停车难现象日益严峻，成为一大“城市病”，而无感停车则是公认的一剂“解药”。当前，全国各地都在紧锣密鼓地实施无感停车系统建设工程。在这样的背景下，近日无感停车与第一财经商业数据中心联合发布《2017中国无感停车行业大数据报告》(以下简称《报告》，可谓正逢其时。

　　这份报告从铺陈国内无感停车的行业现状，剖析行业痛点，到有效有力的行业发展建议，展望行业未来发展空间——内容丰富，维度多元。而出于深挖《报告》价值的目的，我们从中提取了十大关键词，带领大家快速解读这份《报告》的核心内容。

　　1、【停车难】

　　停车难的本质是供需矛盾。中国机动车保有量年年刷新纪录，而停车位供应却未能跟上脚步，缺口愈发扩大。车位难找，成了众多车主出行时的心头大患。

　　由于车位难找，停车环节变得十分低效，直接造成社会时间成本的浪费，还加剧交通拥堵。此外，汽车在拥堵途中或进出停车场的低速行驶过程中排放出大量污染物，也加剧了空气污染。

　　缓解停车难，对于建设更加和谐、高效、美好的城市生态，意义重大。

　　2、【车位利用率】

　　解决停车难是一项浩大工程，千头万绪，从何开始?《报告》给出答案：突破口在于“车位利用率”。

　　2016年，我国停车缺口达50%，而平均空置率也达51.3%，可见车位资源存在严重浪费，这无疑加剧了供需矛盾。

　　目前，北上广深四大一线城市的车位空置率相对较低。而成都车位空置率较高，导致它成了十大核心城市中停车难度最高的城市。

　　解决停车难，不光要新建停车场，更需要提高车位利用率。大数据预测，重庆、上海两个城市，假如现存车位利用率能提升到80%，到了2019年，即使不再新建车位，也能满足城市停车的全部需求。

　　目前，传统停车场普遍存在智能化水平低和“小、散、乱”问题，制约了车位的有效利用。因此，运用先进模式和技术手段对传统停车场进行智慧化升级改造势在必行。

　　3、【无感停车】

　　无感停车是以停车位资源为基础，综合利用云计算、物联网、人工智能、无线通信、大数据处理等技术，让城市停车资源联网化、信息化、系统化，实现停车位的精准预知与引导，得以高效利用，改善停车效率，缓解停车难。

　　当前，无感停车行业处于快速上升期，对传统车场的改造，在城市渗透和车场类型渗透两个方面不断提升。同时，行业也在尝试将停车数据运用到更多商业和社会场景之内。

　　除了缓解停车难以外，无感停车还具备其他社会价值，如缓解城市交通拥堵、提升公共安全、促进城市现代服务业发展、帮助智慧城市规划、完善信用体系建设、减少污染排放等，也由此受到政府高度重视和引导扶持，为行业发展提供了有利的政策土壤。

　　4、【空间业态】

　　无感停车是如何在不同空间业态下发挥作用的?从商业综合体、商业写字楼、医院、公共场馆、交通枢纽和住宅这六大场景下的数据可发现，各自停车痛点均有差异。

　　商业综合体高峰期车流量为平时的1.9倍，车位日均使用率仅37%，车主找车时长为平均的4-6倍，停车体验不佳。

　　商务写字楼上下班高峰期车流最为集中，易造成拥堵。访客电子支付率低，通过效率不高。缺乏商住两用管理模式。

　　医院和公共场馆大部分时段停车缴费行为占比高达50%，导致出入效率低，高峰时段排队车辆占比可达79%。车流峰值视业态功能各有变化。

　　交通枢纽停车场呈现出快进快出的特点，对运转率要求极高，且高峰期往往与其他业态相反，夜间车辆排队率可达90%，拥堵现象严重。

　　住宅小区停车场日间空置率达50%以上，资源浪费现象严重。长租车位占比较高，物业缺乏系统化管理手段。

　　对这些问题，无感停车给出了不同的答卷，其根本目的都在于通过增加车位使用率来提升停车场运营效率。

　　5、【消费升级】

　　说完车场，再回到车主层面。根据用户画像和停车数据，可总结出车主的特征。据统计，30岁以上车主占比58.5%，近半已婚且有小孩。在三口之家出行的场景下，父母更偏好安全、便捷的停车方式。

　　车主在不同空间业态中停留时间不一，25-30岁人群在商业综合体内停留时间较长，说明购物是他们的重要需求。时下流行车辆以中高档为主，也意味着人们的购买力在上升。

　　家庭结构的变化，以及消费能力的提升，使得车主更加注重停车效率，对出行体验的要求会越来越高。无感停车切中人群需求，发展前景极为广阔。

　　6、【停车APP】

　　无感停车如何链接用户?这就需要停车APP出马，它往往具备三大业务：车位查找、预定，长租临停自动付费，车辆相关信息服务。

　　通过无感停车app，用户可实时查找附近停车场空闲车位，并依据系统引导前往，减少寻找时间。出入无感停车场时，用户可线上缴费，实现不停车出入，提高通行效率。此外停车APP往往集成车位长租共享、洗车保养服务等功能，全方位优化车主出行体验。

　　7、【大数据】

　　智能停车设备和用户端APP除了有效提升车位利用率，缓解停车难题之外，还会产生大量数据，在协助改善城市各项服务、提升居住质量方面作用巨大。

　　停车大数据能够辅助城市管理者进行停车场、道路和市政的规划建设，也可指导车主科学停车，合理规避拥堵，优化停车体验，提升出行幸福感。

　　8、【场景入口】

　　停车大数据代表着用户的出行习惯和消费倾向，具备可深度挖掘的价值。依托大数据、云计算等技术，无感停车场将成为重要的数据积累及应用转化场所，升级成为商业入口。

　　停车场既能收集用户数据以制定商业决策，同时也是直达用户的渠道。商家可通过车场广告、停车优惠券、车后服务预约等方式，优化消费服务，增强用户黏性。

　　9、【平台化】

　　停车场接入多个场景后，就变成了一个开放的平台。未来第三方伙伴可以在这里丰富自己的应用服务，获得更多的流量和收益，为用户带来优质消费体验。

　　作为未来进化趋势，无感停车场将通过开放平台、打通信息的方式为其他商业体赋能，构建一个包含停车场、用户、商家、汽车产业链条的完整共赢生态。

　　10、【智慧城市】

　　根据发改委2016年相关文件说明，无感停车是智慧城市建设的重要指标之一。

　　无感停车通过大数据能力对现有的资源进行合理分配，促进城市交通高效运转，与智慧城市的运作方式是相符合的，也能为城市规划提供有效的信息指导，辅助作出科学决策，从而帮助整个社会解决问题。个中价值，远远不仅停车这么简单。

　　纵观这份报告，框架完整，内容详实，既有对行业高屋建瓴的把脉分析，又包含多个细分维度的大数据研究，同时还对无感停车场的落地提出了实践解决方案，有助于从业人士全面了解这个正在崛起中的新兴行业，探索前行的道路。