起重机吊钩机构能否采用用一台变频器控制两台电动机的方案-专业自动化论坛-中国工控网论坛

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发表于：2003-11-30 22:13:00

楼主

求教：起重机吊钩机构能否采用用一台变频器控制两台电动机的方案起重机吊钩能否用一台安川G5A系列185KW的变频器控制两台75KW电动机。两台电机刚性连接同时启动同时停止。企盼各位老师的指点！！！TEL：13598636927

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发表于：2003-11-11 16:42:00

1楼

不能! 无法保证两台电机出力一样.

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发表于：2003-11-11 16:46:00

2楼

用两台变频器分别驱动电机,两台电机刚性连接,一台变频器进行力矩跟随.

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发表于：2003-11-12 08:38:00

3楼

antisway您好！刚刚看到您的指教非常感谢！另外我特别想知道一拖二是否会造成溜钩？万望指教！！！

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patrik

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发表于：2003-11-12 12:29:00

4楼

您应该需要一套同步控制器。我们可以提供德国MKS 同步控制器。电话：010－62325085

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发表于：2003-11-12 13:19:00

5楼

没问题，可以，但变频器要采用V/F控制方式。我们有许多这样用的实例。

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qqhdg

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发表于：2003-11-12 13:55:00

6楼

我有需要同步器做纸机，能给我点资料么。13923875405 qqhdg@sohu.com

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发表于：2003-11-12 15:24:00

7楼

紫太阳您好！您真的在起重机吊钩升降机构上采用过一拖二的方案！效果怎样？空中重载二次启动不溜钩吧！这个项目一旦搞砸了，我可就被炒鱿鱼了，拜托指点迷津。

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发表于：2003-11-12 18:17:00

8楼

是的，我们常用这种用法，在采用V/F控制方式时，请注意低速时的转矩提升，在自己设定V/F曲线的原则是，尽量加大低频时的电压，但工作电流以不要超过额定值为准。同时第一档的工作频率最好大于5HZ，不会有问题的。在起重上我曾经做过如下三种系统，都投入运行且正常工作：1，两电机两变频同轴传动；2，两电机一个变频同轴传动；3，三电机一个变频同轴传动；大胆试，自己找经验。

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发表于：2003-11-13 09:27:00

9楼

紫太阳您好！真是太谢谢您了，看来您是搞电气的前辈了，一定是有着非常丰富的实践经验，更有着乐于助人的好心肠。您是不知道的，我打工的这家工厂是不容我有半点差错的。上次在四川一个桥吊搞的全MM440变频调速，项目由我设计，调试由一电气公司负责。结果该电气公司调试水平太差，调试了半个多月才搞定，其间发生了一系列令人敢怒不敢言的事。自此我搞项目从设计到调试一手拿，各个环节都要有能力搞定这样才能不被挨熊，不受无端的气。这次一拖二的方案我是心里没有一点底，真有点逼上梁山的感觉，全靠您的指教了。冒昧地请您留下联系方式，给我发个信息也中，行吗？再次向您致以深深的谢意！并祝您工作顺利！万事如意！！！

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风中有云

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发表于：2003-11-13 09:48:00

10楼

用一台变频器拖动两台刚性连接同时启动的电动机是可以的，不知你的负载有多大，我用的富士变频器也是用于起重上的，最初会出现溜钩现象，但采用制动单元+制动电阻，停车方式改为自由停车，就可以解决了。但你选的变频器是否是用于起重机械，并且你的变频器容量可能刚好够用。

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发表于：2003-11-13 09:58:00

11楼

不要太客气！有一点要求核实，你系统要求的最低速度时变频器对应的频率应该是多少？如果大于5HZ的话，你就大胆地按一拖一的方案干吧，不会出事的。两电机硬轴同步会消耗一点功率，但很少，而且你变频器的功率富裕有30多KW，肯定没问题。刚好我对安川的教熟，有事请打13807312306，倪

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发表于：2003-11-13 11:43:00

12楼

倪老师您好！最小频率没问题，调到8HZ左右都没有问题，有了您的支持该方案今天中午已经开始实施！等工程完工之后咱们共同分享成功的喜悦吧！倪老师，我经常出差投标，要是哪一次出差地离您较近我去拜访您！谢谢您给我吃了一颗定心丸！

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13楼

T0风中有云：您好！谢谢您的关心，负载大小与电动机功率大小有关，这在机械设计时已经考虑好了。至于品牌问题，安川我已用过十多次，不过吊钩上一拖二还是笫一次。富士变频器也是相当不错的，起重机上用的也很多。

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随便说说

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发表于：2003-11-13 13:06:00

14楼

在我们包头,我听说包头铝厂碳素公司改过,效果还不错,但价格特别高,我觉得吊车改变频还不如改无触点电子开关,因为桥式吊车一般都用绕线式电机而改变频器还得换电机,而且变频器对环境要求严格还得上空调,同时吊车电机功率都不算很大,改后节能效果也不大.而改电子开关不用换电机,只需把一次和二次的接触器换成电子开关即可,改造即简单又经济,而且改后效果非常好,大大节省平时接触器维护费用,我们已改了15台,最长时间的已用了8年,一直啥问题都没有.如果你有兴趣可与我联系,我可以给你提供触发板,给你全部一次和二次电路图,你自己采购可控硅,自己组装,我负责帮助调试.这样费用还不到变频器的一半.电话:0472-2207888-2731,13847229279,我的EMAIL:CZG_730424@163.COM

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15楼

TO 紫太阳，希望你能介绍一下，在一拖二，一拖三情况下，在起升机构如何保证两个电机出力一致？

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udu

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16楼

其实，就是让负载尽可能均分，电机特性尽可能一直罢了。如果变频其余量或是电机余量不太足的话，不好用。同时起重机上一般有类似的要求，两台电机其中一台出现问题，另外一台还能够低速处理工作。所以二拖二好，速度为主、力矩跟随，两套参数切换

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gongkongedit

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17楼

一拖二的最大问题是不能保证完全同步，原因是大部分情况采用V/F控制，导致电机特性随负载特性而变化。一般的解决办法肯定是采用2台变频器（一主一从），至于从动变频器是速度控制也好，转矩控制也好，限转矩控制也好，都是可以的，只是具体的接线方法不一样罢了！

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18楼

TO antisway 在一拖二和一拖三的系统中，不用你刻意要做什么来保证电机的出力一致，由于其电机的机械特性基本保证了电机的同步，如果某台电机的速度加大，必然会承受更大的载荷，速度会下降；。。。。。。

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发表于：2003-11-25 11:03:00

19楼

To 紫太阳 "如果某台电机的速度加大，必然会承受更大的载荷，速度会下降" 两台电机是刚性连接的，怎么会某台电机速度加大呢？关键是如何保证两台电机的电流相同？由于机械结构和电机特性上的差异，就会使两个电机出力产生一定差异，如果是在额定的负载下就会使某个电机处于过载状态，而变频器监视的是总的电流，而无法对单个电机进行保护，长时间运行的话就会使电机的绝缘降低，最终结果是烧坏电机。在起重机上大小车允许一拖几，但其电机需要有较大的转差率。而对于起升机构一般是不允许的。

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