变频器的输出电流到底为多少是好 在与变频器业界同行的接触中，发现有这样一种观点在变频器圈内比较流行：哪个品牌变频器的输出电流小，哪个品牌变频器的性能、质量就好，甚至以此作为选择变频器品牌的标准。打个比方，在选一台30KW的变频器之前，他会问你变频器50HZ的输出电流是多少，当你说是20A左右时，他会跟你说，你变频器的输出电流太大了，不节能，某某品牌变频器的输出电流只有10A，甚至只有几安。 那么，变频器的输出电流到底为多少是好呢？ 回答这个问题，首先要确定使用变频器的用途。其实很简单：在满足生产工艺和生产效率的前提下节能。第一，要满足生产的需要，第二，才是节能。如果没有这个前提，变频器不运行最节能，可那又有什么用呢！如果非要依据变频器的输出电流判别变频器的好坏不可，则可采用如下步骤： l 输出电流波形 变频器的输出电流波形应为正弦波。比较专业的测试可采用电流放大器或霍尔元件，但对用户而言，一般较难做到，简单的方法为听电机的声音、摸电机的温升。电机的声音不柔和、平滑及电机的温升过高，表明变频器的输出电流谐波分量较大，正弦度较差，变频器的软件算法不完善。测试时需多测一些频率段，如1、2、3、4、5、8、10、12、15、18、20、25、30、35、40、45、50等，特别是在8~20Hz之间易发生振荡的频率段，要多听，多摸。为避免电动机漏电麻手，手摸电机前，请先将电动机的外壳可靠接地。 l 输出电流大小 变频器输出电流的大小又该如何呢？简言之：该大则大，该小则小。即负载重时，变频器输出电流的大，负载轻，变频器输出电流的小。额定负载时，变频器输出电流为电动机的额定电流，1.5倍额定负载时，变频器输出电流为电动机额定电流的1.5倍。空载时，为电动机的空载电流。如30KW四极电机，额定电流一般为60A左右，额定转速1460rpm，空载电流一般为额定电流的1/3，即20 A左右。空载时，观察变频器高、中、低速段的输出电流是否在空载电流范围附近，过大，电动机过磁易发热，过小电动机欠磁易带不起负载；满载时，观察变频器高、中、低速段的输出电流是否在额定电流范围附近，过大，表明空载时，电流较小，带载时，电动机的出力不足，大部分电流在定子电阻中以热能消耗，造成电动机发热，过小，表明空载时，电流较大，电动机过磁，同样发热。电动机的功率越大，这种效应越明显。据说，某一经销商选用空载电流较小的国内某一知名品牌280KW变频器，电动机带载运行时，电动机的温度达130多度，不到一个月，电动机都烧坏了。如果不烧坏，那反而有点怪了。 空载条件倒是容易实现，脱开负载就可以了，满载倒是有点麻烦，不过也有变通的方法，测量电动机的转速，间接得到电动机的负载。如前述30KW电动机，同步转速为1500 rpm（变频器的输出频率为50HZ），转速降到1460 rpm为额定负载；同步转速为900 rpm（变频器的输出频率为30HZ），转速降到860 rpm为额定负载；同步转速为120 rpm（变频器的输出频率为4HZ），转速降到80 rpm为额定负载。 再回头说说空载电流只有10A或几安的变频器，其实只不过在电动机不带载时，降低了变频器的输出电压，人为降低电动机的输出电流，降低变频器的输出电压，变频器根本带不起负载，只不过是厂家耍的一个小把戏，如果知道电动机处于空载状态，变频器低频运行或不运行岂不更省电。干嘛还那么费劲。 用户选变频器，不像选花瓶，不仅要中看，而且要中用。