第一例接电话通知的时候,说变频器是报外部故障;根据自己已经了解的变频器的接线图及参数设置,很清楚的就是变频器尾部风机的控制回路的热继电器跳了,不是热继电器故障就是尾部风机及其电缆故障了。赶到现场时现场的电工已经复位了,查看变频器面板,翻到故障记录,面板显示如下:
现场了解到,该电动机尾部风机是前几天从另一台泵那拆过来的,也是因为这个原因跳才拆下换的,那原因 很明确了,电动机故障了。
刚离开那现场,另一个现场又来电话说某变频器一启动就跳闸,前去现场了解到,该变频器是因为电动机刚刚修复回来的,现在是空试电动机(没联负载的联轴器),就跳闸;在这之前变频器没有报故障。那就先打开电动机接线盒检查电动机接线,拆开一看,故障一目了然,电动机接线接错电源线了;电动机修复后,电动机的绕组头尾位置标识是稍微有跳整的,但是仍是三角形接法的标准接法;现场电工看到是变了,居然把一相双根的电缆分接到2相上去了;现场接法是A相红2个接第一组短接铜片的两端,后面黄和绿居然分开压接到后两者短接铜片上去了,这样的接法肯定是错误了;改成同相的都接地一个铜片短接片,试车正常,变频器不跳了,运气不好的是反相了,电工再次改接线。
看帖的不要嘲笑现场电工,原因那些真的是施工单位请的临时工。
处理小结:对现场设备的接线熟悉的话,远程就可以知道故障原因的,脑里有底心不慌;变频器面部报故障,有时候并不是真正的变频器出问题了。外部的也是常有的,只是变频器有报警有提示了,方便咱们去检查了。