据公安部交管局统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆，私家车总量超过1.5亿辆，私家车越来越多，停车难问题日益突出，虽然新建小区一般都是按0.9个泊位/百平方米的标准建设，长远来看远远不够，而老旧小区的缺口更大。建造立体停车库添加足够的车位解决停车难问题是一个好方法。不曾想到，却引起大多数业主反对。

　　一、立体停车库停车麻烦

　　立体停车库对停车者的开车技术要求比较高，地面停车可以不太到位，但在立体停车库停车就不一样，停不好甚至还会有危险，产生各种事故，立体停车库停车花10分钟，不如就地停车。

　　“大多数市民会担心立体停车库难停车、不安全或者易发生刮擦，接受度不高。其实保养、操作得当，立体停车库是很安全的，目前日本立体停车设备普及率已达70%。

　　二、车库选址难，损害业主利益

　　对很多小区来说，建立体停车库的头一道难题就是空地少，对于那些已经建好的小区再添加立体停车库必定要挤占其他规划的地址，与设计不符。一旦建起来会对部分业主的生活造成影响，比如光线、噪声等等，比较麻烦。但是对于新建小区，立体停车库是可以考虑建立的。

　　地下管线多。在物业管理专家路军港看来，小区业主众口难调的利益，更是阻挡了立体停车库进入小区的步伐。

　　如果在公共用地上建立体停车库，需要得到70%的业主支持，要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似，不少小区业主表示，建设立体停车库可以，但是不要在自家附近。

　　三、立体停车库价格贵，维保困难

　　与电梯类似，立体停车库也属于特种设备，在建成后需要持续的维护保养，如果管理不善，就会陷入停运的尴尬。

　　立体停车库层数越多，成本越高，按单层算，一个车位在2万元左右，如果是5层以上的立体停车库，一个车位大概要投资3万多元。

　　位于大兴区的宏大北园小区，2012年通过业主自筹资金方式，建成了一个60个车位的立体停车库，成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定，参与项目的业主，需要缴付2.2万元的车库建设成本，每年再上缴600元的管理费，便可以拥有22年的车库使用权。不过，如今车库却因维保难题而停运。

　　小区建立体停车库审批难难，也是阻扰立体停车库建造一个原因。新小区的立体停车库，如果与楼盘一起进行审批，手续会容易些。“旧小区增加立体停车库，审批就很难。”政府部门一直鼓励建立体停车库，但是在政策上又没有一个完善的配套措施。

　　停车难是世界性的难题。在日本、韩国等发达国家，小区采用立体停车技术解决停车难，已经成为普遍现象，业内人士建议，小区立体停车库从立项、建设到后期管理，政府相关部门要予以更多支持，可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划，对项目设计、建设、管理制定相关规范，并鼓励相关企业进行技术改进，消除立体停车场种种隐患，增大其便捷性;再如减免土地出让金、优先保障建设用地、减免建设规费等，真正地推动立体停车场的发展。