11-14 20:16:00

34楼

太精彩了！打开眼界！

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毕庆民

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发表于：2005-11-15 19:35:00

35楼

愿意讨论讨论变频器反接制动的问题的朋友.请发言.谢谢.

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junco

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发表于：2005-11-15 20:10:00

36楼

大家应该继续啊~!

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李春发

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发表于：2005-11-15 20:38:00

37楼

反接制动只适用于小功率电机。

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初学者abc

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发表于：2005-11-16 11:35:00

38楼

反接制动也不适于频繁起、停

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毕庆民

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发表于：2005-11-16 19:09:00

39楼

小功率电机反接制动.和大功率电机的串限流电阻反接制动。应用已经很多年了.技术已经很成熟了.
希望各位讨论一下变频器的制动问题.我说一个现象.请教各位.
变频器驱动大惯性负载制动时:输入电流近似0.输出电流增大.刹车电阻发热.大家都认为是发电.续流二极管将电能加到直流母线上.这是问题.能量守恒.但如果断开变频器.测电机接线端电压5V左右.短接没用.这就是传统没有采取短接制动的原因.是理论与实践的差异!!请各位发表看法.我会和大家讨论的.谢谢.

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毕庆民

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发表于：2005-11-17 07:01:00

40楼

理论上电机脱离电源惯性运转是发电的.要让它停止要释放出近似从0转到额定转速所须的能量.为什么测电机接线端电压5V左右.短接没用哪?变频器为什么能在几乎没有能量输入的情况下做到哪?请各位指教.

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