据调查，现代城市主城区30%的交通流量为寻找泊位导致，停车难加剧行车难，首都北京由此造成的交通困难尤为突出。那么，该如何使用性能强大的智慧停车以促进城市交通系统与停车更合理、更高效?

　　作为全球城市化推进和信息化发展到高级阶段的必然交汇，“智慧城市”是解决城市发展面临的人口膨胀、交通拥挤、环境污染、资源紧缺等重大问题的有效途径，通过运用智慧技术手段，如大数据、云计算、物联网、移动互联等，融入城市各个业务领域，为政府、企业、居民提供服务。

　　而智慧停车则是“智慧城市”建设的重要问题之一。随着社会经济的发展，汽车保有量迅速增加，除了拥堵、交通事故、汽车尾气等城市交通系统问题，停车难也已成为社会、交通管理部门，以及道路、停车场运营商正待解决的问题。

　　智慧停车是在 IT(信息技术)、CT(通信技术)、DT(数据技术)融合发展的时代背景下，实现停车要素和资源(人、车、路、停、费、服)，基于互联网和大数据的网络互通化、信息共享化、业务融合化、产业智慧化。其本质是实现互联网上与停车相关的要素、资源及其关联服务、衍生服务，能互联互通、广泛共享、有效聚合和充分释放。

　　单志广称，今后要发展“停车+”经济，构建数字中国，比如，“停车+”缴费、代泊、养护、导引、就医、信用、充电等十二项智慧服务。据了解，目前，我国汽车保有量每年增长15%，私人小汽车已超2亿辆，全国1/6小区停车位明显不足。

　　解决停车难的根本途径是在城市建设中，建立城市级智慧交通平台系统，并从整体布局着手，多措并举，实现信息的互联互通，使停车资源统一调配，加大增量的同时有效盘活现有停车资源，以便民惠民。所谓城市级智慧停车平台就是“三位一体”，即线上支付道路停车管理、互联互通停车场联网管理、分时错峰共享及预约管理和信息收集公众服务一体化。在DT时代，要以数据驱动发展，编制城市停车专项规划，并实施停车相关设施建设。

　　党的十九大报告中明确提出，建设网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会。这无疑是让智慧交通发展如虎添翼。智慧停车就是集智慧交通、物联网、移动互联网、电子支付于一体的系统，是智慧交通系统中，静态交通的核心，是智慧城市建设中的有机元素。