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请教:24(32)极电机5.4kw可是电流有48A为什么. 点击：3667 | 回复：77



杨小伟

    
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发表于：2008-09-23 10:10:01
楼主

请教:我有台三速电机其中低速是24(32)极电机5.4kw,可是电流有48A为什么?中速是8极,50A高速是4极50几A.这些数据都是铭牌上标的

请这里的前辈,高手解答下,谢谢!!!!!!!!

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258223290sun

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发表于：2008-09-25 20:49:32
41楼

电机的首尾端接错

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258223290sun

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发表于：2008-09-25 20:50:02
42楼

电机的首尾端接错 完毕

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杨小伟

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发表于：2008-09-25 22:14:48
43楼
引用258223290sun 的回复内容:

电机的首尾端接错


都用10年了.!!!!!!!!!!

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zgbiao

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44楼

不懂啊  应该好好学学了!

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happy-1437

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发表于：2008-09-26 15:17:44
45楼

yjig是行家，刘工纸上谈兵不太好吧。

我们用YZTD，YDSE电机都快五六年了，一定载荷时，往往出现低速挡的电流比高速挡电流大

 

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刘志斌

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发表于：2008-09-26 18:40:18
46楼
“一定载荷时，往往出现低速挡的电流比高速挡电流大”，为什么？请行家回答！
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刘志斌

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发表于：2008-09-26 18:43:47
47楼
低速挡是干什么用的，高中苏当是干什么用的？说说工况！
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杨小伟

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发表于：2008-09-26 19:11:54
48楼

用在起重机的起升主钩上的,你说低速能干什么用.起的时候,用低速把重物提离地面.然后,用中速,过度到高速.

下降时,到位置时用底速把重物放下.

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刘志斌

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发表于：2008-09-26 19:40:58
49楼

“低速把重物提离地面，底速把重物放下”

1、就要你说这个工况！

2、电机在低速挡，把重物提离地面，在吊重下落时，低速把重物放下！

3、这个工况的特点是，电机工作在机械特性的堵转区，而不是稳定区；

4、电机工作在机械特性的堵转区，而不是稳定区，其特点就是：

1）转差大，转差率大，电机电流大，功率因数低，电机损耗大，即效率低；

2）为了适应这种工况，所以在低速独立绕组采用多极低速绕组，增大绕组导线截面，适当减小匝数，增大铁心磁通；

3）这样这种电机就可适应工况的需要，恰恰降低了电机的堵转电流，甚至可以工作在堵转状态下，而不会调闸！

 

 

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杨小伟

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发表于：2008-09-26 19:46:29
50楼
刘老师,您估计下,转差能有多少,功率因数有多少.
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刘志斌

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51楼
1、提问题，一定要提供足够的信息，信息越多，别人的回答就越准确；
2、提问题，一定要提供足够的信息，信息越少，别人的回答就越不准确，就象猜谜一样！！！
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刘志斌

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发表于：2008-09-26 19:58:22
52楼

1、你想用功率公式推算它的功率因数，本身就是错误的！

2、举例说你能用一般电力变压器的计算公式去计算交流电焊机的参数吗？

3、你的低速绕组恰恰是降低了工作电流，如果让高中速绕组工作在这个工况时，电流会更大！

4、如果你要让低速绕组工作在稳定运行区，长期工作制反而会因发热温升过高而不能正常工作！

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刘志斌

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发表于：2008-09-26 20:05:32
53楼
5、也就是说，你的低压绕组运行时，不是正常电机，属特殊电机，如果用长期工作制的一般电机考虑，它就是错的！
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刘志斌

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发表于：2008-09-26 20:13:00
54楼
6、那么是因为极数多的缘故吗？当然不是，是因为参数设计的原因！！！
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杨小伟

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55楼
请问,他5.4kw是怎么算出来的.有什么公式.
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岚1996

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56楼

开眼了，都是高手啊！！！！！！！！继续关注

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刘志斌

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57楼

“请问,他5.4kw是怎么算出来的.有什么公式. ”

1、实际电机运行的功率不一定是5.4kw；

2、如果电机的实际运行的功率是5.4kw，那么它的工作制必须是20%，不能超过20%；

3、如果电机的实际运行的功率是10kw，那么它的工作制可能是10%；

4、如果你要用5.4kw=√3*380v*48A*cosφ这个公式计算是很不准确的，因为此时电机损耗很大，电流I、cosφ、都是不确定的！

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yjig

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58楼
引用刘志斌 的回复内容:

4、如果你要用5.4kw=√3*380v*48A*cosφ这个公式计算是很不准确的，因为此时电机损耗很大，电流I、cosφ、都是不确定的！



楼上的，以上公式中，电机效率呢？
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芳季

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59楼

我觉得分析问题应该 理论先行。经验补充。在问题还不明朗的时候应该着重用理论解释。若解释不通，就是理论使错了应该换一套理论。若理论已经解释得正确了，或者偏差不大就说明理论应该是对的。

理论我是愿意听的。

否则，等神7已经飞到200公里了才问“喂！你那上面机仓外面的气压是多少啊？我这下面还没算出来啊。你告诉我啊。”

那就死得人多了。

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刘志斌

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发表于：2008-09-27 20:21:29
60楼

“转差能有多少,功率因数有多少”

1、转差率S、转差(n1-n2)，最大是转子转速n2=0，S=1；

2、实际功率随着转差率S减小，功率的值大小不等，电流的值也大小不等，功率因数也大小不等；

3、随着转差率S减小，功率因数是增大的，电流是减小的，有功功率是增大的，转矩是增大的，电机的损耗是减小的；

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