每当机场人山人海的时候，感觉似乎大家都去机场了。但这种感觉实际是被假象所迷惑，因为我国人口太多，而我们所观察的样本通常小得可怜。没吃过猪肉，不能不看看猪跑。利用Hightopo的可视化技术，构建一个真实飞行的飞机，并附上飞机机舱、机翼、发动机的各项参数。即使没坐过飞机，也能对翱翔天际的大鸟有全面的认识。

3D轻量化建模加上动态效果，在云层中穿梭的飞机就出现在了我们眼前。飞机机身主要用来装人、装物、燃油、物品和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。只有通过机身这个桥梁，才能将各分散的部件连成一个整体，让它们都飞起来。

飞机尾翼分为垂直尾翼和水平尾翼。垂直尾翼垂直安装在机身尾部，主要的功能是保持飞机的方向平衡和操纵。水平尾翼水平安装在机身尾部，主要功能为保持俯仰平衡和俯仰操纵。白话一点就是在起飞时、飞行中、降落时保持飞机的稳定，给我们舒适的乘坐体验。

机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等，它是飞机上用来产生升力的主要部件，是飞机飞行很重要的一个部件。起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还可以通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。说白了就是让我们不再忍受颠簸颠簸的痛苦，舒舒服服的上飞机、下飞机。

飞机动力装置是用来产生拉力（螺旋桨飞机）或推力（喷气式飞机），使飞机前进的装置。采用推力矢量的动力装置，还可用来进行机动飞行。只要交通工具肯定都要有动力装置，没动力就跑不动，世界上没有永动机，任何能动的设备都要有动力去推动。

人类最早的飞机燃油系统只有一个油箱，由一台供油泵将燃油供给发动机即可，这是最简单的燃油系统。随着社会的发展，逐渐增加了输油控制系统、通气增压系统、压力加油系统、空中加油系统、散热系统、吸油系统、空中应急放油系统、油量测量系统等，使飞机的燃油系统更加完善，飞行安全得到保障。

飞机的燃油系统主要有如下功能：

（1）储存飞机燃油；

（2）在规定飞行条件下把燃油输送到飞机发动机和APU；

（3）调整机身的重心位置，保持飞机的平衡和机翼结构受力。

货舱是指甲板下的内部空间，用来存放和运送物品。飞机货舱的装载能力受到重量限制、容积限制、舱门尺寸限制和地板承受力的限制。在乘坐飞机的时候，会限制携带的物品类别、重量、高度。护肤品这些一般都要托运。

机舱指飞机内机务人员、乘客和放置行李的空间，亦可以存放一些飞行时需要的设备和应急设备。比如大家熟悉的头等舱、商务舱、经济舱就是说的这里的设备。

驾驶舱是飞行员控制飞机飞行的座舱，通常位于一架飞机的头部。飞机驾驶舱内一般安装有各类飞行仪表和飞机控制系统。飞机操纵系统是指从座舱中飞行员驾驶杆（盘）到水平尾翼、副翼、方向舵等操纵面，用来传递飞行员操纵指令，改变飞行状态的整个系统。民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，一般副驾驶是辅助机长来驾驶飞机、进行空地、空空联络、读降落检查单等工作。

其实，没做过飞机也可能是不想坐飞机，现在高铁如此便利，"八纵八横" 高速线让交通更便捷。无需提前去候机，随到随走，节省时间。最重要的还是便宜，好买票，不堵车。