回归.. 维修电工.. 点击:488 | 回复:5



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发表于:2014-11-22 13:38:17
楼主

半年前, 还是国企一名小小维修电工.. 不说收益可观.. 养家糊口还是没有问题.. 下半年开始打黄净网..惩贪官控房产..  一系列经济链.. 一系列一条龙企业从生产高峰一下滑落低谷.. 裁员降薪不说, 连最后一丝希望也被政策扼杀在了摇篮.. 中联重科, 离家也就摩托车5分钟路程.. 在坚持了5个月时间,每月发着2K多一点的工资实在是无心恋战,索性辞去这份工作.. 到朋友一个家装公司做起了装修电工.. 可惜又好景不长.. 做工程就是这样..上面一个决定就得停工..  现在在家待业, 唉!  现在又想去工厂上班..  繁琐的面试..  谈话.. 实践这些问题就不说了..  看到行车就头疼..   我想问的是.. 双梁行车凸轮控制器和电阻以及输出到各大主电机的线路是怎么连接的.? 其原理是怎样.?  比如说大家都知道行车三相电源其中有一相是直接进入电动机的..  那么其他两相是用凸轮控制器经过电阻再送到电动机的吗.?送过去的同时是哪些元器件在动作使电动机调速的.? 好多不明白的地方啊..  望高手解答.




阿水--王者之师

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发表于:2014-11-22 15:46:23
1楼

  欢迎到论坛来  

带着藏獒去旅行

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发表于:2014-11-23 13:02:20
2楼

顶上去,希望高手来回答。

[鬼谷子]

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发表于:2014-11-23 19:48:09
3楼

楼主,我瞎说一点点哈,太专业的名词说不出来、

你说的双梁行车,听你的意思,应该是想问绕线转子电机的故事吧。

简单点说。定子和转子回路,这是2个相互不搭界的回路。你的描述有问题。

 使用凸轮控制器控制的,的确有一相是直接进到定子线圈的,其他两相接到凸轮控制器的,通过机械动作,来改变相序,而达到正反转的目的,原理和倒顺开关一样,修这样的行车特别注意了。。。

  另外你问的转子串电阻,那是达到调速目的的,也是通过凸轮控制器来将电阻器串入转子回路中的。具体请百度张图纸看看。

最后一点,绕线转子电机,当你在转子滑环处将3相短接后,此时就变成了一台普通的异步电机了。说这点是想阐述一个小技巧。当你调速有问题的时候,你可以这样短接下,确定是出调速回路是不是有问题。


红玫瑰之恋

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发表于:2014-11-24 19:58:25
4楼

多看看电路图和使用说明书,看会不会能解决问题!

电气维护师

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发表于:2014-11-24 22:30:55
5楼


楼主你看懂以上电气原理图就会安装啦


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